¡Desde agosto, el Ministerio de Comunicaciones ha lanzado una operación de cien días! Luchar estrict

1. Transporte por carretera y transporte urbano de pasajeros.

Fortalecer la prevención de riesgos y el control de líneas ocultas de pasajeros de larga distancia y la investigación y gestión de peligros ocultos. Verifique exhaustivamente las empresas afiliadas a la línea de transporte de pasajeros de larga distancia (especialmente más de 800 kilómetros), vehículos fletados de turismo interprovinciales para implementar el "Reglamento de gestión de seguridad para empresas de transporte de pasajeros por carretera", y promover clases de transporte de pasajeros de larga distancia de más de 800 kilómetros con grandes riesgos de seguridad y servicio continuo. Las líneas salen del mercado; Solicite estrictamente y solicite los letreros de transporte de pasajeros fletados interprovinciales, e investigue estrictamente y aborde las violaciones de las leyes y reglamentos, como operar en diferentes lugares, no operar de acuerdo con los letreros y exceder las actividades de licencia. Concéntrese en verificar el funcionamiento de la plataforma de monitoreo dinámico, la conducción a alta velocidad y fatiga, y el desarrollo de la conexión y el transporte de la línea de pasajeros de larga distancia a las 2-5 a.m. (incluida la operación del punto de conexión local y el desempeño del personal de administración de la conexión) ; Gestión del estado técnico del vehículo y cooperación con las agencias de viajes para llevar a cabo inspecciones de seguridad de los artículos de equipaje de los pasajeros.

Fortalecer la prevención y el control de los riesgos del transporte por carretera de mercancías peligrosas y la investigación y gestión de los peligros ocultos. En conjunto con los departamentos pertinentes, verifique exhaustivamente la presión normal de los camiones cisterna de transporte de mercancías peligrosas no están equipados con accesorios de seguridad según sea necesario, el espesor de la pared del tanque no está a la altura, fortalezca la gestión del transporte por carretera de mercancías de alto riesgo, como los altamente tóxicos productos químicos, explosivos, materiales radiactivos y verificar exhaustivamente los peajes de las autopistas. Riesgos potenciales de reunir vehículos de transporte de mercancías peligrosas en estaciones y áreas de servicio. Concéntrese en verificar el monitoreo dinámico y las calificaciones de conductor y escolta, y en la gestión de educación y capacitación, haga un buen trabajo de vehículos interregionales de transporte de mercancías peligrosas y fortalezca la gestión de estacionamiento en áreas de servicio de autopistas.

Fortalecer la prevención y el control de los riesgos del transporte urbano de pasajeros y la investigación y gestión de los peligros ocultos. Investigue exhaustivamente los peligros ocultos de los riesgos de seguridad de los puentes y túneles de cruce de ríos y las secciones costeras de los vehículos de transporte público urbano. Concéntrese en verificar la instalación de instalaciones de aislamiento de protección, la conciencia de seguridad del conductor y la educación y capacitación en habilidades en el área de conducción de vehículos eléctricos de vapor públicos urbanos. Después de la "operación de 100 días", la tasa de instalación de las nuevas instalaciones de aislamiento de protección del vehículo alcanzará el 100%, y se llevará a cabo la capacitación de seguridad del conductor y la educación civil de conducción. La tasa alcanza el 100%. Concéntrese en verificar el desarrollo y la implementación de la base de datos de riesgos de seguridad operacional y el manual de investigación de peligros ocultos para operadores de tránsito ferroviario urbano, especialmente el flujo de pasajeros grandes, la prevención y el control de riesgos de instalaciones y equipos clave, y la prevención y gestión de peligros ocultos, para evitar peligros ocultos por la escalada y riesgo fuera de control.

Segundo, el transporte por agua.

