¡Repentino!¡Otro barco de contenedores de máscaras fue atacado!MATSKY: La interrupción continuará ha
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2024-06-07
En la noche del 5 de junio, la hora local, Ye Haiya Salea, un portavoz militar armado de Yemenhisha, pronunció un discurso diciendo que Hussem estaba armado en el Mar Rojo y el Mar Arábigo nuevamente para lanzar tres ataques contra vasos pasados.
¡El barco de contenedores Matsky fue atacado nuevamente!¡Hassas atacó tres barcos de carga en el Mar Rojo y el Mar Arábigo!
Salea dijo que la organización usó misiles y drones para atacar los barcos de carga "Roza" y "Vantage Dream" que navegaban en el Mar Rojo.Además, las Fuerzas Armadas Houthi también lanzaron varios drones, atacando un barco de contenedores estadounidense "Maersk Seletar" navegando en el Mar Arábigo.
El 3 de junio, el Hussean atacó a Elat City, una ciudad portuaria en el sur de Israel el mismo día.
Salea también dijo que las Fuerzas Armadas de Houthi continuarán lanzando operaciones militares relevantes para apoyar al pueblo palestino.Hasta que detenga la operación de agresión de Palestina, el bloqueo del pueblo palestino no detendría las operaciones militares relacionadas.
Después de la nueva ronda de conflictos paquistaníes en octubre del año pasado, las fuerzas armadas hutíes usaron drones y misiles para atacar el Mar Rojo y la Arabia "relacionadas con israelí" para mostrar a Palestina.A partir del 12 de enero de este año, Estados Unidos y el Reino Unido lanzaron múltiples ataques aéreos en los objetivos armados Houthi, causando múltiples víctimas.
En los últimos meses, las Fuerzas Armadas Houthi han aumentado los ataques del barco en el Mar Rojo y el Golfo de Aden, pidiéndole a Israel que detenga las operaciones militares en la Franja de Gaza.La organización declaró a principios de mayo que expandirá el alcance de las huelgas, lo que atacará a todos los buques en compañías que han negociado con Israel en los últimos meses en el Mar Rojo, el Mar Arábigo, el Océano Índico y el Mediterráneo.
Matsky: ¡La situación en el Mar Rojo continuará hasta el tercer cuarto!Se agregarán un recargo
El 5 de junio, Masisia publicó un informe reciente sobre los informes de análisis dinámico del mercado europeo y norteamericano.Matsky dijo que en los últimos meses, la complejidad de la situación en el Mar Rojo y el aumento en la cadena de la cadena de suministro global, lo que ha llevado a la interrupción de toda la industria.Se espera que estas interrupciones duren hasta el tercer trimestre de 2024.
Del mismo modo, he visto algunas restricciones operativas, como una mayor densidad del lugar del tiempo de espera de barcos y la densidad de apilamiento del centro de transferencia.Todas estas influencias se suman, lo que conduce a una falta de posiciones de paridad en los puertos asiáticos, y se producen diversas reacciones en cadena en otras regiones, como India y el Medio Oriente, así como el comercio cruzado del Atlántico.
Aunque la esperanza se mejora, continuará enfrentando más desafíos y costos.Estos incluyen, entre otros, el costo del viaje de larga distancia y aumentar la velocidad de navegación para compensar los retrasos.Esto ha llevado a costos de combustible adicionales y altas tasas de alquiler, y el cuello de botella operativo ha absorbido y reducido su capacidad disponible.Para hacer todo, según las necesidades de los clientes, más capacidad para las rutas de maestría.Hasta ahora, se han alquilado más de 125,000 contenedores, lo que ha aumentado la velocidad de navegación y organizado la flota para mejorar la capacidad tanto como sea posible.
Como resultado, algunos recargos aumentarán temporalmente.Verá recargos relacionados en la última factura, algunos de los cuales son más altos que el mes pasado.Tenga en cuenta que Maski continuará revisando los recargos regularmente y le proporcionará los últimos cambios en cualquier momento.La información sobre el recargo relacionado con el Mar Rojo/Aden Bay del Lejano Oriental de Asia es la siguiente:
La "crisis del Mar Rojo" que estalló al final de 2023 causó que las rutas del Mar Rojo sean bloqueadas. de flete también se elevaba.
