Información de envío | Super $ 19 mil millones en estadías de mercancías, y el puerto de Canadá ha c
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-07-06
No.1
Continúa la huelga portuaria canadiense, más de 19 mil millones de dólares de bienes que se quedan
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Los trabajadores del Port de la Costa Oeste comenzaron las huelgas el sábado 1 de julio.Las negociaciones entre la Asociación de Empleadores Marítimos Provinciales de Columbia Británica (BCMEA) y la Unión Canadiense de Ilwu estaban en un punto muerto. El 4 de julio, las negociaciones anunciaron la suspensión y esperaron una mayor discusión con el mediador federal.
Debido a la huelga, desde el 30 de junio, se ha suspendido la carga de carga y la descarga de barcos en la costa oeste de Canadá. Está varado en 29 puertos y el valor de la cartera de bienes es tan alto como US $ 19 mil millones. se espera que este número aumente.
El puerto de Vancouver y Rurth son los dos puertos más afectados.Los productos en estos puertos incluyen principalmente piezas clave de automóviles (como frenos), otros automóviles y piezas de fabricación, festivales y productos de consumo.
No.2
Puerto de Guangzhou: Se espera que la cantidad de rendimiento de la carga aumente en un 4,1% de año, al año en el primer junio
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El puerto de Guangzhou anunció recientemente que en junio, se espera que la compañía complete un cuadro estándar de 2.81 millones de rendimiento del contenedor, un aumento del año de 1.6%; se espera que el rendimiento de la carga sea de 48.282 millones de toneladas, una disminución de 0.3 %año con año.
En el primer junio, se espera que el rendimiento del contenedor sea de 11.474 millones de cajas estándar, un aumento del año de 4,4%; se espera que el rendimiento de la carga sea de 274 millones de toneladas, un aumento de 4.1%anual -on - - - año.
Numero 3
Puerto Ningbo: se espera que complete el volumen de carga en junio en un 1% año -O -AR
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Recientemente, el puerto de Ningbo anunció que en junio, la compañía espera completar los 3.75 millones de cajas estándar de rendimiento del contenedor, una disminución del año en el año del 2%; se espera que el rendimiento de la carga sea de 91.3 millones de toneladas, un aumento de 1 %año con año.
En la primera mitad de 2023, se espera que el rendimiento total del contenedor sea de 21.32 millones de cajas estándar, un aumento de un año de 1,3%. Se espera que el rendimiento de carga acumulativo sea de 55,465 millones de toneladas, un año -on - - AÑO AÑO DE 3.1%.
No. 4
Puerto del Golfo de Beibu: en junio, el rendimiento de la carga aumentó en 15.47%año -O -años 1B361CD3EF7E5F06A15FE1BE2955.JPG
Recientemente, el puerto del Golfo de Beibu anunció que el rendimiento de la carga en junio era de 28.195 millones de toneladas, un aumento de 15.47%en el año y año; .
El rendimiento acumulativo de la carga de este año fue de 149,066 millones de toneladas, un aumento de 7.62%año en el año;
Numero 5
Contenedor de junio Nuevo registro de volumen de volumen de entrega de buques
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Según los datos de Linerlytica, un observador de contenedores asiáticos, la cantidad recién entregada de barcos de contenedores en junio alcanzó 277,873 TEU, estableciendo un nuevo récord para el nivel más alto de capacidad de entrega de nuevos barcos en un solo mes.
Linerlytica advirtió que el número total de nuevos barcos entregados en los primeros seis meses de este año había alcanzado los 148 barcos, un total de 979344 TEU. Incluso después de prepararse para la entrega, se entregarán más de 1.2 millones de TEU en la segunda mitad de este año de este año. .
A finales de 2023, el volumen de entrega anual alcanzará los 2.2 millones de TEU, lo que también establecerá un nuevo registro de entrega anual, superior a 1.7 millones de TEU entregados en 2015.
En los últimos tres años, la industria de envío de contenedores ha ordenado un número récord de barcos de contenedores. El volumen de pedido actual es de aproximadamente 8 millones de cuadros estándar.
