Southwest Airlines cancela 40 vuelos
- Autor:Cynthia
- Fuente:5688.cn
- Fecha de Publicación:2018-04-24
Estados UnidosSouthwest Airlines canceló alrededor de 40 vuelos el domingo 22 de abril. La cancelación se debió a un incidente de seguridad causado por una falla del motor el martes pasado.
La aerolínea dijo que comenzará a inspeccionar los otros motores CFM56-7B fabricados por CFM International en los próximos 30 días, donde CFM International fue la compañía de fabricación de motores que causó el accidente la semana pasada.
Southwest Airlines dijo que estas inspecciones tendrán un impacto en las operaciones, pero no indica la cantidad de motores que se planea inspeccionar.
El 4 y el 20, el viernes, la Administración Federal de Aviación (FAA) y la agencia reguladora de aviación europea ordenaron una inspección de emergencia en 20 días. Los objetivos de inspección eran casi 700 motores de aeronaves que se ordenaron.
La FAA declaró que el 17 de abril, la explosión del motor del vuelo 1380 de Southwest Airlines se debió a la rotura de la aspa del ventilador. La explosión destruyó una ventana, matando a una pasajera e hiriendo a varios pasajeros. Este es el primer accidente aéreo en la historia de American Airlines en la última década.
En la actualidad, Southwest Airlines se negó a responder preguntas sobre su programa de inspección CFM56-7B, incluyendo cuántos motores se revisaron antes del accidente y cuántos motores fallaron fueron verificados.
En agosto de 2016, un motor CFM56-7B de Southwest Airlines se vio obligado a descender en Pensacola, Florida, cuando se separaron los álabes del ventilador de la aeronave y se perforó un agujero en los escombros sobre el ala izquierda del avión. Después del incidente, las agencias europeas le dieron a la aerolínea nueve meses para inspeccionar el motor.
La aerolínea dijo que comenzará a inspeccionar los otros motores CFM56-7B fabricados por CFM International en los próximos 30 días, donde CFM International fue la compañía de fabricación de motores que causó el accidente la semana pasada.
Southwest Airlines dijo que estas inspecciones tendrán un impacto en las operaciones, pero no indica la cantidad de motores que se planea inspeccionar.
El 4 y el 20, el viernes, la Administración Federal de Aviación (FAA) y la agencia reguladora de aviación europea ordenaron una inspección de emergencia en 20 días. Los objetivos de inspección eran casi 700 motores de aeronaves que se ordenaron.
La FAA declaró que el 17 de abril, la explosión del motor del vuelo 1380 de Southwest Airlines se debió a la rotura de la aspa del ventilador. La explosión destruyó una ventana, matando a una pasajera e hiriendo a varios pasajeros. Este es el primer accidente aéreo en la historia de American Airlines en la última década.
En la actualidad, Southwest Airlines se negó a responder preguntas sobre su programa de inspección CFM56-7B, incluyendo cuántos motores se revisaron antes del accidente y cuántos motores fallaron fueron verificados.
En agosto de 2016, un motor CFM56-7B de Southwest Airlines se vio obligado a descender en Pensacola, Florida, cuando se separaron los álabes del ventilador de la aeronave y se perforó un agujero en los escombros sobre el ala izquierda del avión. Después del incidente, las agencias europeas le dieron a la aerolínea nueve meses para inspeccionar el motor.