Información de envío | Las negociaciones están rotas!Los conductores de camiones estadounidenses pue
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-07-20
No.1 ¡La negociación está rota!¡Los conductores de camiones estadounidenses pueden celebrar un gran ataque!
Según el CNN de los Estados Unidos (CNN), las negociaciones de UPS con las negociaciones financiadas por el sindicato del sindicato de camiones de EE. UU. Se han roto hace unos días.El sindicato de conductores de camiones estadounidenses declaró que no alcanzaría un nuevo contrato y que se llevará a cabo el 1 de agosto, lo que se espera que dure 10 días.
El sindicato de conductores de camiones estadounidenses cree que la razón de la huelga es UPS.El sindicato dijo que durante el contrato actual del acuerdo laboral, los ingresos de UPS casi se duplicaron, pero las dos partes no llegaron a un acuerdo sobre el plan para buscar un aumento salarial en los sindicatos.
UPS dijo que todavía espera llegar a un acuerdo con la unión de conductor de camiones de EE. UU. Para evitar ataques.El portavoz de UPS, Glenn Zaccara, dijo: "Nuestro enfoque está en las negociaciones, no adivinar. Todavía creemos que llegaremos a un acuerdo que sea beneficioso para nuestros empleados, empresas, clientes y sindicatos".
No.2 El nivel del agua del río en medio del Rin en Alemania se eleva
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Debido a las continuas lluvias en el sur de Alemania, el nivel del agua en el medio de los alcance medio del Rin ha aumentado, y los buques de carga se pueden garantizar a plena carga.Sin embargo, el nivel de agua aguas abajo en el río Rhein al norte de Colonia, Alemania, todavía es poco profundo. En la actualidad, los buques de carga aún deben llevarse a cabo.
A medida que aumenta el agua aguas arriba, se espera que se espera que los cuellos de botella de envío causados por la disminución de los niveles de agua se alivien temporalmente.En junio de este año, la Administración Federal de Vías del Vía y envío alemán anunció que el nivel del agua en algunos canales fluviales de Rhine en Alemania era menor que el mínimo de garantizar la navegación de seguridad, y se requería que la barrera en el Rhine se redujera.
No.3 En la primera mitad del año, la importación y exportación de Guangxi a la ASEAN aumentó en un 92.6% año -O -años
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Según Nanning Aduans News, en los últimos años, los intercambios económicos y comerciales entre Guangxi y Asean han seguido creciendo.Para 2022, ASEAN ha mantenido el mayor socio comercial en Guangxi durante 23 años consecutivos.
En la primera mitad de este año, las importaciones y las exportaciones de Guangxi a la ASEAN fueron 161.38 mil millones de yuanes, un aumento de 92.6%en el año.Entre ellas, las exportaciones fueron de 109.58 mil millones de yuanes, un aumento de 88.1%año -e -años; las importaciones fueron de 51.8 mil millones de yuanes, un año de año y año de 102.8%.
No. 4 El valor total de las importaciones y exportaciones de Shanghai en Shanghai en la primera mitad del año alcanzó 2.09 billones
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Según las últimas estadísticas de la Aduana de Shanghai, en la primera mitad de 2023, el valor total de las importaciones y exportaciones de Shanghai alcanzó los 2.09 billones de yuanes, un aumento del 11.4%durante el mismo período del año pasado (lo mismo a continuación), y la tasa de crecimiento fue de 9.3 puntos porcentuales más altos que el país.
Entre ellas, las exportaciones fueron 846.32 mil millones de yuanes, un aumento de 15.2%; las importaciones fueron 1.25 billones de yuanes, un aumento del 9.1%.Excluyendo el impacto de la base del año, el aumento promedio en Shanghai en dos años aumentó en un 5,3%en dos años, de los cuales la exportación y las importaciones promedio aumentaron en un 9,7%y 2.6%, respectivamente, y se destacó la dureza del comercio exterior.
No.5 Accidente!Se revoca un barco de contenedores después de golpear el bote
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Fuente de la imagen: CCTV News Invasion and Deletion
Recientemente, la rueda "Xinyuanlong 6" de la nave de contenedores Quanzhou se frotó con la rueda "Desarrollo del dragón" del barco de arena Ningbo cerca del agua de ruibarbo python.La ruptura o grieta del casco ocurrió en el "Xinyuanlong 6", el lado del lado estaba severamente inclinado y cubierto, y al menos 40 contenedores cayeron en el agua.
El trabajo de salvamento está en curso, y se han desplegado varios barcos y abrazos de búsqueda y rescate. Todo el personal a bordo ha sido transferido de forma segura al barco de la Patrulla Sea.Aunque "Xinyuanlong 6" estaba parcialmente inundado, todavía estaba flotando.El barco estaba en camino de Ningbo a Xiamen.Según noticias anteriores, el "desarrollo de dragones" del barco de arena se ha hundido.
