¡Justo ahora, este gigante de transporte planeó 30,000 personas!La pérdida neta de 1.200 millones de
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2024-07-30
Según fuentes de medios extranjeros, hace unos días, Deutsche Bahn, una empresa matriz del conocido gigante de reenvío de carga, dijo que los despidos planeados eran 30,000, lo que representa aproximadamente el 9%de sus empleados totales para hacer frente a la mala situación financiera Esencia
El director financiero Levin Holle dijo que los despidos se llevarán a cabo en los próximos cinco años, lo que afecta principalmente a los puestos de gestión administrativa, y agregó que este año tendrá que reducir aproximadamente 1,500 empleos este año.La compañía dijo que la gran inversión en la red ferroviaria antes, la huelga y el mal tiempo causaron una pérdida neta de 1.200 millones de euros en la primera mitad de este año.
Durante la primera mitad de 2024, el clima severo sin precedentes empeoró la situación de pasajeros y flete ya tensa.La compañía declaró que muchos huelgas de los trabajadores han causado el transporte ferroviario durante unos días, lo que hace que la compañía pierda alrededor de 300 millones de euros.
Además, invirtió 4 mil millones de euros en redes y servicios ferroviarios en la primera mitad del año, un aumento del 35%sobre el año pasado.Este operador ferroviario lleva 33 mil millones de euros en deuda, pero la compañía espera que, según un nuevo plan de apoyo nacional, el gobierno federal pagará miles de millones de euros para renovar el costo de las líneas prepagas."Los fondos afectarán el efectivo y las ganancias en la segunda mitad de 2024." Dijo el CEO Richard Lutz, pero no declaró cuánto se esperaba.
Anteriormente, en marzo, se informó que la carga de DB estaba en problemas.Sin embargo, la compañía afirma que este gran número es "alarmista" y señaló que muchos de ellos se transfieren a subsidiarias de propiedad absoluta, no de despidos.
Informes financieros recientes mostraron que el gigante del reenvío de carga DB Schenker una vez más apoyó el mal desempeño semi -anual de su empresa matriz Deutsche Bahn.Las ventas de DB Schenker cayeron 6.6%a 9.4 mil millones de euros (alrededor de $ 10.2 mil millones), el EBITDA cayó un 10.2%a 908 millones de euros, mientras que EBIT cayó en casi un 17%a 50 millones de euros.DB Schenker todavía representa el 42%de las ventas totales de DB.
Recientemente, la oferta de DB Schenker para DB Schenker, una subsidiaria de Alemania, ha entrado en la etapa final.Los analistas siempre han creído que el DSV es el comprador más fuerte y obvio.El DSV también se ha preparado para las principales adquisiciones, y los competidores de DSV solo tienen un consorcio dirigido por CVC.El grupo ferroviario alemán dijo que el proceso de venta de Schenker aún continúa, pero se agrega: "Solo cuando la economía es beneficiosa para el grupo ferroviario alemán, se venderá".
A algunos analistas les preocupa que si DSV adquiere DB Schenker, entonces DB Schenker estará desempleado por más empleados.
Justo a mediados de junio, el Federal Express anunció un plan para despedir en Europa, que se espera que se celebre dentro de los 18 meses.A principios de este año, los Servicios de transporte de paquetes de la Unión de EE. UU. (UPS) también anunciaron que despediría 12,000.Un portavoz de la compañía dijo que los despidos le ahorrarán a la compañía un costo de aproximadamente $ 1 mil millones.American Digital Freight Flexport también dijo que la compañía está considerando alrededor del 20%de los despidos.
En los últimos años, varios factores han promovido para acelerar la reorganización de la industria de la logística.Incluso muchos gigantes de la logística enfrentan dilema, como la disminución del rendimiento y los fondos estrictos.
El director financiero Levin Holle dijo que los despidos se llevarán a cabo en los próximos cinco años, lo que afecta principalmente a los puestos de gestión administrativa, y agregó que este año tendrá que reducir aproximadamente 1,500 empleos este año.La compañía dijo que la gran inversión en la red ferroviaria antes, la huelga y el mal tiempo causaron una pérdida neta de 1.200 millones de euros en la primera mitad de este año.
Durante la primera mitad de 2024, el clima severo sin precedentes empeoró la situación de pasajeros y flete ya tensa.La compañía declaró que muchos huelgas de los trabajadores han causado el transporte ferroviario durante unos días, lo que hace que la compañía pierda alrededor de 300 millones de euros.
Además, invirtió 4 mil millones de euros en redes y servicios ferroviarios en la primera mitad del año, un aumento del 35%sobre el año pasado.Este operador ferroviario lleva 33 mil millones de euros en deuda, pero la compañía espera que, según un nuevo plan de apoyo nacional, el gobierno federal pagará miles de millones de euros para renovar el costo de las líneas prepagas."Los fondos afectarán el efectivo y las ganancias en la segunda mitad de 2024." Dijo el CEO Richard Lutz, pero no declaró cuánto se esperaba.
Anteriormente, en marzo, se informó que la carga de DB estaba en problemas.Sin embargo, la compañía afirma que este gran número es "alarmista" y señaló que muchos de ellos se transfieren a subsidiarias de propiedad absoluta, no de despidos.
Informes financieros recientes mostraron que el gigante del reenvío de carga DB Schenker una vez más apoyó el mal desempeño semi -anual de su empresa matriz Deutsche Bahn.Las ventas de DB Schenker cayeron 6.6%a 9.4 mil millones de euros (alrededor de $ 10.2 mil millones), el EBITDA cayó un 10.2%a 908 millones de euros, mientras que EBIT cayó en casi un 17%a 50 millones de euros.DB Schenker todavía representa el 42%de las ventas totales de DB.
Recientemente, la oferta de DB Schenker para DB Schenker, una subsidiaria de Alemania, ha entrado en la etapa final.Los analistas siempre han creído que el DSV es el comprador más fuerte y obvio.El DSV también se ha preparado para las principales adquisiciones, y los competidores de DSV solo tienen un consorcio dirigido por CVC.El grupo ferroviario alemán dijo que el proceso de venta de Schenker aún continúa, pero se agrega: "Solo cuando la economía es beneficiosa para el grupo ferroviario alemán, se venderá".
A algunos analistas les preocupa que si DSV adquiere DB Schenker, entonces DB Schenker estará desempleado por más empleados.
Justo a mediados de junio, el Federal Express anunció un plan para despedir en Europa, que se espera que se celebre dentro de los 18 meses.A principios de este año, los Servicios de transporte de paquetes de la Unión de EE. UU. (UPS) también anunciaron que despediría 12,000.Un portavoz de la compañía dijo que los despidos le ahorrarán a la compañía un costo de aproximadamente $ 1 mil millones.American Digital Freight Flexport también dijo que la compañía está considerando alrededor del 20%de los despidos.
En los últimos años, varios factores han promovido para acelerar la reorganización de la industria de la logística.Incluso muchos gigantes de la logística enfrentan dilema, como la disminución del rendimiento y los fondos estrictos.