¡Esté atento, los incendios forestales estadounidenses son difíciles de extinguir, los disturbios es
- Autor:Chelsea
- Fuente:seabay
- Fecha de Publicación:2020-09-12
Estados Unidos está a punto de entrar en la temporada de rebajas navideñas. Recientemente, muchos vendedores afirmaron que sus productos navideños son muy grandes. Viendo que los productos de vacaciones están a punto de estallar, la situación en Estados Unidos no es muy optimista.
La primera es la epidemia. Según las estadísticas publicadas por la Universidad Johns Hopkins en los Estados Unidos, a las 9 en punto del 11 de septiembre, se habían diagnosticado un total de 6,658,181 casos de neumonía por nuevo coronavirus en los Estados Unidos, y ha habido 196331 muertes. Actualmente hay 2.511.697 casos confirmados. Estados Unidos sigue siendo el país con más diagnósticos del mundo.
Manténgase alerta 丨 Los incendios forestales en los Estados Unidos son difíciles de extinguir, los disturbios no se pueden controlar, el suministro de conductores de camiones excede el suministro y los puertos están abarrotados. ¡La logística de back-end depende de la suerte!
Junto con la conmoción reciente, la escasez de conductores de camiones y la congestión del puerto, la presión de las entregas en el último viaje en los Estados Unidos ha alcanzado su punto máximo y las demoras en las entregas se han vuelto cada vez más serias. Algunos vendedores incluso declararon que no tenían inventario hasta septiembre debido a la lentitud en la entrega del último envío. .
Algunos vendedores también informaron que la velocidad de entrega final de Logística de Amazon de EE. UU. Es muy lenta y que los productos no se pueden colocar en el almacén a tiempo 20-30 días después de llegar a los EE. UU. Una vez firmado el paquete de Amazon, la velocidad de almacenamiento sigue estando en el estado de "tasa de aciertos".
Los disturbios continúan y la entrega logística final es indefinida
La policía estadounidense hizo cumplir la ley violentamente, arrodillándose hasta morir en el cuello de un Freud afroamericano, lo que provocó una marcha de protesta antirracista en la sociedad estadounidense, pero la marcha no ha pasado por completo.
Según los informes, la noche del sábado, hora de Estados Unidos, la manifestación de Portland contra el racismo y la brutalidad policial entró en su centésimo día. La protesta continúa.
La primera es la epidemia. Según las estadísticas publicadas por la Universidad Johns Hopkins en los Estados Unidos, a las 9 en punto del 11 de septiembre, se habían diagnosticado un total de 6,658,181 casos de neumonía por nuevo coronavirus en los Estados Unidos, y ha habido 196331 muertes. Actualmente hay 2.511.697 casos confirmados. Estados Unidos sigue siendo el país con más diagnósticos del mundo.
Manténgase alerta 丨 Los incendios forestales en los Estados Unidos son difíciles de extinguir, los disturbios no se pueden controlar, el suministro de conductores de camiones excede el suministro y los puertos están abarrotados. ¡La logística de back-end depende de la suerte!
Junto con la conmoción reciente, la escasez de conductores de camiones y la congestión del puerto, la presión de las entregas en el último viaje en los Estados Unidos ha alcanzado su punto máximo y las demoras en las entregas se han vuelto cada vez más serias. Algunos vendedores incluso declararon que no tenían inventario hasta septiembre debido a la lentitud en la entrega del último envío. .
Algunos vendedores también informaron que la velocidad de entrega final de Logística de Amazon de EE. UU. Es muy lenta y que los productos no se pueden colocar en el almacén a tiempo 20-30 días después de llegar a los EE. UU. Una vez firmado el paquete de Amazon, la velocidad de almacenamiento sigue estando en el estado de "tasa de aciertos".
Los disturbios continúan y la entrega logística final es indefinida
La policía estadounidense hizo cumplir la ley violentamente, arrodillándose hasta morir en el cuello de un Freud afroamericano, lo que provocó una marcha de protesta antirracista en la sociedad estadounidense, pero la marcha no ha pasado por completo.
Según los informes, la noche del sábado, hora de Estados Unidos, la manifestación de Portland contra el racismo y la brutalidad policial entró en su centésimo día. La protesta continúa.
