¡Repentinamente! ¡China cancela 12 portacontenedores destinados a Brasil! ¡Póngase en contacto con s
- Autor:Chelsea
- Fuente:Seabay
- Fecha de Publicación:2020-05-16
¡Repentinamente! ¡China cancela 12 portacontenedores destinados a Brasil! ¡Póngase en contacto con su destinatario rápidamente!
El ritmo de la epidemia del hemisferio norte se está desacelerando gradualmente. Gran Bretaña, Francia, Alemania y otros países europeos han anunciado sucesivamente medidas de desbloqueo. A medida que el hemisferio sur está a punto de entrar en invierno, la situación epidémica en América Latina se está volviendo más grave.
Recientemente, Brasil aumentó casi 100,000 casos en aproximadamente dos semanas, y el número de muertos incluso superó los 10,000. La economía brasileña se ha visto muy afectada.
La economía del país se vio obligada a desacelerarse, y 12 buques portacontenedores de China a Brasil fueron cancelados entre mayo y julio.
Los agentes de carga que tienen relaciones comerciales con Brasil recientemente, presten más atención.
Según los datos publicados por el Ministerio de Salud de Brasil, en las últimas 24 horas, hubo 9258 casos recién diagnosticados en Brasil, con un total de 178214 casos; Hubo 881 nuevas muertes, que fue el registro más alto en un solo día, con un total de 12461 casos. El rápido aumento de casos en Brasil en los últimos días es preocupante.
Ante la grave situación epidémica, el presidente del país, Bosonaro, ha estado ocupado con los gobernadores estatales en la política de prevención de epidemias. No solo llamó a la nueva neumonía coronaria un "simple resfriado", sino que también tomó la iniciativa contra las medidas de aislamiento social e insistió en la "prioridad económica".
Bossonaro participó en un mitin el 19 y gritó a los partidarios y tosió a medio camino (AFP)
Según los resultados de la encuesta proporcionados por la empresa brasileña de consultoría de negocios Solve Shipping, en los próximos meses, Brasil perderá el 19% de los envíos de contenedores desde Asia a Brasil.
De los 12 buques portacontenedores que se sabe que se cancelaron, 2 llegaron originalmente en mayo, 7 llegaron originalmente en junio y los últimos 3 llegaron originalmente a Brasil en julio.
Según Leandro Barreto, socio de la empresa de consultoría de negocios, la razón fundamental para la cancelación del envío de contenedores es la grave epidemia en Brasil, la disminución de la actividad económica, los recientes fuertes golpes en la industria y el comercio minorista, y la reducción de grandes empresas nacionales. pedidos.
La disminución de las exportaciones de China a Brasil ha provocado que Brasil alcance un cuello de botella en las exportaciones. La cantidad de barcos destinados a Brasil ha disminuido, el país carece de barcos y contenedores, y los exportadores brasileños enfrentarán grandes riesgos.
Con la apreciación del dólar estadounidense frente a la moneda real, las empresas brasileñas dedicadas a las exportaciones al extranjero tienen que aumentar los costos para competir por más espacio de transporte de exportación de contenedores. La voluntad de importación y exportación de muchos importadores comenzó a disminuir. En la actualidad, todavía hay contenedores en los puertos brasileños.
Por ejemplo, en el puerto de Localfrio en Santa Catarina, el número de contenedores aumentó en un 30% entre febrero y marzo.
La situación de la ruta de transporte China-Pakistán es preocupante, pero Barreto dijo que otras rutas permanecen estables. Además de la cancelación de los 12 buques portacontenedores, en los próximos tres meses, tres buques de carga llegarán a la costa brasileña: dos de la costa este de los Estados Unidos y uno de la costa oeste de América del Sur.
Durante el período de prevención y control de epidemias, la gran mayoría de las empresas se han visto muy afectadas y afectan a todos los ámbitos de la vida. Aquí, Xiaoyun recuerda a los amigos de los agentes de carga y los propietarios de carga que recientemente han comerciado con el país para que presten atención al riesgo de recepción y envío. Tenga cuidado con la desaparición del comprador de Hong Kong de destino, para no afectar el envío y causar pérdidas.
Recientemente, Brasil aumentó casi 100,000 casos en aproximadamente dos semanas, y el número de muertos incluso superó los 10,000. La economía brasileña se ha visto muy afectada.
La economía del país se vio obligada a desacelerarse, y 12 buques portacontenedores de China a Brasil fueron cancelados entre mayo y julio.
Los agentes de carga que tienen relaciones comerciales con Brasil recientemente, presten más atención.
Según los datos publicados por el Ministerio de Salud de Brasil, en las últimas 24 horas, hubo 9258 casos recién diagnosticados en Brasil, con un total de 178214 casos; Hubo 881 nuevas muertes, que fue el registro más alto en un solo día, con un total de 12461 casos. El rápido aumento de casos en Brasil en los últimos días es preocupante.
Ante la grave situación epidémica, el presidente del país, Bosonaro, ha estado ocupado con los gobernadores estatales en la política de prevención de epidemias. No solo llamó a la nueva neumonía coronaria un "simple resfriado", sino que también tomó la iniciativa contra las medidas de aislamiento social e insistió en la "prioridad económica".
Bossonaro participó en un mitin el 19 y gritó a los partidarios y tosió a medio camino (AFP)
Según los resultados de la encuesta proporcionados por la empresa brasileña de consultoría de negocios Solve Shipping, en los próximos meses, Brasil perderá el 19% de los envíos de contenedores desde Asia a Brasil.
De los 12 buques portacontenedores que se sabe que se cancelaron, 2 llegaron originalmente en mayo, 7 llegaron originalmente en junio y los últimos 3 llegaron originalmente a Brasil en julio.
Según Leandro Barreto, socio de la empresa de consultoría de negocios, la razón fundamental para la cancelación del envío de contenedores es la grave epidemia en Brasil, la disminución de la actividad económica, los recientes fuertes golpes en la industria y el comercio minorista, y la reducción de grandes empresas nacionales. pedidos.
La disminución de las exportaciones de China a Brasil ha provocado que Brasil alcance un cuello de botella en las exportaciones. La cantidad de barcos destinados a Brasil ha disminuido, el país carece de barcos y contenedores, y los exportadores brasileños enfrentarán grandes riesgos.
Con la apreciación del dólar estadounidense frente a la moneda real, las empresas brasileñas dedicadas a las exportaciones al extranjero tienen que aumentar los costos para competir por más espacio de transporte de exportación de contenedores. La voluntad de importación y exportación de muchos importadores comenzó a disminuir. En la actualidad, todavía hay contenedores en los puertos brasileños.
Por ejemplo, en el puerto de Localfrio en Santa Catarina, el número de contenedores aumentó en un 30% entre febrero y marzo.
La situación de la ruta de transporte China-Pakistán es preocupante, pero Barreto dijo que otras rutas permanecen estables. Además de la cancelación de los 12 buques portacontenedores, en los próximos tres meses, tres buques de carga llegarán a la costa brasileña: dos de la costa este de los Estados Unidos y uno de la costa oeste de América del Sur.
Durante el período de prevención y control de epidemias, la gran mayoría de las empresas se han visto muy afectadas y afectan a todos los ámbitos de la vida. Aquí, Xiaoyun recuerda a los amigos de los agentes de carga y los propietarios de carga que recientemente han comerciado con el país para que presten atención al riesgo de recepción y envío. Tenga cuidado con la desaparición del comprador de Hong Kong de destino, para no afectar el envío y causar pérdidas.