Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga
- Autor:Elena
- Fecha de Publicación:2022-12-19
Consejos clave: en noviembre de 2022, hubo 88 nuevos pedidos de barco para nuevos barcos en todo el mundo, 6.65 millones de yuanes, y los nuevos pedidos disminuyeron ligeramente en comparación con el mes anterior. En los nuevos pedidos de barco en noviembre, los barcos de contenedores y los barcos de transporte de gas siguen siendo los Fuerza principal, pero vale la pena señalar que la cantidad de pedidos para los barcos a granel ha aumentado significativamente, y la cantidad de carga es de aproximadamente el 40%de todos los pedidos en noviembre.Entre ellas, el número de compañías navieras chinas en noviembre emprendió 47 nuevos envíos de 4.37 millones de yuanes, con una carga tonal y la cuota de mercado global representó aproximadamente el 66%, clasificando primero en el mundo.
El rendimiento general del nuevo pedido se ha rechazado ligeramente que el mes anterior
En noviembre de 2022, 88 nuevos barcos en los nuevos barcos del mundo fueron 6.65 millones de yuanes, una disminución del año en el año de 7.4%y aumentaron en un 102.4%, respectivamente, y disminuyó en 1.1%y 14.9%respectivamente.Los barcos globales se entregaron a 87 5.12 millones de tóner, una disminución de año de año de 33.6%y 25.4%, respectivamente.A finales de noviembre, las órdenes de mano globales de la mano de 3714 barcos fueron de 222 millones de yuanes, una disminución del año en el año de 4.8%y 1.2%, respectivamente.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 1. La rotación de nuevos barcos en todo el mundo
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 2. Finalización global de construcción naval
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 3. Volumen de pedido portátil global
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
En términos de barcos de contenedores, en noviembre de 2022, 7 nuevos barcos en el mundo fueron 1.02 millones de yuanes, un aumento de 25.9%año en el año, de los cuales 23,000 barcos de contenedores de gran tamaño TEU y 3 barcos de contenedores pequeños.En términos de barcos auxiliares, en noviembre de 2022, 20 nuevos barcos en los nuevos barcos del mundo fueron 2.58 millones de yuanes, un aumento de 25.2%año, de los cuales 4 eran pequeños barcos de carga a granel de Lingya, 4 barcos son grandes dispersos barcos de carga, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos y 2 barcos. Es un volumen de Panamá y 10 barcos como Hobe -Horn.En términos de petroleros, en noviembre de 2022, 10 nuevos barcos en los nuevos barcos del mundo fueron 320,000 yuanes, un aumento de año de 77.8%, todos los cuales eran barcos químicos.En términos de barcos de transporte de gas, en noviembre de 2022, 20 nuevos barcos en el comercio mundial fueron 1.85 millones de yuanes, un aumento de 69.7%año en el año, incluidos 18 barcos de GNL y 2 barcos de GLP, de los cuales 14 fueron 10 de 174,000 Los medidores cúbicos de los barcos de GNL. El barco fue capturado por Corea del Sur, y ocho fueron heredados por China.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
Figura 4. Estructura mundial de orden de buques (calculada por carga)
Excepto por el precio de los nuevos barcos en los barcos de carga a granel, otros tipos de barcos se han mantenido básicamente estables
A partir de noviembre de 2022, el índice de precios del nuevo barco de Clarkson se cerró en 162 puntos, que era básicamente un mes plano, un mes, un aumento de 6.3%año -io -años.Desde la perspectiva del tipo de barco principal, el índice de precios de los nuevos barcos de Clarkson de barcos a granel, barcos petroleros, barcos de contenedores y barcos de transporte de gas es de 158 puntos, 192 puntos, 102 puntos y 174 puntos, respectivamente. El aumento de 6.1 %, 4.1%y 10.8%, respectivamente. En términos del mes, los tanques de petróleo y los barcos de transporte de gas fueron básicamente planos, y los barcos de carga a granel y los barcos de contenedores disminuyeron en un 1,3%y 0,7%, respectivamente.Desde la perspectiva de los tipos de barcos típicos, los precios de los nuevos barcos típicos se han mantenido estables. respectivamente.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 5. Índice de precios del nuevo barco Clarkson
La orden de China continúa manteniendo la primera primera
En noviembre de 2022, el número de nuevos barcos en el astillero chino envió 47 barcos de 4.37 millones de yuanes (1,83 millones de enmiendas), con un cálculo de carga, y la cuota de mercado global fue del 66%, lo que continuó manteniendo el primero del mundo.Entre ellos, el Belgian Shipnowner CMB estableció otro a granel a granel tipo Newcastle en el astillero Qingdao Beihai. Estos 10 barcos también utilizarán un diseño reservado de combustible de amoníaco.El astillero coreano tiene un nuevo barco para los 1,6 millones de años del nuevo barco (1.08 millones de toneladas de enmienda). La cuota de mercado global es del 24%, ocupando el segundo lugar en el mundo.El astillero japonés recibió cuatro nuevos pedidos de barco en noviembre, dos de los cuales eran barcos de carga a granel, uno era un barco de transporte de cemento y uno era un barco de inyección de metanol, que se calculó a una carga, que representa el 5%de la participación en el mercado global.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
