¡Apurado!¡Docenas de barcos a los contenedores de EE. UU. Pueden verse obligados a suspender!¡Logíst
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2024-09-27
Según las últimas noticias de los medios extranjeros, la Alianza Marítima Americana (USMX) y la Asociación Internacional de Trabajadores de Wharf (ILA) están negociando la controversia sobre el nuevo contrato principal.El gran ataque de puertos a gran escala puede tener un "impacto devastador" en la economía de los Estados Unidos y traer una "tormenta logística" a la cadena de suministro global.
En la actualidad, menos de cinco días antes de que el contrato de ILA expire, la industria naviera está lista para lidiar con el impacto.Si no hay acuerdo, ILA planea comenzar el 1 de octubre, lo que afectará a 45,000 trabajadores del muelle en el puerto de los principales contenedores en el este y el Golfo de México.
Los 36 puertos en la costa este de los Estados Unidos y el Golfo de México pueden estar cerrados, incluidos 5 de los 10 puertos más concurridos de América del Norte. de logística.
Peter Sand, analista jefe de Xeneta, dijo que las consecuencias serían muy graves si ocurriera la huelga.No solo la congestión del puerto de EE. UU., Es importante que estos buques pospongan el regreso al Lejano Oriente para la próxima navegación.Tendrá una reacción en cadena a la capacidad de la compañía naviera en el ancla del puerto de los Estados Unidos para mantener el período de envío.
"Ahora hay barcos que llevan miles de millones de dólares en el océano para marchar a los puertos en el este de los Estados Unidos y el Golfo de México. Estos buques no pueden regresar y en realidad no pueden ir a la costa oeste de los Estados Unidos". Si fue una semana de una semana, los ataques también pueden afectar el horario de envío en enero.
De hecho, según los datos, el análisis de los barcos planeó detenerse en la 40ª semana de Nueva York y Port New Jersey, se espera que 39 barcos de contenedores se detengan la próxima semana 28 de los cuales actualmente se detienen según lo planeado, 11 de los cuales 11 Debería haberse detenido esta semana, pero actualmente se retrasa.Se espera que ocurran situaciones similares en otros puertos a lo largo del este de los Estados Unidos y el Golfo de México.
Peter Sand agregó: "Estos buques no pueden darse la vuelta, ni pueden ir a la costa oeste de los Estados Unidos. Algunos barcos pueden ser transferidos a los puertos en Canadá e incluso a la costa este de México, pero la mayoría de los barcos esperarán fuera de los afectados puerto hasta que los trabajadores sean hasta que los trabajadores regresen ".
Según los últimos datos de rendimiento del puerto de los Estados Unidos de John McCown, el valor total de los bienes a través del puerto de EE. UU. En agosto fue de $ 194 mil millones, de los cuales el 50.6%ocurrió en la costa del este y el Golfo de México.Según el análisis, aproximadamente el 16%de las flotas de transporte de contenedores del mundo se despliegan en servicios en el este y las bahías de los Estados Unidos.
Un día de huelga, la acumulación del contenedor en la costa este y el puerto a lo largo del Golfo de México tardará cinco días en limpiar.Si la huelga dura dos semanas, estos retrasos no se limpiarán a principios de 2025.
Debido al ataque esperado, el puerto de la costa este ha extendido el tiempo de operación y establece un período final estricto para el transporte de contenedores.Al mismo tiempo, la compañía naviera se está preparando para la suspensión de todos los puertos en los Estados Unidos.
La semana pasada, una alianza compuesta por 177 Asociación Comercial pidió al presidente Biden que interviniera de inmediato y advirtió que si no se podía llegar a un acuerdo, tendría "graves consecuencias económicas".Aunque la Casa Blanca enfrentaba una presión creciente de la intervención, el gobierno dijo que no estaba dispuesto a usar el proyecto de ley forzó a los trabajadores a regresar al trabajo.Sin embargo, debido a las estimaciones de impacto económico de miles de millones de dólares por día, con el desarrollo de la situación, el gobierno puede verse obligado a considerar su posición.
