El moderno buque mercante cambió su nombre y siguió sufriendo
- Autor:RITA
- Fuente:SOLEADO EN TODO EL MUNDO
- Fecha de Publicación:2018-08-15
El 15 de agosto, la HMM de Corea del Sur lanzó la primera mitad de este año y el informe financiero del segundo trimestre. Como era de esperar, las ganancias netas de la compañía continuaron registrando una gran pérdida.
Según un informe publicado por HMM, la compañía continuó perdiendo impulso en el segundo trimestre de este año, registrando una pérdida de 242,74 billones de wones (unos 218 millones de dólares USA). ¡En el mismo período del año pasado, la compañía perdió 173.72 billones de wones, un aumento de pérdidas año con año!
Recientemente, incluidos Yangming, Hapag-Lloyd y Evergreen Marine, publicaron sus informes financieros del segundo trimestre, y también registraron pérdidas debido al aumento de los precios del petróleo.
A pesar de esto, HMM dijo que julio-septiembre es la temporada alta tradicional, el volumen de carga aumentará aún más y se harán todos los esfuerzos para obtener ganancias.
Según un informe publicado por HMM, la compañía continuó perdiendo impulso en el segundo trimestre de este año, registrando una pérdida de 242,74 billones de wones (unos 218 millones de dólares USA). ¡En el mismo período del año pasado, la compañía perdió 173.72 billones de wones, un aumento de pérdidas año con año!
Mientras tanto, las pérdidas acumuladas de la empresa durante la primera mitad de este año ascendieron a 418.48 mil millones de won (US $ 370 millones), en comparación con 908.35 mil millones ganó una ligera reducción de las pérdidas del año pasado.
El ingreso 1,24 billones de won (US $ 2.08 mil millones) en comparación con el año pasado ha disminuido ligeramente en el segundo trimestre los envíos crecieron un 18 por ciento a 1,15 millones de TEU, pero la disminución de la carga, el aumento de los precios del petróleo también dio su costo Presionó tremendamente y erosionó las ganancias.
El ingreso 1,24 billones de won (US $ 2.08 mil millones) en comparación con el año pasado ha disminuido ligeramente en el segundo trimestre los envíos crecieron un 18 por ciento a 1,15 millones de TEU, pero la disminución de la carga, el aumento de los precios del petróleo también dio su costo Presionó tremendamente y erosionó las ganancias.
Recientemente, incluidos Yangming, Hapag-Lloyd y Evergreen Marine, publicaron sus informes financieros del segundo trimestre, y también registraron pérdidas debido al aumento de los precios del petróleo.
A pesar de esto, HMM dijo que julio-septiembre es la temporada alta tradicional, el volumen de carga aumentará aún más y se harán todos los esfuerzos para obtener ganancias.
Bajo tales circunstancias, Hyundai Sangson está cambiando gradualmente su nombre a HMM (aunque todos solían llamarlo, pero gradualmente usarán solo HMM). En la actualidad, el sitio web oficial de la compañía, los anuncios y los materiales de marketing están adoptando gradualmente el título de HMM.
Se entiende que, precisamente, con el fin de moverse después de Hyundai Merchant Marine Hyundai no es el accionista mayoritario de la empresa se diluya gradualmente la reacción "moderna" como la marca.
Se entiende que, precisamente, con el fin de moverse después de Hyundai Merchant Marine Hyundai no es el accionista mayoritario de la empresa se diluya gradualmente la reacción "moderna" como la marca.