Figura 6. China, Japón y el nuevo pedido de Corea del Sur Global Share (tonificado por carga)
El rendimiento general del nuevo pedido se ha rechazado ligeramente que el mes anterior
En noviembre de 2022, 88 nuevos barcos en los nuevos barcos del mundo fueron 6.65 millones de yuanes, una disminución del año en el año de 7.4%y aumentaron en un 102.4%, respectivamente, y disminuyó en 1.1%y 14.9%respectivamente.Los barcos globales se entregaron a 87 5.12 millones de tóner, una disminución de año de año de 33.6%y 25.4%, respectivamente.A finales de noviembre, las órdenes de mano globales de la mano de 3714 barcos fueron de 222 millones de yuanes, una disminución del año en el año de 4.8%y 1.2%, respectivamente.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 1. La rotación de nuevos barcos en todo el mundo
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 2. Finalización global de construcción naval
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 3. Volumen de pedido portátil global
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
En términos de barcos de contenedores, en noviembre de 2022, 7 nuevos barcos en el mundo fueron 1.02 millones de yuanes, un aumento de 25.9%año en el año, de los cuales 23,000 barcos de contenedores de gran tamaño TEU y 3 barcos de contenedores pequeños.En términos de barcos auxiliares, en noviembre de 2022, 20 nuevos barcos en los nuevos barcos del mundo fueron 2.58 millones de yuanes, un aumento de 25.2%año, de los cuales 4 eran pequeños barcos de carga a granel de Lingya, 4 barcos son grandes dispersos barcos de carga, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos, 2 barcos y 2 barcos. Es un volumen de Panamá y 10 barcos como Hobe -Horn.En términos de petroleros, en noviembre de 2022, 10 nuevos barcos en los nuevos barcos del mundo fueron 320,000 yuanes, un aumento de año de 77.8%, todos los cuales eran barcos químicos.En términos de barcos de transporte de gas, en noviembre de 2022, 20 nuevos barcos en el comercio mundial fueron 1.85 millones de yuanes, un aumento de 69.7%año en el año, incluidos 18 barcos de GNL y 2 barcos de GLP, de los cuales 14 fueron 10 de 174,000 Los medidores cúbicos de los barcos de GNL. El barco fue capturado por Corea del Sur, y ocho fueron heredados por China.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
Figura 4. Estructura mundial de orden de buques (calculada por carga)
Excepto por el precio de los nuevos barcos en los barcos de carga a granel, otros tipos de barcos se han mantenido básicamente estables
A partir de noviembre de 2022, el índice de precios del nuevo barco de Clarkson se cerró en 162 puntos, que era básicamente un mes plano, un mes, un aumento de 6.3%año -io -años.Desde la perspectiva del tipo de barco principal, el índice de precios de los nuevos barcos de Clarkson de barcos a granel, barcos petroleros, barcos de contenedores y barcos de transporte de gas es de 158 puntos, 192 puntos, 102 puntos y 174 puntos, respectivamente. El aumento de 6.1 %, 4.1%y 10.8%, respectivamente. En términos del mes, los tanques de petróleo y los barcos de transporte de gas fueron básicamente planos, y los barcos de carga a granel y los barcos de contenedores disminuyeron en un 1,3%y 0,7%, respectivamente.Desde la perspectiva de los tipos de barcos típicos, los precios de los nuevos barcos típicos se han mantenido estables. respectivamente.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
años
Figura 5. Índice de precios del nuevo barco Clarkson
La orden de China continúa manteniendo la primera primera
En noviembre de 2022, el número de nuevos barcos en el astillero chino envió 47 barcos de 4.37 millones de yuanes (1,83 millones de enmiendas), con un cálculo de carga, y la cuota de mercado global fue del 66%, lo que continuó manteniendo el primero del mundo.Entre ellos, el Belgian Shipnowner CMB estableció otro a granel a granel tipo Newcastle en el astillero Qingdao Beihai. Estos 10 barcos también utilizarán un diseño reservado de combustible de amoníaco.El astillero coreano tiene un nuevo barco para los 1,6 millones de años del nuevo barco (1.08 millones de toneladas de enmienda). La cuota de mercado global es del 24%, ocupando el segundo lugar en el mundo.El astillero japonés recibió cuatro nuevos pedidos de barco en noviembre, dos de los cuales eran barcos de carga a granel, uno era un barco de transporte de cemento y uno era un barco de inyección de metanol, que se calculó a una carga, que representa el 5%de la participación en el mercado global.
Los pedidos de barcos y barcos de transporte de gas han caído, y los pedidos de los barcos de carga a granel han aumentado significativamente
Figura 6. China, Japón y el nuevo pedido de Corea del Sur Global Share (tonificado por carga)