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Los nuevos comerciantes deben leerlo, ¿cuál es el gabinete de dumping en el mar

  • Autor:Cynthia
  • Fuente:Soleada logística mundial
  • Fecha de Publicación:2018-08-09
En el proceso de envío, a menudo nos encontramos con el fenómeno de los armarios de lanzamiento, entonces, ¿qué es arrojar gabinetes?


En el curso de envío internacional, si hay feriados nacionales o hace años, habrá un fenómeno de compañías navieras lanzando sus gabinetes.


En la temporada alta, hay muchos fenómenos como "explosión de la bahía" y lanzamiento de gabinete.

 Si el propietario encuentra este tipo de cosas, el rendimiento y la reputación sufrirán inevitablemente.

Por lo tanto, cómo evitar el problema de "volar la cabina" y "tirar el armario" de la compañía naviera es una de las tareas importantes de los transitarios. 

Entonces, para esta pregunta, el editor de hoy y todos deben hablar sobre las cosas que arrojan el gabinete.

Q1: ¿qué es un gabinete de dumping de envío internacional?

A: En la temporada alta del mar, debido al gran volumen de productos y el espacio limitado disponible,

 la compañía naviera, a fin de garantizar que la nave pueda cargarse por completo, 

a menudo comienza a reconocer que los bienes con una carga completa de más del 120% se pueden enviar a tiempo. Sin embargo,

 una vez que hay una escasez de espacio de envío, que se conoce en la comunidad de envío como una "bahía de explosión", 

la compañía naviera se negará a enviar el exceso de aproximadamente el 20% de la carga de esos cargadores con menores costos de flete y conexiones comunes, dejándolos 
detrás para el próximo o varios viajes, la compañía naviera no es responsable de esto.

Q2: ¿por qué hay un armario de eliminación de envío internacional?

R: Con un gran volumen de carga y espacio de envío limitado, somos propensos a las explosiones, especialmente en las rutas calientes.
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De hecho, la razón para tirar los gabinetes es completamente el motivo de la compañía naviera, 

porque la compañía de envío a menudo libera más espacio que el espacio de envío real para garantizar que la carga completa no desperdicie ninguna posición

Q3: ¿Qué gabinetes son propensos al rechazo?

A: La compañía de envío es selectiva sobre qué gabinetes vaciar, no en un primer llegado, 

primer pedido, pero en una relación menos costosa y menos común con la compañía de envío,

 o La empresa de transporte dio prioridad al casillero de clientes que no creían que fuera importante.

Q4: ¿La falla del Turnback Marine Internacional?

R: Esto puede llevar a una segunda declaración, a un retraso en la entrega, o incluso a un reclamo o pérdida de un cliente.

 La causa principal del problema de los armarios de dumping radica en el hecho de que la empresa de transporte ha dado más espacio para maximizar sus beneficios, 

y no ha prestado suficiente atención a los servicios.


Resumen: El gabinete de dumping es un término muy popular en la importación y exportación, logística marítima y otras industrias. En la temporada marítima,
 debido al gran volumen de productos y espacio de envío limitado,

Para garantizar que el barco pueda cargarse por completo, 

la compañía de envío a menudo comienza a confirmar que los bienes con una carga completa de más del 120% se pueden transportar a tiempo.

 Y una vez que no hay suficiente espacio,
, la llamada "explosión Bay" en la industria marítima,
 la compañía de envío rechazará el envío de la carga del cargador que tiene una tasa de flete menor de alrededor del 20%.

Deje la carga en el próximo viaje o viaje, por lo que la compañía naviera no es responsable.

 Las víctimas directas de los gabinetes de dumping son los cargadores, expedidores y transitarios,

Esto puede ocasionar demoras en la entrega, el despacho de aduanas secundario o la inspección, 

e incluso la pérdida de sus respectivos clientes. La apariencia del fenómeno del gabinete es en última instancia una cuestión de interés.

Es causado por la compañía de envío para maximizar sus ganancias. Sin embargo, la compañía de envío, mientras busca ganancias, 

tiene poner el "servicio" Eryu detrás de su cabeza.

Tal resultado es para invitar al abusador del remitente, y la compañía naviera eventualmente perderá la credibilidad de la compañía y los intereses a largo plazo.

logística mundial soleada para hacer logística internacional durante 20 años, y las principales compañías navieras tienen una cooperación estable a largo plazo,

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