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Además de Portland, otras ciudades de Estados Unidos también están provocando disturbios. Se produjeron protestas relacionadas en Manhattan, Pittsburgh, Florida, Kentucky, etc.
Los disturbios continúan, la situación está fuera de control y el orden seguramente parecerá caótico. Entonces puede imaginarse la situación de la entrega logística. Cuando la logística final vuelva a la normalidad, esta pregunta puede dejarse un tiempo para responder.
Los incendios de montaña son difíciles de extinguir y la entrega logística se ve afectada
Los incendios forestales en el oeste de los Estados Unidos continuaron arrasando el día 8, amenazando seriamente la seguridad de los tres estados de California, Oregon y Washington en la costa oeste.
El 10 de septiembre, hora local, el Departamento de Bomberos y Silvicultura del Estado de California declaró que la superficie terrestre afectada por los incendios forestales de California superó los 12.500 kilómetros cuadrados y que 12 personas murieron en el incendio.
Según los informes, un incendio forestal a gran escala sin precedentes en Oregon provocó el colapso de cientos de casas, lo que provocó la pérdida de personal y propiedades. Este puede ser el más pesado en la historia del estado; más de 300.000 acres de tierra fueron quemados y al menos 5 pueblos fueron destruidos. Para daños graves, se está llevando a cabo una evacuación a gran escala.
Los disturbios continúan, la situación está fuera de control y el orden seguramente parecerá caótico. Entonces puede imaginarse la situación de la entrega logística. Cuando la logística final vuelva a la normalidad, esta pregunta puede dejarse un tiempo para responder.
Los incendios de montaña son difíciles de extinguir y la entrega logística se ve afectada
Los incendios forestales en el oeste de los Estados Unidos continuaron arrasando el día 8, amenazando seriamente la seguridad de los tres estados de California, Oregon y Washington en la costa oeste.
El 10 de septiembre, hora local, el Departamento de Bomberos y Silvicultura del Estado de California declaró que la superficie terrestre afectada por los incendios forestales de California superó los 12.500 kilómetros cuadrados y que 12 personas murieron en el incendio.
Según los informes, un incendio forestal a gran escala sin precedentes en Oregon provocó el colapso de cientos de casas, lo que provocó la pérdida de personal y propiedades. Este puede ser el más pesado en la historia del estado; más de 300.000 acres de tierra fueron quemados y al menos 5 pueblos fueron destruidos. Para daños graves, se está llevando a cabo una evacuación a gran escala.
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Bosques envueltos en fuego en el condado de Butte, California, EE.
Informes anteriores señalaron que ciudades y pueblos como Detroit, Blue River, Vinda, Phoenix y Tarrent sufrieron graves daños y cientos de casas colapsaron. Además, cientos de récords de altas temperaturas en el oeste de Estados Unidos podrían romperse este fin de semana.
Además de los incendios forestales que pueden afectar a los almacenes en su estado, es muy probable que el conductor en última instancia responsable de la entrega rechace la entrega por motivos de alta temperatura. En ese momento, el retraso final será inevitable.
Informes anteriores señalaron que ciudades y pueblos como Detroit, Blue River, Vinda, Phoenix y Tarrent sufrieron graves daños y cientos de casas colapsaron. Además, cientos de récords de altas temperaturas en el oeste de Estados Unidos podrían romperse este fin de semana.
Además de los incendios forestales que pueden afectar a los almacenes en su estado, es muy probable que el conductor en última instancia responsable de la entrega rechace la entrega por motivos de alta temperatura. En ese momento, el retraso final será inevitable.
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Hay escasez de camioneros y congestión portuaria. Aunque la temporada alta de vacaciones en los Estados Unidos aún no ha llegado, los vendedores todavía están trabajando duro para prepararse para los meses de compras en noviembre y diciembre. El impulso de la temporada alta de carga ha comenzado a mostrarse y la congestión de los puertos se ha vuelto cada vez más grave.
Con el aumento en el volumen de envío, el espacio de transporte es ahora cada vez más grande, los remolques son estrechos, el vertido de contenedores también es grave y el flete marítimo también está aumentando. Se entiende que muchos de los productos de Amazon ahora están atrasados en los almacenes de Los Ángeles y el centro de procesamiento está sobrecargado.