Recuerde nuevamente que se acerca el tiempo de huelga principal del puerto de EE. UU. , para no traer pérdidas innecesarias!Reenviar para saber ~
En la actualidad, menos de cinco días antes de que el contrato de ILA expire, la industria naviera está lista para lidiar con el impacto.Si no hay acuerdo, ILA planea comenzar el 1 de octubre, lo que afectará a 45,000 trabajadores del muelle en el puerto de los principales contenedores en el este y el Golfo de México.
Los 36 puertos en la costa este de los Estados Unidos y el Golfo de México pueden estar cerrados, incluidos 5 de los 10 puertos más concurridos de América del Norte. de logística.
Peter Sand, analista jefe de Xeneta, dijo que las consecuencias serían muy graves si ocurriera la huelga.No solo la congestión del puerto de EE. UU., Es importante que estos buques pospongan el regreso al Lejano Oriente para la próxima navegación.Tendrá una reacción en cadena a la capacidad de la compañía naviera en el ancla del puerto de los Estados Unidos para mantener el período de envío.
"Ahora hay barcos que llevan miles de millones de dólares en el océano para marchar a los puertos en el este de los Estados Unidos y el Golfo de México. Estos buques no pueden regresar y en realidad no pueden ir a la costa oeste de los Estados Unidos". Si fue una semana de una semana, los ataques también pueden afectar el horario de envío en enero.
De hecho, según los datos, el análisis de los barcos planeó detenerse en la 40ª semana de Nueva York y Port New Jersey, se espera que 39 barcos de contenedores se detengan la próxima semana 28 de los cuales actualmente se detienen según lo planeado, 11 de los cuales 11 Debería haberse detenido esta semana, pero actualmente se retrasa.Se espera que ocurran situaciones similares en otros puertos a lo largo del este de los Estados Unidos y el Golfo de México.
Peter Sand agregó: "Estos buques no pueden darse la vuelta, ni pueden ir a la costa oeste de los Estados Unidos. Algunos barcos pueden ser transferidos a los puertos en Canadá e incluso a la costa este de México, pero la mayoría de los barcos esperarán fuera de los afectados puerto hasta que los trabajadores sean hasta que los trabajadores regresen ".
Según los últimos datos de rendimiento del puerto de los Estados Unidos de John McCown, el valor total de los bienes a través del puerto de EE. UU. En agosto fue de $ 194 mil millones, de los cuales el 50.6%ocurrió en la costa del este y el Golfo de México.Según el análisis, aproximadamente el 16%de las flotas de transporte de contenedores del mundo se despliegan en servicios en el este y las bahías de los Estados Unidos.
Un día de huelga, la acumulación del contenedor en la costa este y el puerto a lo largo del Golfo de México tardará cinco días en limpiar.Si la huelga dura dos semanas, estos retrasos no se limpiarán a principios de 2025.
Debido al ataque esperado, el puerto de la costa este ha extendido el tiempo de operación y establece un período final estricto para el transporte de contenedores.Al mismo tiempo, la compañía naviera se está preparando para la suspensión de todos los puertos en los Estados Unidos.
La semana pasada, una alianza compuesta por 177 Asociación Comercial pidió al presidente Biden que interviniera de inmediato y advirtió que si no se podía llegar a un acuerdo, tendría "graves consecuencias económicas".Aunque la Casa Blanca enfrentaba una presión creciente de la intervención, el gobierno dijo que no estaba dispuesto a usar el proyecto de ley forzó a los trabajadores a regresar al trabajo.Sin embargo, debido a las estimaciones de impacto económico de miles de millones de dólares por día, con el desarrollo de la situación, el gobierno puede verse obligado a considerar su posición.
Recuerde nuevamente que se acerca el tiempo de huelga principal del puerto de EE. UU. , para no traer pérdidas innecesarias!Reenviar para saber ~