La ruta ferroviaria hacia Europa mejora el transporte de mercancías
- Autor:Anna
- Fuente:ww.usa.chinadaily.com.cn
- Fecha de Publicación:2018-01-15
Con tiempos de transporte más cortos y costos más bajos para el transporte de mercancías, las líneas ferroviarias internacionales que unen China central y occidental con Asia central han ayudado a mejorar la conectividad y el comercio entre las regiones.
Comenzando en Chongqing, el Chongqing-Xinjiang-Europa Ferrocarril internacional pasa por Xi'an, Lanzhou, Urumqi y el paso de Alataw, donde ingresa a Kazajstán, antes de continuar por Rusia, Bielorrusia y Polonia, terminando finalmente en Duisburg, Alemania.
Con una extensión de 11,179 kilómetros, se necesitan solo 16 días para transportar mercancías de China a Europa en tren, 20 días menos que por mar desde los puertos del este de China, lo que hace que el ferrocarril sea ideal para productos con una vida útil más corta.
El costo es una quinta parte del transporte de carga por vía aérea, y solo hay una inspección de aduanas a lo largo de toda la ruta entre Chongqing y Asia Central. Desde que comenzó a operar en 2011, el costo del transporte de mercancías en la línea también ha disminuido, de 80 centavos por 22 toneladas métricas de carga por cada kilómetro, a 70 centavos.
Los bienes transportados a lo largo de la ruta incluyen productos electrónicos, automóviles y equipos médicos.
Se ha comparado con el segundo puente continental eurasiático, una línea de tren que comienza en Lianyungang, en la provincia de Jiangsu, este de China, y pasa por el paso de Alataw en Xinjiang antes de terminar en Rotterdam, en los Países Bajos.
La línea Chongqing-Xinjiang-Europa ha impulsado la economía de Chongqing. De acuerdo con Yuxinou Logistics, que brinda servicios de logística a lo largo del ferrocarril, de enero a mayo de este año, la carga transportada desde Chongqing aumentó un 5,9 por ciento y el transporte de mercancías a la ciudad aumentó un 8,3 por ciento.
La línea conecta el centro de fabricación del sur de China y el cinturón industrial del suroeste de China con los mercados europeos. A lo largo de la ruta hacia Europa está Nizhny Novgorod, un importante centro de transporte y distribución en Rusia.
Con el rápido desarrollo de las relaciones económicas y comerciales entre China y Rusia en los últimos años, se ha distribuido una creciente gama de productos chinos a través de la estación de tren de Nizhny Novgorod, con un crecimiento anual promedio del 8 por ciento.
De los 2.627 contenedores que pasaron por la estación en la primera mitad de este año, 846 llegaron desde China, transportando materiales de construcción, automóviles, comestibles y productos químicos.
Comenzando en Chongqing, el Chongqing-Xinjiang-Europa Ferrocarril internacional pasa por Xi'an, Lanzhou, Urumqi y el paso de Alataw, donde ingresa a Kazajstán, antes de continuar por Rusia, Bielorrusia y Polonia, terminando finalmente en Duisburg, Alemania.
Con una extensión de 11,179 kilómetros, se necesitan solo 16 días para transportar mercancías de China a Europa en tren, 20 días menos que por mar desde los puertos del este de China, lo que hace que el ferrocarril sea ideal para productos con una vida útil más corta.
El costo es una quinta parte del transporte de carga por vía aérea, y solo hay una inspección de aduanas a lo largo de toda la ruta entre Chongqing y Asia Central. Desde que comenzó a operar en 2011, el costo del transporte de mercancías en la línea también ha disminuido, de 80 centavos por 22 toneladas métricas de carga por cada kilómetro, a 70 centavos.
Los bienes transportados a lo largo de la ruta incluyen productos electrónicos, automóviles y equipos médicos.
Se ha comparado con el segundo puente continental eurasiático, una línea de tren que comienza en Lianyungang, en la provincia de Jiangsu, este de China, y pasa por el paso de Alataw en Xinjiang antes de terminar en Rotterdam, en los Países Bajos.
La línea Chongqing-Xinjiang-Europa ha impulsado la economía de Chongqing. De acuerdo con Yuxinou Logistics, que brinda servicios de logística a lo largo del ferrocarril, de enero a mayo de este año, la carga transportada desde Chongqing aumentó un 5,9 por ciento y el transporte de mercancías a la ciudad aumentó un 8,3 por ciento.
La línea conecta el centro de fabricación del sur de China y el cinturón industrial del suroeste de China con los mercados europeos. A lo largo de la ruta hacia Europa está Nizhny Novgorod, un importante centro de transporte y distribución en Rusia.
Con el rápido desarrollo de las relaciones económicas y comerciales entre China y Rusia en los últimos años, se ha distribuido una creciente gama de productos chinos a través de la estación de tren de Nizhny Novgorod, con un crecimiento anual promedio del 8 por ciento.
De los 2.627 contenedores que pasaron por la estación en la primera mitad de este año, 846 llegaron desde China, transportando materiales de construcción, automóviles, comestibles y productos químicos.