Introducción de la mejor compañía naviera del mundo
- Autor:Aaron
- Fecha de Publicación:2021-12-31
>>> maersk: Dinamarca
Fundada en 1904 y se dirigió a la sede en Copenhague, Dinamarca, los productos FOB son los principales productos (productos FOB y productos CIF se introducirán), el precio es alto, y el agua es profunda.
Nació como un ancestro vikingo, y luego tomó la manera legítima de enviar. Es conocido por su arrogancia, rigidez y credibilidad. En la vaca gigante danesa, los impuestos pagaron representan el 40% de los ingresos del gobierno danés.
>>> Envío mediterráneo (MSC): Suiza Compañía de envío mediterránea
Establecido en 1970, toma rutas y rutas de bajo costo en todo el mundo. La ruta mediterránea es buena, y las Américas y América Central también son buenas.
Solía ser una institución de lavado de dinero en el inframundo europeo. Los barcos eran tan grandes, las tasas de flete eran tan bajas, y los servicios eran terriblemente pobres. Ahora que la situación ha cambiado, el inframundo ha comenzado a comportarse bien, y la tasa de carga ya no es barata.
>>> CMA CGM: Francia
Establecido en 1978, los productos FOB son los productos principales, y el precio es relativamente alto.
Empresa francesa, pero el propietario es libanés. En la década de 1990, adquirió el envío nacional francés (CGM) y el envío nacional australiano (ANL), y cambió su nombre a CMA CMG. En 2005, adquirió el envío de Tatsumao y se convirtió en el tercero del mundo. En 2009, adquirió la industria de Hong Kong Zhengli (CNC). Las principales rutas están orientales mediterráneas y este-oeste de África. La ruta del sudeste asiático se completa con CNC, y la ruta australiana se completa con ANL.
>>> Evergreen: Taiwán
Establecido en 1968, los productos FOB y los productos CIF están equilibrados. Adquirió el puesto italiano LT, usó la compañía europea como un vuelo directo, y estableció Hasu Marine. Las rutas ventajosas son Europa, Estados Unidos, América Central y del Sur, y los transportistas de carga del sudeste asiático con un fondo taiwanés pueden obtener un mejor precio.
La culminación de los 40 años de trabajo de Zhang Rongfa. La gerencia es muy desordenada. La razón es que Zhang Rongfa tiene demasiadas esposas. Si hay más esposas, habrá más hijos. Hay 6 hijos y 2 hijas, excepto el segundo hijo., Muy trágico.
>>> Hapag-Lloyd: Alemania
Establecido en 1970, principalmente productos FOB. Empresas de negocios entre el sur de Europa, el norte de Europa, América del Norte, América Latina y Asia
Por la fusión de Hambreur's Harpago y el marino mercante alemán del norte de Bremen, se establecieron en 1847 y 1857, respectivamente. Durante la Segunda Guerra Mundial, ambas compañías perdieron sus flotas, sino que pudieron restablecer y expandirse mucho después de la guerra. En .
>>> COSCO: China
Establecido en 1961, una antigua empresa estatal, que se llama de punto muerto, FOB y CIF, los servicios portuarios de puertos y destinos locales son relativamente buenos, y las rutas dominantes son Europa, Estados Unidos, Central y Sudamérica, sureste. Asia, Australia y Nueva Zelanda, y Japón.
Conocida como la Segunda Marina de China, disfrute de la política de envío más y la más favorable del país. Cuando el mercado de envío fue bueno, no gané mucho dinero. La razón principal era que el sistema de tarifas de carga de Cosco era demasiado desordenado, y las aplicaciones especiales volaban en todo el mundo. Casi todas las aplicaciones tuvieron un fondo, y el supervisor tuvo que aprobarlo. Muchos problemas en el sistema de gestión.
>>> CSCL: Líneas de la compañía de envío de China
En 1997, el Ministerio de Comunicaciones combinó a la fuerza a Dalian, Guangzhou y Shanghai. Oficinas de envío a través de un orden administrativo, que fue apodado "Grupo de envío de China". El presidente Li Kelin fue el ex vicepresidente de Cosco Group.