Recientemente, la situación en el Mar Rojo se ha vuelto cada vez más caótico.En la actualidad, los barcos principales están aumentando el precio de rotación en junio una tras otra.La situación en el Mar Rojo es difícil de mejorar a corto plazo, y la demanda es alta. ser planeado lo antes posible.
¡El barco de contenedores Matsky fue atacado nuevamente!¡Hassas atacó tres barcos de carga en el Mar Rojo y el Mar Arábigo!
Salea dijo que la organización usó misiles y drones para atacar los barcos de carga "Roza" y "Vantage Dream" que navegaban en el Mar Rojo.Además, las Fuerzas Armadas Houthi también lanzaron varios drones, atacando un barco de contenedores estadounidense "Maersk Seletar" navegando en el Mar Arábigo.
El 3 de junio, el Hussean atacó a Elat City, una ciudad portuaria en el sur de Israel el mismo día.
Salea también dijo que las Fuerzas Armadas de Houthi continuarán lanzando operaciones militares relevantes para apoyar al pueblo palestino.Hasta que detenga la operación de agresión de Palestina, el bloqueo del pueblo palestino no detendría las operaciones militares relacionadas.
Después de la nueva ronda de conflictos paquistaníes en octubre del año pasado, las fuerzas armadas hutíes usaron drones y misiles para atacar el Mar Rojo y la Arabia "relacionadas con israelí" para mostrar a Palestina.A partir del 12 de enero de este año, Estados Unidos y el Reino Unido lanzaron múltiples ataques aéreos en los objetivos armados Houthi, causando múltiples víctimas.
En los últimos meses, las Fuerzas Armadas Houthi han aumentado los ataques del barco en el Mar Rojo y el Golfo de Aden, pidiéndole a Israel que detenga las operaciones militares en la Franja de Gaza.La organización declaró a principios de mayo que expandirá el alcance de las huelgas, lo que atacará a todos los buques en compañías que han negociado con Israel en los últimos meses en el Mar Rojo, el Mar Arábigo, el Océano Índico y el Mediterráneo.
Matsky: ¡La situación en el Mar Rojo continuará hasta el tercer cuarto!Se agregarán un recargo
El 5 de junio, Masisia publicó un informe reciente sobre los informes de análisis dinámico del mercado europeo y norteamericano.Matsky dijo que en los últimos meses, la complejidad de la situación en el Mar Rojo y el aumento en la cadena de la cadena de suministro global, lo que ha llevado a la interrupción de toda la industria.Se espera que estas interrupciones duren hasta el tercer trimestre de 2024.
Del mismo modo, he visto algunas restricciones operativas, como una mayor densidad del lugar del tiempo de espera de barcos y la densidad de apilamiento del centro de transferencia.Todas estas influencias se suman, lo que conduce a una falta de posiciones de paridad en los puertos asiáticos, y se producen diversas reacciones en cadena en otras regiones, como India y el Medio Oriente, así como el comercio cruzado del Atlántico.
Aunque la esperanza se mejora, continuará enfrentando más desafíos y costos.Estos incluyen, entre otros, el costo del viaje de larga distancia y aumentar la velocidad de navegación para compensar los retrasos.Esto ha llevado a costos de combustible adicionales y altas tasas de alquiler, y el cuello de botella operativo ha absorbido y reducido su capacidad disponible.Para hacer todo, según las necesidades de los clientes, más capacidad para las rutas de maestría.Hasta ahora, se han alquilado más de 125,000 contenedores, lo que ha aumentado la velocidad de navegación y organizado la flota para mejorar la capacidad tanto como sea posible.
Como resultado, algunos recargos aumentarán temporalmente.Verá recargos relacionados en la última factura, algunos de los cuales son más altos que el mes pasado.Tenga en cuenta que Maski continuará revisando los recargos regularmente y le proporcionará los últimos cambios en cualquier momento.La información sobre el recargo relacionado con el Mar Rojo/Aden Bay del Lejano Oriental de Asia es la siguiente:
La "crisis del Mar Rojo" que estalló al final de 2023 causó que las rutas del Mar Rojo sean bloqueadas. de flete también se elevaba.
Recientemente, la situación en el Mar Rojo se ha vuelto cada vez más caótico.En la actualidad, los barcos principales están aumentando el precio de rotación en junio una tras otra.La situación en el Mar Rojo es difícil de mejorar a corto plazo, y la demanda es alta. ser planeado lo antes posible.