Panamá maneja el barco más grande hasta ahora: el FRA de 13,926 -teu oocl
- Autor:Sofreight.com
- Fuente:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-07-11
El Canal de Panamá ha roto su propio récord un mes después de establecerlo cuando la Francia Oocl de 13,926-tou de Hong Kong llegó a través de la vía fluvial que abrió su sistema de bloqueo ampliado hace casi un año.
Mediendo 366.47 metros de longitud y 48.23 metros en haz, la Francia OOCL estaba transitando el canal desde el lado del Pacífico.
"Esta tendencia hacia el tránsito de 13,000 TEU o buques más grandes demuestra la aceptación y la confianza que la industria naviera tiene con el servicio prestado por el canal ampliado", dijo el administrador del canal Jorge Quijano.
Como este es el primer tránsito de Oocl Francia a través de la vía fluvial, el Canal de Panamá honró el barco con el Premio de Conexión Verde en reconocimiento de su compromiso con las reducciones de emisiones mediante el uso de la ruta del Canal de Panamá.
Al usar la vía fluvial, la embarcación ayudó a reducir de 5,000 a 26,000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) en comparación con las rutas alternativas.
Hasta la fecha, un total de 1.360 embarcaciones Neopanamax han transitado el canal expandido.Dentro de este total, los contenedores representaron el 43.8 por ciento del tráfico, seguido de portadores de gas petrolero licuado (GLP) y portadores de gas natural licuado (GNL), que representan el 29 y 8.1 por ciento, respectivamente.
El récord anterior de la caja de caja más grande se estableció el 2 de mayo por el desarrollo de 13,345-tue-tu Cosco, desplegado en el servicio semanal de Atlantic Express (SAX) de la nueva Alianza Ocean, conectando puertos de la costa este de Asia-EE. UU. A través del Canal de Panamá.
El servicio SAX es operado por 11 embarcaciones, que van en tamaño de 11,000 a 13,000 TEU.El OOCL Francia es el segundo recipiente en este servicio para transitar a través del canal expandido después del desarrollo de COSCO a principios de mayo.
Mediendo 366.47 metros de longitud y 48.23 metros en haz, la Francia OOCL estaba transitando el canal desde el lado del Pacífico.
"Esta tendencia hacia el tránsito de 13,000 TEU o buques más grandes demuestra la aceptación y la confianza que la industria naviera tiene con el servicio prestado por el canal ampliado", dijo el administrador del canal Jorge Quijano.
Como este es el primer tránsito de Oocl Francia a través de la vía fluvial, el Canal de Panamá honró el barco con el Premio de Conexión Verde en reconocimiento de su compromiso con las reducciones de emisiones mediante el uso de la ruta del Canal de Panamá.
Al usar la vía fluvial, la embarcación ayudó a reducir de 5,000 a 26,000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) en comparación con las rutas alternativas.
Hasta la fecha, un total de 1.360 embarcaciones Neopanamax han transitado el canal expandido.Dentro de este total, los contenedores representaron el 43.8 por ciento del tráfico, seguido de portadores de gas petrolero licuado (GLP) y portadores de gas natural licuado (GNL), que representan el 29 y 8.1 por ciento, respectivamente.
El récord anterior de la caja de caja más grande se estableció el 2 de mayo por el desarrollo de 13,345-tue-tu Cosco, desplegado en el servicio semanal de Atlantic Express (SAX) de la nueva Alianza Ocean, conectando puertos de la costa este de Asia-EE. UU. A través del Canal de Panamá.
El servicio SAX es operado por 11 embarcaciones, que van en tamaño de 11,000 a 13,000 TEU.El OOCL Francia es el segundo recipiente en este servicio para transitar a través del canal expandido después del desarrollo de COSCO a principios de mayo.