Continúa la huelga portuaria canadiense, más de 19 mil millones de dólares de bienes que se quedan
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Los trabajadores del Port de la Costa Oeste comenzaron las huelgas el sábado 1 de julio.Las negociaciones entre la Asociación de Empleadores Marítimos Provinciales de Columbia Británica (BCMEA) y la Unión Canadiense de Ilwu estaban en un punto muerto. El 4 de julio, las negociaciones anunciaron la suspensión y esperaron una mayor discusión con el mediador federal.
Debido a la huelga, desde el 30 de junio, se ha suspendido la carga de carga y la descarga de barcos en la costa oeste de Canadá. Está varado en 29 puertos y el valor de la cartera de bienes es tan alto como US $ 19 mil millones. se espera que este número aumente.
El puerto de Vancouver y Rurth son los dos puertos más afectados.Los productos en estos puertos incluyen principalmente piezas clave de automóviles (como frenos), otros automóviles y piezas de fabricación, festivales y productos de consumo.
No.2
Puerto de Guangzhou: Se espera que la cantidad de rendimiento de la carga aumente en un 4,1% de año, al año en el primer junio
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El puerto de Guangzhou anunció recientemente que en junio, se espera que la compañía complete un cuadro estándar de 2.81 millones de rendimiento del contenedor, un aumento del año de 1.6%; se espera que el rendimiento de la carga sea de 48.282 millones de toneladas, una disminución de 0.3 %año con año.
En el primer junio, se espera que el rendimiento del contenedor sea de 11.474 millones de cajas estándar, un aumento del año de 4,4%; se espera que el rendimiento de la carga sea de 274 millones de toneladas, un aumento de 4.1%anual -on - - - año.
Numero 3
Puerto Ningbo: se espera que complete el volumen de carga en junio en un 1% año -O -AR
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Recientemente, el puerto de Ningbo anunció que en junio, la compañía espera completar los 3.75 millones de cajas estándar de rendimiento del contenedor, una disminución del año en el año del 2%; se espera que el rendimiento de la carga sea de 91.3 millones de toneladas, un aumento de 1 %año con año.
En la primera mitad de 2023, se espera que el rendimiento total del contenedor sea de 21.32 millones de cajas estándar, un aumento de un año de 1,3%. Se espera que el rendimiento de carga acumulativo sea de 55,465 millones de toneladas, un año -on - - AÑO AÑO DE 3.1%.
No. 4
Puerto del Golfo de Beibu: en junio, el rendimiento de la carga aumentó en 15.47%año -O -años 1B361CD3EF7E5F06A15FE1BE2955.JPG
Recientemente, el puerto del Golfo de Beibu anunció que el rendimiento de la carga en junio era de 28.195 millones de toneladas, un aumento de 15.47%en el año y año; .
El rendimiento acumulativo de la carga de este año fue de 149,066 millones de toneladas, un aumento de 7.62%año en el año;
Numero 5
Contenedor de junio Nuevo registro de volumen de volumen de entrega de buques
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Según los datos de Linerlytica, un observador de contenedores asiáticos, la cantidad recién entregada de barcos de contenedores en junio alcanzó 277,873 TEU, estableciendo un nuevo récord para el nivel más alto de capacidad de entrega de nuevos barcos en un solo mes.
Linerlytica advirtió que el número total de nuevos barcos entregados en los primeros seis meses de este año había alcanzado los 148 barcos, un total de 979344 TEU. Incluso después de prepararse para la entrega, se entregarán más de 1.2 millones de TEU en la segunda mitad de este año de este año. .
A finales de 2023, el volumen de entrega anual alcanzará los 2.2 millones de TEU, lo que también establecerá un nuevo registro de entrega anual, superior a 1.7 millones de TEU entregados en 2015.
En los últimos tres años, la industria de envío de contenedores ha ordenado un número récord de barcos de contenedores. El volumen de pedido actual es de aproximadamente 8 millones de cuadros estándar.