La tendencia del mercado aún no ha sido clara.

Desde la segunda mitad del año pasado, la carga de envío ha comenzado a ingresar a la gama de enlaces descendentes.¿El rebote actual del precio de envío significa que se espera la recuperación de la industria del transporte marítimo?



El mercado generalmente cree que a medida que la temporada de verano está a punto de acercarse, las empresas recolectar son una confianza reexpresada para promover una nueva capacidad.Sin embargo, en la actualidad, la demanda europea y americana sigue siendo débil.Como una correlación de datos macroeconómicos con altas tasas de carga de carga, los datos de fabricación de PMI en Europa y Estados Unidos en marzo no son ideales, y tiene una disminución en los diversos grados.El PMI de fabricación de ISM estadounidense disminuyó en un 2,94%, que también es el punto más bajo después de mayo de 2020, mientras que el PMI de fabricación de la zona euro disminuyó un 2,47%, lo que indica que la industria manufacturera en estas dos regiones aún se está reduciendo.

Además, algunas personas en la industria naviera declararon que los precios marítimos de las rutas oceánicas dependen básicamente de la oferta y la demanda del mercado, y la mayoría de ellos flotan hacia arriba y hacia abajo con el mercado.Desde la perspectiva del mercado actual, el precio del transporte marítimo se ha recuperado en comparación con el final del año pasado, pero aún no se ha observado si el precio del transporte oceánico oceánico puede aumentar.



En otras palabras, esta ola de subsuramiento fue impulsada principalmente por envíos estacionales y órdenes de emergencia del mercado. Si eso significa que la tasa de carga comienza a recuperar la tendencia, y eventualmente debe determinarse por la oferta y la demanda del mercado.