Mirando el estado de los puertos principales en términos de la cantidad de llamadas de puerto, ¿en c

El 9 de enero, Ocean Alliance (incluyendo COSCO, CMA, Evergreen y OOCL), una de las tres principales alianzas de envío, lanzó 2020 rutas, que desplegarán 39 rutas (incluida 1 ruta) en 2020 La ruta transatlántica de la alianza) invirtió alrededor de 320 barcos con una capacidad total de aproximadamente 3.76 millones de TEU.


Los detalles de las 39 rutas son las siguientes:

7 rutas del Lejano Oriente al noroeste de Europa

AEU1: Canal Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Singapur-Suez-Felixstowe-Zeebrugge-Gdansk-Wilhelmshaven-Piraeus-Canal de Suez-Singapur-Yantian-Shanghai

AEU3: Tianjin-Dalian-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Singapur-Suez Canal-Piraeus-Rotterdam-Hamburg-Antwerp-Rotterdam-Suez Canal-Shanghai-Tianjin

AEU7: Xiamen-Nansha-Hong Kong-Yantian-Geme-Port Klang-Suez Canal-Piraeus-Hamburg-Rotterdam-Zeebrugge-Felixstowe-Suez Canal-Singapore-Hong Kong-Xiamen

AEU2: Tianjin-Busan-Ningbo-Shanghai-Yantian-Singapur-Canal de Suez-Southampton-Dunkerque-Hamburgo-Rotterdam-Southampton-Algeciras-Canal de Suez-Klang-Tianjin

AEU6: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Yantian-Singapur-Suez Canal-Algeciras-Le Havre-Rotterdam-Antwerp-Le Havre-Malta-Suez Canal-Jeddah-Jebel Ali-Port Klang -Qingdao

AEU5: Kaohsiung-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Taipei-Yantian-Tanjung Parapas-Canal de Suez-Rotterdam-Felixstowe-Hamburgo-Rotterdam-Canal de Suez-Colombo-Tanjung Parapas-Kaohsiung

AEU9: Canal Ningbo-Shanghai-Kaohsiung-Yantian-Singapur-Colombo-Suez-Amberes-Hamburgo-Rotterdam-Suez Canal-Klang-Ningbo

4 rutas del Lejano Oriente y el Mediterráneo

AEM1: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Hong Kong-Yantian-Singapur-Suez Canal-Piraeus-La Spezia-Genoa-Foss-Valencia-Piraeus-Suez Canal-Colombo -Singapore-Hong Kong-Qingdao

AEM2: Qingdao-Busan-Shanghai-Ningbo-Nansha-Yantian-Singapur-Suez Canal-Malta-Valencia-Barcelona-Foss-Genoa-Malta-Beirut-Suez Canal-Jeddah-Jebel Ali-Klang-Xiamen -Qingdao

AEM3: Busan-Shanghai-Ningbo-Xiamen-Chiwan-Singapore-Suez Canal-Port Said-Beirut-Izmit-Ambali-Constanta-Odessa-Piraeus-Said Port-Suez Canal-Jeddah-Klang-Busan

AEM6: Canal Shanghai-Ningbo-Busan-Chiwan-Singapur-Suez-Malta-Koper-Trieste-Rijeka-Puerto Said-Canal Suez-Jeddah-Klang-Chiwan-Shanghai

8 rutas del Lejano Oriente al suroeste de EE. UU.

AAS2: Fuqing-Nansha-Yantian-Xiamen-Los Angeles-Fuqing

CEN: Tianjin-Qingdao-Shanghai-Prince Harbour-Los Ángeles-Oakland-Tianjin

SEA2: (AWE5) -Klang-Singapur-Linchaban-Gayme-Yantian-Los Angeles-Oakland-Yantian- (AWE5)

AAC2: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Los Ángeles-Oakland-Tokio-Qingdao

AAS: Kaohsiung-Gaimei-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Long Beach-Kaohsiung

AAS3: Taipei-Xiamen-Yantian-Los Angeles-Oakland-Taipei

AAS4: Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Taipei-Los Ángeles-Oakland-Tacoma-Kaohsiung-Yantian

AAC4: Ningbo-Shanghai-Busan-Long Beach-Busan-Ningbo

4 rutas del Lejano Oriente al Noroeste de EE. UU.

