Más de una docena de compañías navieras conocidas han sido detenidas por un barco de contenedores co
- Autor:Madeja
- Fuente:Sofreight
- Fecha de Publicación:2019-11-01
Una embarcación propiedad de COSCO Ocean Shipping se denominó "SEASPAN FRASER". El buque portacontenedores con una capacidad de 4.254 TEU llegó a Singapur el 31 de octubre después de ser detenido por la Armada de Indonesia durante un mes.
¡Esto significa que la carga que se retrasó un mes en el barco finalmente llegó al puerto de destino! Sin embargo, se dice que el barco todavía está siendo monitoreado por la Armada de Indonesia y aún no ha sido liberado.
Se informa que el buque portacontenedores "SEASPAN FRASER" fue detenido el 29 de septiembre. Antes de eso, el barco salió de Surabaya y se dirigió a Singapur, fue interceptado en el estrecho de Singapur y finalmente fue llevado a la isla Tanjung-Uban en las islas Riau de Indonesia. La Armada de Indonesia declaró que estaba en el lugar debido a las preocupaciones sobre la "seguridad".
El portacontenedores es arrendado por PT Cosco Shipping Lines Indonesia.
Según los datos del período de envío principal, el buque portacontenedores "SEASPAN FRASER" es una barcaza de alimentación hacia y desde el anillo Surabaya-Singapur. La cabina común del barco puede incluir las siguientes 11 conocidas compañías navieras asiáticas:
CMA CGM, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, OOCL, Wanhai, Yangming, PIL, APL, ANL, CNC y muchas otras compañías navieras conocidas.
Se entiende que el barco fue interceptado en el estrecho de Singapur y llevado al Tanjung Uban Anchorage. El barco transporta 1.700 contenedores que contienen diferentes tipos de productos, incluidos alimentos y productos pesqueros en contenedores refrigerados.
No se sabe en este momento que no se haya visto la declaración relevante en el barco de contenedores, y se desconoce la situación de las mercancías. No se sabe si los reclamos relevantes y las disputas económicas se han retrasado por un mes.
Para las empresas de transporte de mercancías con mercancías a bordo, confirme el estado de la carga y la compensación con la empresa de envío lo antes posible.
Se entiende que el armador del barco está negociando actualmente con las autoridades indonesias para liberar el barco.