Según el CNN de los Estados Unidos (CNN), las negociaciones de UPS con las negociaciones financiadas por el sindicato del sindicato de camiones de EE. UU. Se han roto hace unos días.El sindicato de conductores de camiones estadounidenses declaró que no alcanzaría un nuevo contrato y que se llevará a cabo el 1 de agosto, lo que se espera que dure 10 días.
El sindicato de conductores de camiones estadounidenses cree que la razón de la huelga es UPS.El sindicato dijo que durante el contrato actual del acuerdo laboral, los ingresos de UPS casi se duplicaron, pero las dos partes no llegaron a un acuerdo sobre el plan para buscar un aumento salarial en los sindicatos.
UPS dijo que todavía espera llegar a un acuerdo con la unión de conductor de camiones de EE. UU. Para evitar ataques.El portavoz de UPS, Glenn Zaccara, dijo: "Nuestro enfoque está en las negociaciones, no adivinar. Todavía creemos que llegaremos a un acuerdo que sea beneficioso para nuestros empleados, empresas, clientes y sindicatos".
No.2 El nivel del agua del río en medio del Rin en Alemania se eleva
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Debido a las continuas lluvias en el sur de Alemania, el nivel del agua en el medio de los alcance medio del Rin ha aumentado, y los buques de carga se pueden garantizar a plena carga.Sin embargo, el nivel de agua aguas abajo en el río Rhein al norte de Colonia, Alemania, todavía es poco profundo. En la actualidad, los buques de carga aún deben llevarse a cabo.
A medida que aumenta el agua aguas arriba, se espera que se espera que los cuellos de botella de envío causados por la disminución de los niveles de agua se alivien temporalmente.En junio de este año, la Administración Federal de Vías del Vía y envío alemán anunció que el nivel del agua en algunos canales fluviales de Rhine en Alemania era menor que el mínimo de garantizar la navegación de seguridad, y se requería que la barrera en el Rhine se redujera.
No.3 En la primera mitad del año, la importación y exportación de Guangxi a la ASEAN aumentó en un 92.6% año -O -años
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Según Nanning Aduans News, en los últimos años, los intercambios económicos y comerciales entre Guangxi y Asean han seguido creciendo.Para 2022, ASEAN ha mantenido el mayor socio comercial en Guangxi durante 23 años consecutivos.
En la primera mitad de este año, las importaciones y las exportaciones de Guangxi a la ASEAN fueron 161.38 mil millones de yuanes, un aumento de 92.6%en el año.Entre ellas, las exportaciones fueron de 109.58 mil millones de yuanes, un aumento de 88.1%año -e -años; las importaciones fueron de 51.8 mil millones de yuanes, un año de año y año de 102.8%.
No. 4 El valor total de las importaciones y exportaciones de Shanghai en Shanghai en la primera mitad del año alcanzó 2.09 billones
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Según las últimas estadísticas de la Aduana de Shanghai, en la primera mitad de 2023, el valor total de las importaciones y exportaciones de Shanghai alcanzó los 2.09 billones de yuanes, un aumento del 11.4%durante el mismo período del año pasado (lo mismo a continuación), y la tasa de crecimiento fue de 9.3 puntos porcentuales más altos que el país.
Entre ellas, las exportaciones fueron 846.32 mil millones de yuanes, un aumento de 15.2%; las importaciones fueron 1.25 billones de yuanes, un aumento del 9.1%.Excluyendo el impacto de la base del año, el aumento promedio en Shanghai en dos años aumentó en un 5,3%en dos años, de los cuales la exportación y las importaciones promedio aumentaron en un 9,7%y 2.6%, respectivamente, y se destacó la dureza del comercio exterior.
No.5 Accidente!Se revoca un barco de contenedores después de golpear el bote
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Fuente de la imagen: CCTV News Invasion and Deletion
Recientemente, la rueda "Xinyuanlong 6" de la nave de contenedores Quanzhou se frotó con la rueda "Desarrollo del dragón" del barco de arena Ningbo cerca del agua de ruibarbo python.La ruptura o grieta del casco ocurrió en el "Xinyuanlong 6", el lado del lado estaba severamente inclinado y cubierto, y al menos 40 contenedores cayeron en el agua.
El trabajo de salvamento está en curso, y se han desplegado varios barcos y abrazos de búsqueda y rescate. Todo el personal a bordo ha sido transferido de forma segura al barco de la Patrulla Sea.Aunque "Xinyuanlong 6" estaba parcialmente inundado, todavía estaba flotando.El barco estaba en camino de Ningbo a Xiamen.Según noticias anteriores, el "desarrollo de dragones" del barco de arena se ha hundido.