MPNW: (MEX4) -Yantian-Xiamen-Ningbo-Shanghai-Busan-Seattle-Vancouver-Qingdao- (MEX4)

CPNW: Hong Kong-Yantian-Ningbo-Shanghai-Prince Harbour-Vancouver-Shanghai-Hong Kong

EPNW: Shanghai-Ningbo-Kaohsiung-Yantian-Tacoma-Vancouver-Tokio-Osaka-Qingdao-Shanghai

OPNW: Shekou-Hong Kong-Yantian-Kaohsiung-Vancouver-Seattle-Busan-Kaohsiung-Shekou

7 Lejano Oriente hacia y desde la costa este

AWE1: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Busan-Colonia-Savannah-Charleston-Bolton-Nueva York-Colonia-Qingdao

AWE2: Qingdao-Ningbo-Shanghai-Busan-Nueva York-Norfolk-Savana-Qingdao

AWE3: Xiamen-Kaohsiung-Hong Kong-Yantian-Colonia-Savannah-Nueva York-Norfolk-Baltimore-Xiamen

AWE4: Gaime-Hong Kong-Yantian-Xiamen-Shanghai-Colonia-Nueva York-Savannah-Charleston-Gaime

AWE5: (SEA2) -Yantian-Gaime-Singapore-Klang-Colombo-Halifax-New York-Norfolk-Savannah-Charleston-Klang- (SEA2)

GME: Shanghai-Ningbo-Xiamen-Yantian-Houston-Mobile-Tampa-Shanghai

GME2: Singapur-Hong Kong-Shekou-Ningbo-Shanghai-Busan-Houston-Mobile-New Orleans-Tampa-Miami-Singapur

3 rutas transatlánticas

MENA (fuera de la liga): Fosse-Génova-La Spezia-Barcelona-Valencia-Nueva York-Norfolk-Savannah-Miami-Algeciras-Foss

TAE: Southampton-Amberes-Rotterdam-Bremerhaven-Le Havre-Nueva York-Norfolk-Savannah-Charleston-Southampton

EAG: Le Havre-Amberes-Rotterdam-Bremerhaven-Charleston-Miami-Veracruz-Altamira-Houston-Nueva Orleans-Le Havre

4 rutas de Extremo Oriente a Medio Oriente

MEX: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Nansha-Singapur-Jebel Ali-Abu Dhabi-Dammam-Abu Dhabi-Klang-Qingdao

MEX2: Lianyungang-Qingdao-Shanghai-Hong Kong-Shekou-Singapur-Jebel Ali-Hamad-Dammam-Jubail-Abu Dhabi-Singapur-Nansha-Lianyungang

MEX4: (MPNW) -Qingdao-Ningbo-Shekou-Singapur-Jebel Ali-Dammam-Bahrein-Sohar-Singapur- (MPNW)

MEX5: Shanghai-Ningbo-Taipei-Shekou-Tanjung Parapas-Klang-Jebe Ali-Umksar-Jebe Ali-Klang-Hong Kong-Shanghai

2 rutas de ida y vuelta por el Lejano Oriente del Mar Rojo

RES1: Tianjin-Qingdao-Ningbo-Nansha-Shekou-Singapur-Jeddah-Sokana-Aqaba-Jeddah-Klang-Ningbo-Tianjin

RES2: Shanghai-Ningbo-Taipei-Xiamen-Shekou-Singapur-Djibouti-Jeddah-Sokana-Aqaba-Djibouti-Singapur-Shanghai


Según las estadísticas, de las 39 rutas de Ocean Alliance, se llaman un total de 11 puertos en China continental: Puerto de Shanghai (25 veces), Puerto de Ningbo Zhoushan (24 veces), Puerto de Yantian (21 veces) y Puerto de Qingdao ( 15 veces). Puerto Xiamen (11 veces), Puerto Shekou (7 veces), Puerto Nansha (6 veces), Puerto Tianjin (4 veces), Puerto Dalian (1 vez), Puerto Chiwan (2 veces), Puerto Lianyungang (1 vez) Además , El puerto de Hong Kong (11 veces), el puerto de Kaohsiung (8 veces) y el puerto de Taipei (5 veces) también están vinculados en Hong Kong, Macao y Taiwán.

