Se acercan el Festival del Medio Otoño y el Día Nacional, y los transportistas de comercio exterior
- Autor:Chelsea
- Fuente:seabay
- Fecha de Publicación:2020-09-27
El Festival del Medio Otoño y el Día Nacional llegarán pronto, ¿está un poco entusiasmado con el comercio exterior y la logística internacional?
No se emocione. Las fiestas van acompañadas de picos de envíos. Los aumentos de precio, explosiones de almacenes, volcados de contenedores, congestión y retrasos que hacen que su corazón a menudo llegue un paso antes de las vacaciones ~~ falta de espacio, falta de remolques y falta de armarios. Esperando por ti.
El camino al muelle ya estaba bloqueado primero, y estaba a siete u ocho kilómetros de distancia:
Debido al reciente auge del mercado del transporte marítimo, las tarifas de flete se han disparado durante varios meses. Las navieras se han visto afectadas por la epidemia para regular su capacidad y retirar sus barcos del mercado. Como resultado, no hay suficientes posiciones y la congestión está en todas partes durante el período pico de envío antes de las vacaciones. ¡Es realmente difícil, es más difícil!
En vacaciones, las explosiones de almacenes son siempre inevitables. El fenómeno de la falta de contenedores se producirá con más facilidad de lo habitual, y el conductor del remolque también tendrá vacaciones. Por tanto, debe concertar la recogida con antelación para no afectar la entrega de la mercancía por la falta de recogida del contenedor. !
Quizás lo siguiente realmente represente las aspiraciones de los transitarios: ¡seguir aguantando con lágrimas!
No se emocione. Las fiestas van acompañadas de picos de envíos. Los aumentos de precio, explosiones de almacenes, volcados de contenedores, congestión y retrasos que hacen que su corazón a menudo llegue un paso antes de las vacaciones ~~ falta de espacio, falta de remolques y falta de armarios. Esperando por ti.
El camino al muelle ya estaba bloqueado primero, y estaba a siete u ocho kilómetros de distancia:
▲ Bloqueado hasta el final
¿Cuál es la congestión específica? Según los comentarios de Shenzhen Yantian Terminal:
Queridos clientes:
El muelle actualmente opera 1.300 vehículos por hora. Muchas carreteras del muelle ya están congestionadas. Ha habido mucha congestión a la salida del estacionamiento. La puerta debe ralentizarse, de lo contrario se agravará la congestión. Esto afectará en gran medida la capacidad de manipulación del muelle. Por tanto, el acceso debe controlarse durante determinados periodos. Velocidad de frenado.
No estamos ahorrando mano de obra. Durante este período de tiempo, la mano de obra y la configuración mecánica son suficientes, y todas las máquinas utilizables se han puesto en funcionamiento, pero el automóvil que ingresa no puede digerirlo, lo que conducirá a un círculo vicioso. Se espera que esto suceda en los próximos dos días. Espero que la empresa y los conductores lo comprendan.
¿Cuál es la congestión específica? Según los comentarios de Shenzhen Yantian Terminal:
Queridos clientes:
El muelle actualmente opera 1.300 vehículos por hora. Muchas carreteras del muelle ya están congestionadas. Ha habido mucha congestión a la salida del estacionamiento. La puerta debe ralentizarse, de lo contrario se agravará la congestión. Esto afectará en gran medida la capacidad de manipulación del muelle. Por tanto, el acceso debe controlarse durante determinados periodos. Velocidad de frenado.
No estamos ahorrando mano de obra. Durante este período de tiempo, la mano de obra y la configuración mecánica son suficientes, y todas las máquinas utilizables se han puesto en funcionamiento, pero el automóvil que ingresa no puede digerirlo, lo que conducirá a un círculo vicioso. Se espera que esto suceda en los próximos dos días. Espero que la empresa y los conductores lo comprendan.
Debido al reciente auge del mercado del transporte marítimo, las tarifas de flete se han disparado durante varios meses. Las navieras se han visto afectadas por la epidemia para regular su capacidad y retirar sus barcos del mercado. Como resultado, no hay suficientes posiciones y la congestión está en todas partes durante el período pico de envío antes de las vacaciones. ¡Es realmente difícil, es más difícil!
En vacaciones, las explosiones de almacenes son siempre inevitables. El fenómeno de la falta de contenedores se producirá con más facilidad de lo habitual, y el conductor del remolque también tendrá vacaciones. Por tanto, debe concertar la recogida con antelación para no afectar la entrega de la mercancía por la falta de recogida del contenedor. !
Quizás lo siguiente realmente represente las aspiraciones de los transitarios: ¡seguir aguantando con lágrimas!