La mayoría de ellos son productos CIF, y las líneas de tierra europeas del Medio Oriente y Europa tienen ventajas.
>>> Hamburgo: Alemania
Establecido en 1871, la ruta dominante es la ruta sudamericana, entre las cuales la ruta sudamericana en la ruta High High Box tiene ventajas obvias. El cuadro frío frío es un contenedor con equipos de refrigeración y ventilación, que se introducirán en los siguientes tipos de contenedores.
>>> HANJIN ENVÍO (HANJIN): Corea del Sur
Establecida en 1977 y adquirió la compañía naviera de victoria alemana en 1997, tiene una red de servicios integral y una base de clientes en Europa. La ruta europea tiene ventajas obvias, y el servicio en el puerto de destino es super bueno, especialmente los dos puntos de Hamburgo y Kotka. Los cargamentos de los comerciantes coreanos han designado básicamente a Hanjin y HMM (Hyundai Merchant Marine) para ir a los mercados europeos y americanos.
Corea del Sur solo estableció relaciones diplomáticas con China a principios de la década de 1990 y ingresó al mercado chino en 1993.
Hanjin Group posee 12 grandes empresas, incluyendo el envío de Hanjin y el aire coreano. Sus negocios principales son el transporte marítimo, el envío y el flete aéreo. Por lo tanto, el aire coreano es la única compañía de transporte de carga en el mundo que integra la tierra, el océano y el transporte aéreo.
>>> Mitsui Merchant Marine (Mol): Japón
También conocido como MOSK, desde 1878, el barco de vapor de la compañía "Hideyoshi Maru" ha estado transportando carbón de Miike en Kyushu, Japón a China.
Principalmente bienes fob.
>>> Oriental en el extranjero (OOCL): Hong Kong
Solía llamar a Jinshan Shipping Company, pero fue renombrado a Oriente en el extranjero en 1969. Hay más rutas en Europa y Oriente Medio.
El fundador Dong Haoyun, padre de Dong Jianhua. El primer barco comercial chino para llegar a Europa en 1947. Después de la muerte de Dong Haoyun en 1982, Tung Chee-Hwa se hizo cargo. Sabiendo que fue elegido como director ejecutivo de Hong Kong en 1997, dejó que su hermano gemelo Dong Jiancheng se hiciera cargo.
>>> Yang Ming: Taiwán
Establecida en 1972, las principales rutas son Europa, Oriente Medio, India-Pakistán y los Estados Unidos. Entre ellos, el Medio Oriente e India-Pakistán tienen ventajas obvias, especialmente para la carga con sobrepeso.
La relación entre el yangming y el Ministerio de Comunicaciones de nuestro país es muy especial, porque Yangming tomó a Li Hongzhang como el fundador, que era un producto de los comerciantes de China después de ir a Taiwán, por lo que la relación de Yangming con los comerciantes de China de mi país también es especial. Lamentablemente, Yangming ha sido una "empresa estatal" en Taiwán durante muchos años. Su misión principal es garantizar que las necesidades de transporte de Taiwan, especialmente para garantizar que las necesidades de transporte estratégicas de Taiwan puedan estar garantizadas después de una guerra. Por lo tanto, la estrategia empresarial de Yangming ha sido durante muchos años. No está orientado al mercado.
>>> Líneas presidenciales estadounidenses (APL): Presidente estadounidense Líneas
Principalmente productos CIF, principalmente rutas Oriente Medio, India-Pakistán, el servicio de puerto de destino es mejor
La compañía naviera americana de 150 años de edad fue adquirida por NOL (Singapur Orient Ocean King) en 1997. Debido a los enormes marcas de la marca de la APL y los mercados en el extranjero, NOL no solo continuó utilizando la marca APL, sino que también incluía sus propios barcos de contenedores. Bajo el nombre de APL.