Por región:

Entre los puertos del norte, el puerto de Qingdao tiene un rendimiento sobresaliente con 15 rutas de llamada. En 2019, el rendimiento anual de contenedores del puerto de Qingdao superó los 21 millones de TEU, y su terminal de segunda etapa automatizada líder en el mundo también se puso en funcionamiento, lo que ha mejorado en gran medida la eficiencia de carga y descarga. En 2018, el rendimiento de contenedores del puerto de Qingdao ocupó el quinto lugar en los puertos costeros de China y el octavo en el mundo. Entre ellos, el puerto de Tianjin (4 veces) y el puerto de Dalian (1 vez).

Desde la perspectiva de la región del delta del río Yangtze, el número de llamadas en las rutas del puerto de Shanghái y del puerto de Ningbo Zhoushan es comparable, lo que demuestra su posición destacada como puertos centrales. COSCO Shipping Port posee el 55% de las acciones de Lianyungang New Oriental International Container Terminal Co., Ltd. Por lo tanto, Lianyungang Port también tiene una ruta de llamada en Ocean Alliance. Se puede ver que la profunda cooperación cruzada de puertos y embarques en el futuro seguirá siendo un foco principal del desarrollo portuario.

Los puertos con más llamadas en el sur de China son el puerto de Yantian (21 veces), seguido por el puerto de Shekou (7 veces), el puerto de Nansha (6 veces) y el puerto de Chiwan (2 veces). El puerto de Yantian tiene muchas más rutas que otros puertos en el sur de China. Entre ellos, el puerto de Shekou y el puerto de Chiwan pertenecen al puerto de comerciantes de China, y el rendimiento de contenedores en 2019 alcanzará los 10.81 millones de TEU. El puerto de Yantian, el puerto de comerciantes de China y el grupo de puertos de Guangzhou, que pertenecen a los tres grupos principales, tienen posiciones obvias en las rutas de la alianza marítima. En el "Plan de implementación para promover el ajuste de la estructura de transporte en la provincia de Guangdong" publicado en marzo de 2019, el puerto de Shenzhen se posicionó como un puerto nacional de contenedores de comercio exterior. Desde este punto de vista, el posicionamiento de los centros de transporte de contenedores en los puertos de Shenzhen en el futuro se fortalecerá aún más.

Además, el puerto de Hong Kong, como un centro de envío mundial establecido, todavía tiene 11 rutas de llamada ante la caída del rendimiento. En general, el área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao tiene ventajas obvias en el transporte de contenedores de comercio exterior. Si se puede lograr un desarrollo coordinado en el futuro, el rendimiento del contenedor portuario del área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao se puede mejorar aún más.

En otras regiones de Asia, los puertos de Singapur, Klang y Busan también están enrutados densamente 18 veces, 14 veces y 10 veces, respectivamente.

En las Américas, los puertos con una gran cantidad de llamadas son Nueva York (7 veces), Savannah (7 veces), Los Ángeles (6 veces) y Oakland (5 veces).

Los puertos con rutas de llamada más densas en Europa son Rotterdam (8 veces), Hamburgo (5 veces) y Amberes (5 veces).

El Puerto Pireo de COSCO SHIPPING también tiene 5 rutas de llamadas. Al mismo tiempo, COSCO SHIPPING también declaró que mejorará aún más la cobertura de su red de servicios en la región mediterránea al aumentar el diseño de la línea de derivación a través del puerto de Piraeus. Y servicio expreso terrestre y marítimo China-Europa.

La elección del puerto de la compañía de línea es considerar las condiciones de ubicación, la infraestructura y la capacidad de evacuar rápidamente una gran cantidad de contenedores al interior. El segundo es considerar la cooperación entre el puerto y la compañía de línea. Conviértete en la primera opción de su ancla. El círculo de puertos cree que "hub" significa conexión. Para convertirse en un puerto internacional de contenedores de contenedores, es necesario cooperar y conectarse con todas las partes en la cadena global de la industria portuaria y de envío de manera más amplia y más yuan.

(Fuente: Círculo Portuario, Información de Comercio Exterior)