El presidente ruso Putin quiere que China participe en las actualizaciones del puerto ruso

Según noticias recientes de la Agencia de Noticias Tass de Rusia, el presidente ruso Putin declaró en las conversaciones de cooperación de inversión que esperaba que las empresas chinas pudieran participar en la mejora y reconstrucción del puerto de Slavyanka, Rusia. Se informa que el Puerto Slavyanka es uno de los puertos comerciales más grandes en el Lejano Oriente ruso, con un rendimiento anual de millones de toneladas. En la actualidad, el puerto tiene rutas de carga marítima con puertos en China como Dalian, Shanghai, Ningbo y Huangpu. Es el principal puerto para el comercio ruso con China. Por el momento, la mayoría de las instalaciones utilizadas en el puerto de Slavyanka se construyen durante la Unión Soviética, y las instalaciones tienen problemas de envejecimiento. Según las fuentes de los medios rusos, después de que las instalaciones portuarias se hayan transformado, la capacidad de transporte del puerto de Slavyanka mejorará considerablemente.

En la actualidad, China ya es un importante socio comercial del Primorsky Krai de Rusia (el área donde se encuentra el puerto de Slavyanka). Según los datos publicados por el gobierno ruso, ya hay más de 200 empresas con inversión china que operan localmente. En 2018, el Krai de Primorie de Rusia (el área donde se encuentra el puerto de Slavyanka) representó el 53% del volumen de comercio de China en la región. No es exagerado decir que el puerto de Slavyanka es el "puerto vital" del comercio de Rusia con China.

Vale la pena señalar que, además de mejorar las instalaciones portuarias, Rusia también invitó a China a participar en la construcción de carreteras y ferrocarriles en el área del puerto de Slavyanka. En la actualidad, el puerto Slavyanka y los proyectos de construcción circundantes se han incluido en la planificación del corredor de transporte internacional "Binhai 2". Según el plan, el corredor asumirá la función de transbordar carga del noreste de China a los puertos del sur de China. Según la estimación de Rusia, para 2030, el Corredor de Transporte 2 de Binhai podrá acomodar 23 millones de toneladas de grano (arroz, maíz, trigo, etc.) y 15 millones de toneladas de carga de contenedores, convirtiéndose en el canal comercial más importante para China y Rusia además del ferrocarril transiberiano. Esperamos con interés la profundización de la cooperación económica entre China y Rusia, y también esperamos que China y Rusia puedan ser amigables por generaciones.