>>> Línea NYK: Nippon Yusen Kaisha
Establecido en 1870, se compromete principalmente en los negocios de carga RO-RO y de carga a granel. La flota RO-ro es la más grande del mundo. La flota de tanques de carga y petróleo a granel es la segunda más grande del mundo. La mayoría de los barcos RO-RO son transportados. Es una exportación japonesa. Hay la oportunidad de superar a Maersk.
En 1875, la primera ruta internacional era de Yokohama, Japón a Shanghai. Durante mucho tiempo, básicamente hicieron negocios con los chinos.
>>> Envío árabe (UASC): Singapur
Establecido en 1967, las principales rutas son Europa, Oriente Medio y el sudeste asiático. La línea europea es una línea de bajo costo, y las líneas del sudeste asiático y del Medio Oriente están bien.
>>> Hyundai: Corea del Sur
También conocido como HMM, las rutas principales son Europa, Oriente Medio, India y Pakistán, y América del Norte. Hay muchos clientes designados por los clientes indios y pakistaníes en Medio Oriente, y el servicio en el puerto de destino es super bueno.
>>> Kawasaki Steamp Boat (línea K): Japón
Junto con NYK y MOL, se llama las tres principales compañías navieras en Japón, y su ventaja es la ruta del Medio Oriente.
Los líderes de K.L especialmente enfatizaron la contribución de las compañías navieras a la sociedad, y prestó especial atención a la importancia de obedecer la ley y mantener el orden del mercado para garantizar que brinden a los clientes servicios creíbles y confiables.
>>> ZIM: Israel
Establecida en 1945, las principales rutas son Europa y América Central y del Sur, y se persiguen las rutas de bajo costo. El programa de vuelo no es una buena cuenta y el servicio no es bueno.
>>> PIL: Singapur, Pacific International Lines
Establecida en 1967, el área principal de rutas y Pakistán, Australia y Nueva Zelanda, y el sudeste asiático. Tiene una buena estrategia de desarrollo y una visión.
>>> WAN Hai Lines Taiwan
Establecido en 1965, las principales rutas del área de Europa, Medio Oriente, sudeste asiático.
Fundada en 1904 y se dirigió a la sede en Copenhague, Dinamarca, los productos FOB son los principales productos (productos FOB y productos CIF se introducirán), el precio es alto, y el agua es profunda.
Nació como un ancestro vikingo, y luego tomó la manera legítima de enviar. Es conocido por su arrogancia, rigidez y credibilidad. En la vaca gigante danesa, los impuestos pagaron representan el 40% de los ingresos del gobierno danés.
>>> Envío mediterráneo (MSC): Suiza Compañía de envío mediterránea
Establecido en 1970, toma rutas y rutas de bajo costo en todo el mundo. La ruta mediterránea es buena, y las Américas y América Central también son buenas.
Solía ser una institución de lavado de dinero en el inframundo europeo. Los barcos eran tan grandes, las tasas de flete eran tan bajas, y los servicios eran terriblemente pobres. Ahora que la situación ha cambiado, el inframundo ha comenzado a comportarse bien, y la tasa de carga ya no es barata.
>>> CMA CGM: Francia
Establecido en 1978, los productos FOB son los productos principales, y el precio es relativamente alto.
Empresa francesa, pero el propietario es libanés. En la década de 1990, adquirió el envío nacional francés (CGM) y el envío nacional australiano (ANL), y cambió su nombre a CMA CMG. En 2005, adquirió el envío de Tatsumao y se convirtió en el tercero del mundo. En 2009, adquirió la industria de Hong Kong Zhengli (CNC). Las principales rutas están orientales mediterráneas y este-oeste de África. La ruta del sudeste asiático se completa con CNC, y la ruta australiana se completa con ANL.
>>> Evergreen: Taiwán
Establecido en 1968, los productos FOB y los productos CIF están equilibrados. Adquirió el puesto italiano LT, usó la compañía europea como un vuelo directo, y estableció Hasu Marine. Las rutas ventajosas son Europa, Estados Unidos, América Central y del Sur, y los transportistas de carga del sudeste asiático con un fondo taiwanés pueden obtener un mejor precio.
