El Puerto de Singapur decidió ampliar la política preferencial al 2018
- Autor:Cynthia
- Fuente:weiyun001.com
- Fecha de Publicación:2017-11-07
De acuerdo con el periódico Lloyd's,SingapurLa Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) decidió extender la concesión portuaria para buques portacontenedores, graneleros y embarcaciones hasta el 30 de junio de 2018.
Puerto de regulador de Singapur dijo en una declaración relacionada: "En la actualidad, el transporte, carga seca a granel y el sector offshore se enfrenta a desafíos sin precedentes mediante la extensión de las concesiones portuarias en el campo, puede ayudar a las empresas a ahorrar costes en el corto plazo .."
Por lo tanto, de acuerdo con las reglamentaciones pertinentes, los buques portacontenedores que carguen y descarguen en el Puerto de Singapur y permanezcan por menos de cinco días seguirán disfrutando de las políticas preferenciales del puerto con una reducción del 10% de la tarifa portuaria. La reducción del 10% de las políticas preferenciales portuarias se utiliza principalmente además de la implementación del plan del puerto verde y disfruta de una desgravación fiscal del 20% distinta a la del área del puerto.
En el área del envío a granel seco, la reducción del 10% anterior en las concesiones portuarias sigue siendo aplicable a la carga y descarga de buques a granel seco en los puertos de Singapur y durante no más de 5 días. El regulador portuario de Singapur también dijo que la oferta preferencial del IVA portuario de $ 0.5 por día para el buque costa afuera también se extenderá de los actuales 90 días a 180 días.
Singapur Autoridad Marítima y Portuaria, dijo: "El período comprendido entre noviembre 2015 a abril 2016, Singapur Autoridad Marítima y Portuaria han puesto en marcha las políticas económicas de carácter temporal, la política económica se extenderá al 30 de junio de 2018 y, por lo tanto ,. Una vez que la oferta se suspenda normalmente el 1 de julio de 2018, se implementará el plan de transición ".
Puerto de regulador de Singapur dijo en una declaración relacionada: "En la actualidad, el transporte, carga seca a granel y el sector offshore se enfrenta a desafíos sin precedentes mediante la extensión de las concesiones portuarias en el campo, puede ayudar a las empresas a ahorrar costes en el corto plazo .."
Por lo tanto, de acuerdo con las reglamentaciones pertinentes, los buques portacontenedores que carguen y descarguen en el Puerto de Singapur y permanezcan por menos de cinco días seguirán disfrutando de las políticas preferenciales del puerto con una reducción del 10% de la tarifa portuaria. La reducción del 10% de las políticas preferenciales portuarias se utiliza principalmente además de la implementación del plan del puerto verde y disfruta de una desgravación fiscal del 20% distinta a la del área del puerto.
En el área del envío a granel seco, la reducción del 10% anterior en las concesiones portuarias sigue siendo aplicable a la carga y descarga de buques a granel seco en los puertos de Singapur y durante no más de 5 días. El regulador portuario de Singapur también dijo que la oferta preferencial del IVA portuario de $ 0.5 por día para el buque costa afuera también se extenderá de los actuales 90 días a 180 días.
Singapur Autoridad Marítima y Portuaria, dijo: "El período comprendido entre noviembre 2015 a abril 2016, Singapur Autoridad Marítima y Portuaria han puesto en marcha las políticas económicas de carácter temporal, la política económica se extenderá al 30 de junio de 2018 y, por lo tanto ,. Una vez que la oferta se suspenda normalmente el 1 de julio de 2018, se implementará el plan de transición ".
Se entiende que el puerto actual de la política preferencial del puerto de Singapur expirará más adelante este año. Singapur ha implementado durante mucho tiempo políticas portuarias preferenciales principalmente para mantener la competitividad internacional del puerto.