Fortalecer la prevención y el control de los riesgos de transporte de pasajeros por vías navegables y la investigación y gestión de peligros ocultos. Investigue exhaustivamente la compañía naviera, el funcionamiento de la terminal de pasajeros y el estado de la tecnología del barco, y los riesgos de seguridad de la capacidad práctica de la tripulación. Centrarse en inspeccionar las calificaciones operativas de los ríos costeros del interior y los operadores de transporte de pasajeros por vías navegables a través del Estrecho, la gestión de seguridad de las compañías navieras, el cumplimiento de las restricciones sobre las restricciones de navegación en condiciones climáticas adversas, etc., cumpliendo estrictamente con los requisitos de embarque de vehículos, pasajeros , verificando la identificación de nombres reales y peligrosos, e investigando y sospechando el abuso ilegal, el mal reporte y el mal reporte de mercancías peligrosas; aumentar la seguridad de los buques de pasaje, equipos de bomberos y rescate, fortalecer la gestión de seguridad de los transatlánticos y de carga en la ruta China-Corea del Sur, y tomar medidas enérgicas contra todo tipo de ilegalidades y violaciones de las regulaciones de navegación y estacionamiento. Remediación de sobrecarga del barco, dotación insuficiente, manejo de fatiga de la tripulación y otros problemas.

Fortalecer la prevención de riesgos y el control de los peligros ocultos de los productos peligrosos de las vías fluviales y la investigación y gestión de los peligros ocultos. Verifique exhaustivamente el manejo de buques de transporte de mercancías peligrosas, lavado y otras operaciones y riesgos de seguridad contra incendios. Centrarse en verificar la gestión de la seguridad de las compañías navieras, la declaración de productos químicos peligrosos, la certificación de los miembros de la tripulación, la prevención y el control de contaminantes, y la implementación de la lista de productos químicos peligrosos del río interior embargada; investigar y tratar con sospecha de ingreso ilegal, informes falsos, subregistro de mercancías peligrosas y descarga de productos químicos peligrosos. Violaciones, tomar medidas severas contra las operaciones de "afiliación" del transporte por vías navegables domésticas y las compañías de gestión de buques "en nombre de la gerencia" y otras actividades ilegales.

Fortalecer la prevención de riesgos y el control de la navegación oculta y los edificios de navegación y la investigación y gestión de los peligros ocultos. Verifique exhaustivamente el mantenimiento de navegación del canal de navegación, el equipo de marca de navegación de ayuda a la navegación de navegación y los riesgos de seguridad de la orden de navegación. Concéntrese en la inspección del mantenimiento del canal del puente, las señales de advertencia de los puentes y alcantarillas y las marcas de navegación, la gestión de la seguridad de navegación de los edificios de navegación y los centros de envío, y la supervisión de grandes barcos a través de puentes y seguridad en el agua, e investigue severamente y trate con embarcaciones en aguas clave como puentes y presas. Vela, persecución ilegal y otras actividades de navegación.

Tercero, producción portuaria

Fortalecer la prevención y el control de los riesgos de producción portuaria. Los operadores portuarios, de conformidad con los requisitos de las "Directrices para la identificación y control de riesgos de producción de seguridad portuaria", realizarán regularmente una identificación exhaustiva de los riesgos de producción de seguridad, formularán medidas de gestión y control de riesgos, y formarán manuales de gestión de identificación de riesgos de producción de seguridad y distribución de riesgos mapas Centrarse en el registro de las principales fuentes de peligro y la implementación de medidas de control, llevar a cabo regularmente evaluaciones de riesgos de seguridad y evaluación de respuesta de emergencia en áreas de concentración de mercancías peligrosas en el puerto, tomar medidas efectivas para eliminar riesgos sistémicos regionales e implementar estrictamente medidas de prevención y control de riesgos de seguridad en áreas públicas como corredores de tuberías.

Fortalecer la investigación y gestión de peligros ocultos en instalaciones y equipos portuarios. Revise exhaustivamente las instalaciones de seguridad portuaria, la instalación y operación efectiva de las instalaciones contra incendios, la inspección y evaluación periódicas de tanques de almacenamiento de mercancías peligrosas, el registro e inspección de equipos especiales como tuberías de presión y maquinaria de elevación, y la instalación completa de grandes a escala mecánica a prueba de viento anti-Taiwán en el puerto.

Fortalecer la investigación y gestión de peligros ocultos en las operaciones portuarias. Los operadores portuarios deben llevar a cabo investigaciones exhaustivas sobre enlaces clave y partes clave, centrándose en la investigación de manejo de mercancías peligrosas inflamables, explosivas y altamente tóxicas, violaciones de almacenamiento y violaciones del personal de primera línea; operaciones especiales tales como operaciones de espacio restringido y trabajo en caliente. En particular, los extranjeros participan en operaciones especiales para implementar procedimientos de aprobación interna y monitoreo en el sitio; la implementación de varias medidas de gestión de seguridad y medidas de protección de seguridad en condiciones climáticas anormales, como altas temperaturas, tormentas eléctricas y tifones.

