¡Freight internacional de petróleo crudo tres veces! Es difícil mencionar el interés de los comprado
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2022-11-24
Recientemente, el costo del envío internacional se ha elevado, lo que ha hecho que la débil mercado del mercado spot de petróleo crudo en el mercado.
Los datos muestran que los ingresos de las rutas comerciales en el punto de referencia del transporte de petróleo crudo el lunes (22 de noviembre) excedieron los $ 100,000 por día, y registró el valor más alto ya que el nuevo virus de la corona era popular a principios de 2020.
Según el análisis, el barco de transporte se vio obligado a tomar una ruta más larga debido a las sanciones de los países occidentales contra el petróleo ruso. Al mismo tiempo, se pueden usar cada vez menos barcos, y las compañías petroleras y los comerciantes tienen que pagar precios más altos y más altos para transportar bienes, lo que aumenta el costo del transporte de petróleo.
Los datos de carga a largo plazo del intercambio báltico muestran que el costo del petróleo en la ruta convencional alcanza los $ 6.6 por barril, que es casi tres veces antes del estallido del conflicto ruso -ukraine en febrero de este año.
La compañía de análisis de datos Kpler, el analista de crudo del petróleo, Viktor Katona, cree que la situación de la industria naviera ha ejercido presión sobre los precios del petróleo e inhibe el deseo de comprar a algunos compradores asiáticos. Además, el límite superior de los precios del petróleo ruso que se espera implementar el 5 de diciembre también hace que el mercado sea "perturbado".
La demanda del mercado spot es ampliamente débil
Se informa que el precio del petróleo de Europa ha caído en $ 1.5 en comparación con el mes anterior, y más de 20 lotes de bienes de África occidental son difíciles de encontrar compradores incluso después de que la oferta se haya reducido muchas veces.
Energy Aspects Ltd. El analista Kit Haines dijo que los ataques han estallado recientemente en muchos países europeos, causando exceso de bienes de petróleo crudo, y este fenómeno está reduciendo los precios de los puntos. También señaló que una vez que dejó de trabajar inesperadamente aguas abajo, detectar el petróleo crudo rápidamente exprimido, y fue difícil lidiar con este inventario.
La diferencia de precio en las Américas también está disminuyendo. En diciembre, el petróleo crudo de los Estados Unidos cargado en diciembre fue de $ 7 más bajo que el precio del petróleo de Ice Brent, y el descuento fue significativamente mayor que los $ 2 hace unas pocas semanas. Al mismo tiempo, los precios de Castilla en Colombia también han alcanzado el mayor descuento desde la nueva multitud.
Cuando aumenta el flete, los compradores asiáticos generalmente recurren a los vendedores de Medio Oriente. Sin embargo, los comerciantes dijeron que en el ciclo actual de la carga creciente, incluso la prima spot del país de la OPEP disminuyó, lo que no fue suficiente para hacer que los compradores asiáticos se interesaran.
El mercado de África occidental ha sido afectado más serio. Aunque ha comenzado el ciclo comercial de enero de 2023, los bienes nigerianos entregados en casi la mitad de diciembre no han encontrado hogar. En el Mediterráneo, la cita del aceite mixto del CPC de Lihai es de aproximadamente 5 a 6 dólares que el aceite, y solo 3.5 a 4 dólares estadounidenses hace un mes.
Los datos muestran que los ingresos de las rutas comerciales en el punto de referencia del transporte de petróleo crudo el lunes (22 de noviembre) excedieron los $ 100,000 por día, y registró el valor más alto ya que el nuevo virus de la corona era popular a principios de 2020.
Según el análisis, el barco de transporte se vio obligado a tomar una ruta más larga debido a las sanciones de los países occidentales contra el petróleo ruso. Al mismo tiempo, se pueden usar cada vez menos barcos, y las compañías petroleras y los comerciantes tienen que pagar precios más altos y más altos para transportar bienes, lo que aumenta el costo del transporte de petróleo.
Los datos de carga a largo plazo del intercambio báltico muestran que el costo del petróleo en la ruta convencional alcanza los $ 6.6 por barril, que es casi tres veces antes del estallido del conflicto ruso -ukraine en febrero de este año.
La compañía de análisis de datos Kpler, el analista de crudo del petróleo, Viktor Katona, cree que la situación de la industria naviera ha ejercido presión sobre los precios del petróleo e inhibe el deseo de comprar a algunos compradores asiáticos. Además, el límite superior de los precios del petróleo ruso que se espera implementar el 5 de diciembre también hace que el mercado sea "perturbado".
La demanda del mercado spot es ampliamente débil
Se informa que el precio del petróleo de Europa ha caído en $ 1.5 en comparación con el mes anterior, y más de 20 lotes de bienes de África occidental son difíciles de encontrar compradores incluso después de que la oferta se haya reducido muchas veces.
Energy Aspects Ltd. El analista Kit Haines dijo que los ataques han estallado recientemente en muchos países europeos, causando exceso de bienes de petróleo crudo, y este fenómeno está reduciendo los precios de los puntos. También señaló que una vez que dejó de trabajar inesperadamente aguas abajo, detectar el petróleo crudo rápidamente exprimido, y fue difícil lidiar con este inventario.
La diferencia de precio en las Américas también está disminuyendo. En diciembre, el petróleo crudo de los Estados Unidos cargado en diciembre fue de $ 7 más bajo que el precio del petróleo de Ice Brent, y el descuento fue significativamente mayor que los $ 2 hace unas pocas semanas. Al mismo tiempo, los precios de Castilla en Colombia también han alcanzado el mayor descuento desde la nueva multitud.
Cuando aumenta el flete, los compradores asiáticos generalmente recurren a los vendedores de Medio Oriente. Sin embargo, los comerciantes dijeron que en el ciclo actual de la carga creciente, incluso la prima spot del país de la OPEP disminuyó, lo que no fue suficiente para hacer que los compradores asiáticos se interesaran.
El mercado de África occidental ha sido afectado más serio. Aunque ha comenzado el ciclo comercial de enero de 2023, los bienes nigerianos entregados en casi la mitad de diciembre no han encontrado hogar. En el Mediterráneo, la cita del aceite mixto del CPC de Lihai es de aproximadamente 5 a 6 dólares que el aceite, y solo 3.5 a 4 dólares estadounidenses hace un mes.