¡Presta atención! Port Liverpool comenzó una huelga de dos semanas
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2022-09-22
Después de que los operadores de la Unión y Portuaria no lograron llegar al último acuerdo de compensación, los trabajadores de Liverpool Port Wharf en Liverpool en el Reino Unido comenzaron una huelga de dos semanas a partir del lunes (19).
Los sindicatos declararon que los miembros del sindicato continuarán atacando hasta el 3 de octubre, solicitando un aumento salarial para que coincida con la tasa de inflación. Golpearán en el área de operación de contenedores del puerto de Lipu, y otras empresas en el puerto no se ven afectadas.
Port Liverpool ejecuta dos terminales de contenedores, conectando el puerto interior a lo largo de la costa de Escocia, Irlanda y el Canal de Manchester. El puerto tiene un procesamiento mensual de contenedores de aproximadamente 75,000teu, con un promedio de 60 barcos por mes.
Se informa que Port Port recibió un aviso formal de la Unión Unite el 16 de septiembre, diciendo que la última propuesta de compensación fue rechazada. Port Pican dijo que a partir de junio de este año, el plan salarial que proporcionaron era equivalente a un aumento salarial anual promedio de 10%o 4,000 libras.
El salario promedio del operador de contenedores aumentará a 43,000 libras por año, que es mucho más alto que el nivel promedio de la región de Liverpool y el Reino Unido. Además de aumentar los salarios, Pilk Port también prometió cambiar la clase trabajadora de los trabajadores del muelle, y estos cambios reducirán la carga de trabajo de turnos nocturnos en un 25%.
El sindicato continuó requeriendo que el puerto de Pilk aumente el salario básico en más del 12,3%y aumente aún más la tasa salarial. Port en Pierramid dijo que en el caso de la Unión que busca más concesiones, esto será equivalente a alcanzar un salario de aproximadamente el 20%del plan salarial.
A medida que Gran Bretaña se ha enfrentado a la peor inflación a lo largo de los años, el país ha enfrentado una extensa huelga en las últimas semanas. Las preocupaciones de las personas sobre la cadena de suministro están aumentando, porque los trabajadores del puerto de Felixto también aproban la segunda huelga, que se superpondrá con la huelga de Port Liverpool.
Aunque estos dos puertos se operan de forma independiente y no están en la misma ruta, se espera que las huelgas al mismo tiempo interfieran aún más con el mercado de envío en la temporada alta tradicional. En la huelga anterior, la compañía de buques canceló su suspensión en el puerto de Felix.
La investigación de VessSelsValue muestra que durante la última ronda de huelga, el tiempo de espera promedio del contenedor de Felixto aumentó en agosto, de aproximadamente 5 horas en verano a 30 horas durante la huelga.
Arshad Dadabhoy, jefe del equipo británico de expertos en comercio y aduanas, dijo a la próxima huelga dual: "La interrupción de la cadena de suministro ha dañado severamente a muchas industrias, pero es particularmente grave en la industria manufacturera y minorista. Comprar productos, piezas y componentes "
"Estas interrupciones se pospondrán desde China a Europa. El barco de carga se transferirá a otros puertos de Europa y el Reino Unido, lo que se suma a la presión de congestión del puerto de Mehhafen, Hamburgo, Rotterdam y los principales centros de puertos. Nuestro Propietario. Los datos muestran que el nivel de disponibilidad de estos contenedores de puertos ya está en un nivel muy alto ", dijo Christian Roeloff, co -fundador y CEO de Container Xchange.
Los sindicatos declararon que los miembros del sindicato continuarán atacando hasta el 3 de octubre, solicitando un aumento salarial para que coincida con la tasa de inflación. Golpearán en el área de operación de contenedores del puerto de Lipu, y otras empresas en el puerto no se ven afectadas.
Port Liverpool ejecuta dos terminales de contenedores, conectando el puerto interior a lo largo de la costa de Escocia, Irlanda y el Canal de Manchester. El puerto tiene un procesamiento mensual de contenedores de aproximadamente 75,000teu, con un promedio de 60 barcos por mes.
Se informa que Port Port recibió un aviso formal de la Unión Unite el 16 de septiembre, diciendo que la última propuesta de compensación fue rechazada. Port Pican dijo que a partir de junio de este año, el plan salarial que proporcionaron era equivalente a un aumento salarial anual promedio de 10%o 4,000 libras.
El salario promedio del operador de contenedores aumentará a 43,000 libras por año, que es mucho más alto que el nivel promedio de la región de Liverpool y el Reino Unido. Además de aumentar los salarios, Pilk Port también prometió cambiar la clase trabajadora de los trabajadores del muelle, y estos cambios reducirán la carga de trabajo de turnos nocturnos en un 25%.
El sindicato continuó requeriendo que el puerto de Pilk aumente el salario básico en más del 12,3%y aumente aún más la tasa salarial. Port en Pierramid dijo que en el caso de la Unión que busca más concesiones, esto será equivalente a alcanzar un salario de aproximadamente el 20%del plan salarial.
A medida que Gran Bretaña se ha enfrentado a la peor inflación a lo largo de los años, el país ha enfrentado una extensa huelga en las últimas semanas. Las preocupaciones de las personas sobre la cadena de suministro están aumentando, porque los trabajadores del puerto de Felixto también aproban la segunda huelga, que se superpondrá con la huelga de Port Liverpool.
Aunque estos dos puertos se operan de forma independiente y no están en la misma ruta, se espera que las huelgas al mismo tiempo interfieran aún más con el mercado de envío en la temporada alta tradicional. En la huelga anterior, la compañía de buques canceló su suspensión en el puerto de Felix.
La investigación de VessSelsValue muestra que durante la última ronda de huelga, el tiempo de espera promedio del contenedor de Felixto aumentó en agosto, de aproximadamente 5 horas en verano a 30 horas durante la huelga.
Arshad Dadabhoy, jefe del equipo británico de expertos en comercio y aduanas, dijo a la próxima huelga dual: "La interrupción de la cadena de suministro ha dañado severamente a muchas industrias, pero es particularmente grave en la industria manufacturera y minorista. Comprar productos, piezas y componentes "
"Estas interrupciones se pospondrán desde China a Europa. El barco de carga se transferirá a otros puertos de Europa y el Reino Unido, lo que se suma a la presión de congestión del puerto de Mehhafen, Hamburgo, Rotterdam y los principales centros de puertos. Nuestro Propietario. Los datos muestran que el nivel de disponibilidad de estos contenedores de puertos ya está en un nivel muy alto ", dijo Christian Roeloff, co -fundador y CEO de Container Xchange.