Cuarto, operación de la red vial

Fortalecer la prevención de riesgos y el control de puentes y túneles ocultos y la investigación y gestión de peligros ocultos. Concéntrese en la investigación y el control del colapso del puente en servicio, el túnel en servicio permeable, el colapso y la concentración de gases nocivos que exceden el estándar, la iluminación y la ventilación y las señales de riesgos de seguridad incompletos, las carreteras nacionales y provinciales y las carreteras del condado que cruzan la ciudad convertirse en el principal riesgo de tráfico de peligros ocultos Si llega al 100%, si existen riesgos importantes, se deben implementar medidas de control efectivas de inmediato. Si existen grandes peligros ocultos, se deben tomar medidas de eliminación oportunas. Si no puede eliminarse en poco tiempo, el departamento de seguridad pública debería verse obligado a implementar medidas de control de tráfico.

Fortalecer la prevención y el control de los riesgos de los caminos rurales y la investigación y gestión de los peligros ocultos. Aumentar aún más la construcción de proyectos de protección de la vida vial rural. Después de la "operación de 100 días", el proyecto anual de protección de vida de seguridad vial ha completado 200,000 kilómetros. Concéntrese en la gestión de los anchos de carreteras que no están a la altura, la falta de líneas de señalización, las enfermedades de la superficie de la carretera y los peligros ocultos de los riesgos de seguridad en las aguas costeras, curvas cerradas y pendientes altas, e implemente estrictamente las "Normas técnicas para pequeñas Volumen de tráfico Caminos rurales "y" Especificaciones técnicas para el mantenimiento de caminos rurales "", para guiar a las áreas locales a implementar el ensanchamiento local de caminos estrechos de la calzada según las condiciones locales.

Fortalecer la prevención de riesgos y el control de secciones clave de pendientes largas y empinadas y la investigación y gestión de peligros ocultos. Concéntrese en los riesgos de seguridad de las instalaciones auxiliares relevantes, como líneas de señalización, barandas de seguridad y refugios seguros para secciones cuesta abajo largas y empinadas, fortalezca la inspección y el mantenimiento de carreteras, fortalezca el monitoreo de la operación de la red vial y coopere con los departamentos de seguridad pública para fortalecer el control del tráfico de vehículos. durante las horas pico.

V. Construcción de ingeniería de vías fluviales.

Fortalecer la prevención y el control de los riesgos de construcción de carreteras y la investigación y gestión de peligros ocultos. Investigue exhaustivamente los riesgos de riesgos de seguridad geológica de la ingeniería, como el desarrollo de karst, fallas de alto riesgo, capas de arena, cabras, estrés de terreno elevado o rocas circundantes débiles, cuerpo de deslizamiento de tierra, alto estallido de gas o gas. Centrarse en la inspección de la preparación del plan de construcción, revisión de la tecnología de construcción y construcción de la construcción de acuerdo con el plan; puentes, túneles, pendientes altas, pozos de cimientos profundos, muelles temporales, operaciones de construcción cruzada y maquinaria de construcción de gran tamaño y construcción, como grúas de pórtico y máquinas de montaje de puentes Gestión de seguridad de las instalaciones de protección de seguridad en el sitio; operaciones del sitio de construcción y ajustes de la estación de vivienda durante la temporada de lluvias.

Fortalecer la construcción de la prevención y control de riesgos de ingeniería de vías fluviales del puerto y peligros ocultos. Investigue exhaustivamente la construcción de voladuras submarinas en el área de navegación intensiva y lleve a cabo riesgos de seguridad en los parques químicos para ataúdes, islas, apilamiento y operaciones de instalación de cajones de más de 6,000 toneladas. Concéntrese en verificar los componentes a gran escala en el transporte y la instalación del agua para cumplir con los requisitos de seguridad; el área compleja de la ingeniería de la vía fluvial, la construcción de puentes y túneles, la seguridad de la construcción y la interacción con los buques de navegación, áreas de reproducción y estructuras; muelle descubierto, rompeolas, isla artificial y construcción en alta mar La condición a prueba de viento del barco.