La culminación de los 40 años de trabajo de Zhang Rongfa. La gerencia es muy desordenada. La razón es que Zhang Rongfa tiene demasiadas esposas. Si hay más esposas, habrá más hijos. Hay 6 hijos y 2 hijas, excepto el segundo hijo., Muy trágico.
>>> Hapag-Lloyd: Alemania
Establecido en 1970, principalmente productos FOB. Empresas de negocios entre el sur de Europa, el norte de Europa, América del Norte, América Latina y Asia
Por la fusión de Hambreur's Harpago y el marino mercante alemán del norte de Bremen, se establecieron en 1847 y 1857, respectivamente. Durante la Segunda Guerra Mundial, ambas compañías perdieron sus flotas, sino que pudieron restablecer y expandirse mucho después de la guerra. En .
>>> COSCO: China
Establecido en 1961, una antigua empresa estatal, que se llama de punto muerto, FOB y CIF, los servicios portuarios de puertos y destinos locales son relativamente buenos, y las rutas dominantes son Europa, Estados Unidos, Central y Sudamérica, sureste. Asia, Australia y Nueva Zelanda, y Japón.
Conocida como la Segunda Marina de China, disfrute de la política de envío más y la más favorable del país. Cuando el mercado de envío fue bueno, no gané mucho dinero. La razón principal era que el sistema de tarifas de carga de Cosco era demasiado desordenado, y las aplicaciones especiales volaban en todo el mundo. Casi todas las aplicaciones tuvieron un fondo, y el supervisor tuvo que aprobarlo. Muchos problemas en el sistema de gestión.
>>> CSCL: Líneas de la compañía de envío de China
En 1997, el Ministerio de Comunicaciones combinó a la fuerza a Dalian, Guangzhou y Shanghai. Oficinas de envío a través de un orden administrativo, que fue apodado "Grupo de envío de China". El presidente Li Kelin fue el ex vicepresidente de Cosco Group.
La mayoría de ellos son productos CIF, y las líneas de tierra europeas del Medio Oriente y Europa tienen ventajas.
>>> Hamburgo: Alemania
Establecido en 1871, la ruta dominante es la ruta sudamericana, entre las cuales la ruta sudamericana en la ruta High High Box tiene ventajas obvias. El cuadro frío frío es un contenedor con equipos de refrigeración y ventilación, que se introducirán en los siguientes tipos de contenedores.
>>> HANJIN ENVÍO (HANJIN): Corea del Sur
Establecida en 1977 y adquirió la compañía naviera de victoria alemana en 1997, tiene una red de servicios integral y una base de clientes en Europa. La ruta europea tiene ventajas obvias, y el servicio en el puerto de destino es super bueno, especialmente los dos puntos de Hamburgo y Kotka. Los cargamentos de los comerciantes coreanos han designado básicamente a Hanjin y HMM (Hyundai Merchant Marine) para ir a los mercados europeos y americanos.
Corea del Sur solo estableció relaciones diplomáticas con China a principios de la década de 1990 y ingresó al mercado chino en 1993.
Hanjin Group posee 12 grandes empresas, incluyendo el envío de Hanjin y el aire coreano. Sus negocios principales son el transporte marítimo, el envío y el flete aéreo. Por lo tanto, el aire coreano es la única compañía de transporte de carga en el mundo que integra la tierra, el océano y el transporte aéreo.
>>> Mitsui Merchant Marine (Mol): Japón
También conocido como MOSK, desde 1878, el barco de vapor de la compañía "Hideyoshi Maru" ha estado transportando carbón de Miike en Kyushu, Japón a China.
Principalmente bienes fob.
>>> Oriental en el extranjero (OOCL): Hong Kong
Solía llamar a Jinshan Shipping Company, pero fue renombrado a Oriente en el extranjero en 1969. Hay más rutas en Europa y Oriente Medio.