Una persona familiarizada con el asunto dijo que debido a la gran cantidad de carga marítima que se envía a Los Ángeles, el puerto y la terminal están abarrotados y la demanda de los camioneros supera la demanda. Debido a la gran cantidad de mercancías y pocos conductores, la relación actual de oferta y demanda de los camiones de Los Ángeles en los Estados Unidos está extremadamente desequilibrada. Las tarifas de flete para camiones de larga distancia se han disparado al nivel más alto de la historia en agosto.
Para empeorar las cosas, la Cámara de Transportistas Intermodales de Automóviles (IMCC) de la Asociación Estadounidense de Camiones (ATA) presentó una demanda contra compañías navieras extranjeras por "acciones ilegales". De lo contrario, el conductor del camión planificará una huelga.
Con el aumento en el volumen de envío, el espacio de transporte es ahora cada vez más grande, los remolques son estrechos, el vertido de contenedores también es grave y el flete marítimo también está aumentando. Se entiende que muchos de los productos de Amazon ahora están atrasados en los almacenes de Los Ángeles y el centro de procesamiento está sobrecargado.
Una persona familiarizada con el asunto dijo que debido a la gran cantidad de carga marítima que se envía a Los Ángeles, el puerto y la terminal están abarrotados y la demanda de los camioneros supera la demanda. Debido a la gran cantidad de mercancías y pocos conductores, la relación actual de oferta y demanda de los camiones de Los Ángeles en los Estados Unidos está extremadamente desequilibrada. Las tarifas de flete para camiones de larga distancia se han disparado al nivel más alto de la historia en agosto.
Para empeorar las cosas, la Cámara de Transportistas Intermodales de Automóviles (IMCC) de la Asociación Estadounidense de Camiones (ATA) presentó una demanda contra compañías navieras extranjeras por "acciones ilegales". De lo contrario, el conductor del camión planificará una huelga.
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La entrega final depende de la suerte
Recientemente, la situación en Estados Unidos es realmente muy grave, especialmente en Occidente.
Actualmente, UPS y FedEx en Los Ángeles se encuentran básicamente en un estado explosivo. Debido a la escasez de personal para la epidemia, la capacidad de los camiones es relativamente corta. Junto con el crecimiento de los pedidos de comercio electrónico, la entrega de toda la terminal está bajo tensión. Ya sea UPS, FedEx o todo el almacén en el extranjero, todo el retraso en la entrega es inevitable.
Además, dado que el 7 de septiembre es el Día del Trabajo en los Estados Unidos, del 5 al 7 de septiembre es feriado. El agente de carga emitió un aviso indicando que todas las terminales estaban cerradas y que los contenedores no se podían remolcar ni devolver. Los pedidos normales se reanudarán el martes.
UPS está de vacaciones. Una vez que los productos vacíos se devuelven al almacén, no se pueden enviar normalmente. A excepción del conductor del transbordador vacío, el resto de los empleados del almacén de EE. UU. Están de vacaciones. No reanudaron el trabajo hasta el martes.
En este caso, la logística back-end en Estados Unidos sigue bajo presión, y algunos vendedores se lamentan: "La firma de mercancías en Estados Unidos ahora depende de la suerte".
Recientemente, la situación en Estados Unidos es realmente muy grave, especialmente en Occidente.
Actualmente, UPS y FedEx en Los Ángeles se encuentran básicamente en un estado explosivo. Debido a la escasez de personal para la epidemia, la capacidad de los camiones es relativamente corta. Junto con el crecimiento de los pedidos de comercio electrónico, la entrega de toda la terminal está bajo tensión. Ya sea UPS, FedEx o todo el almacén en el extranjero, todo el retraso en la entrega es inevitable.
Además, dado que el 7 de septiembre es el Día del Trabajo en los Estados Unidos, del 5 al 7 de septiembre es feriado. El agente de carga emitió un aviso indicando que todas las terminales estaban cerradas y que los contenedores no se podían remolcar ni devolver. Los pedidos normales se reanudarán el martes.
UPS está de vacaciones. Una vez que los productos vacíos se devuelven al almacén, no se pueden enviar normalmente. A excepción del conductor del transbordador vacío, el resto de los empleados del almacén de EE. UU. Están de vacaciones. No reanudaron el trabajo hasta el martes.
En este caso, la logística back-end en Estados Unidos sigue bajo presión, y algunos vendedores se lamentan: "La firma de mercancías en Estados Unidos ahora depende de la suerte".