El fundador Dong Haoyun, padre de Dong Jianhua. El primer barco comercial chino para llegar a Europa en 1947. Después de la muerte de Dong Haoyun en 1982, Tung Chee-Hwa se hizo cargo. Sabiendo que fue elegido como director ejecutivo de Hong Kong en 1997, dejó que su hermano gemelo Dong Jiancheng se hiciera cargo.
>>> Yang Ming: Taiwán
Establecida en 1972, las principales rutas son Europa, Oriente Medio, India-Pakistán y los Estados Unidos. Entre ellos, el Medio Oriente e India-Pakistán tienen ventajas obvias, especialmente para la carga con sobrepeso.
La relación entre el yangming y el Ministerio de Comunicaciones de nuestro país es muy especial, porque Yangming tomó a Li Hongzhang como el fundador, que era un producto de los comerciantes de China después de ir a Taiwán, por lo que la relación de Yangming con los comerciantes de China de mi país también es especial. Lamentablemente, Yangming ha sido una "empresa estatal" en Taiwán durante muchos años. Su misión principal es garantizar que las necesidades de transporte de Taiwan, especialmente para garantizar que las necesidades de transporte estratégicas de Taiwan puedan estar garantizadas después de una guerra. Por lo tanto, la estrategia empresarial de Yangming ha sido durante muchos años. No está orientado al mercado.
>>> Líneas presidenciales estadounidenses (APL): Presidente estadounidense Líneas
Principalmente productos CIF, principalmente rutas Oriente Medio, India-Pakistán, el servicio de puerto de destino es mejor
La compañía naviera americana de 150 años de edad fue adquirida por NOL (Singapur Orient Ocean King) en 1997. Debido a los enormes marcas de la marca de la APL y los mercados en el extranjero, NOL no solo continuó utilizando la marca APL, sino que también incluía sus propios barcos de contenedores. Bajo el nombre de APL.
>>> Línea NYK: Nippon Yusen Kaisha
Establecido en 1870, se compromete principalmente en los negocios de carga RO-RO y de carga a granel. La flota RO-ro es la más grande del mundo. La flota de tanques de carga y petróleo a granel es la segunda más grande del mundo. La mayoría de los barcos RO-RO son transportados. Es una exportación japonesa. Hay la oportunidad de superar a Maersk.
En 1875, la primera ruta internacional era de Yokohama, Japón a Shanghai. Durante mucho tiempo, básicamente hicieron negocios con los chinos.
>>> Envío árabe (UASC): Singapur
Establecido en 1967, las principales rutas son Europa, Oriente Medio y el sudeste asiático. La línea europea es una línea de bajo costo, y las líneas del sudeste asiático y del Medio Oriente están bien.
>>> Hyundai: Corea del Sur
También conocido como HMM, las rutas principales son Europa, Oriente Medio, India y Pakistán, y América del Norte. Hay muchos clientes designados por los clientes indios y pakistaníes en Medio Oriente, y el servicio en el puerto de destino es super bueno.
>>> Kawasaki Steamp Boat (línea K): Japón
Junto con NYK y MOL, se llama las tres principales compañías navieras en Japón, y su ventaja es la ruta del Medio Oriente.
Los líderes de K.L especialmente enfatizaron la contribución de las compañías navieras a la sociedad, y prestó especial atención a la importancia de obedecer la ley y mantener el orden del mercado para garantizar que brinden a los clientes servicios creíbles y confiables.
>>> ZIM: Israel
Establecida en 1945, las principales rutas son Europa y América Central y del Sur, y se persiguen las rutas de bajo costo. El programa de vuelo no es una buena cuenta y el servicio no es bueno.
>>> PIL: Singapur, Pacific International Lines
Establecida en 1967, el área principal de rutas y Pakistán, Australia y Nueva Zelanda, y el sudeste asiático. Tiene una buena estrategia de desarrollo y una visión.
>>> WAN Hai Lines Taiwan
Establecido en 1965, las principales rutas del área de Europa, Medio Oriente, sudeste asiático.