La confiabilidad del período del barco continúa mejorando, y se espera que el problema de la congest
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2022-12-08
En los últimos dos años, el flete y los retrasos del transporte global de contenedores se han intensificado e intensificados, pero los obstáculos actualmente disminuyen a una velocidad rápida, y se espera que vuelva a la normalidad en el primer trimestre del próximo año.Por lo tanto, el informe de la compañía de análisis marítimo de la inteligencia Sea-Intelligence estima los retrasos, la congestión y la demanda global de contenedores de barcos.
El alivio del estado de congestión del puerto libera la capacidad de la compañía naviera, y a medida que la demanda global de transporte de contenedores ha disminuido significativamente, la tasa de tasas cuasi -clases de las compañías navieras también ha aumentado.
Según los datos de inteligencia del mar, en octubre de 2022, el período de envío de las compañías de envío de contenedores globales aumentó en un 6.6%mes a mes, la mayor mejora mensual desde 2022.La confiabilidad del período del barco ha regresado al 52%, lo que es equivalente al nivel hace dos años.
Según el informe, el tiempo de retraso promedio para el barco ha seguido acortándose desde principios de este año.En octubre de 2022, el retraso promedio de los barcos fue de 5.56 días.(Haga clic para consultar la situación de tiempo real del barco)
Además, el período de envío de Masky en octubre fue del 56.4%, que fue la compañía de buques más cuasi -tasas, seguida de MSC con una confiabilidad del período de envío del 52.7%.Dafei es la tercera compañía de buques en octubre con más del 50%de la confiabilidad del envío.
El período de envío de las compañías navieras restantes también está muy cerca, ambos entre 40%-50%.Entre ellos, el envío de Wanhai tiene la confiabilidad más baja en 41.6%.El período de envío de todas las compañías de buques con el puesto 14 tiene una confiabilidad mensual y de año.(Haga clic para consultar el período de envío de la compañía de envío)
Alan Murphy, el CEO de Sea-Intelligence, dijo: "De hecho, todas estas compañías de barcos han logrado un aumento interanual en dos dígitos, de los cuales 9 compañías de buques han mejorado más de 20 puntos porcentuales".
La disminución en el retraso ha aumentado la liquidez de los bienes. Un total de 6.7%de la flota global se perdió debido a la demora, que es equivalente al nivel en noviembre de 2020.
El retraso en la ruta ha disminuido, y el 60%de la congestión integral ahora se ha eliminado.La mejora general es la reversión de la velocidad de los problemas hace dos años, lo que allanó el camino hacia la recuperación normal de lo normal en 2023.
"Si continúa a la velocidad de mejora actual, esto significará que volverá a la normalidad en aproximadamente 14 meses, es decir, para marzo de 2023," se espera que la inteligencia del mar.
"Además, el colapso de la demanda alivia la presión del nodo de la cadena de suministro, lo que ayudará a acelerar la confiabilidad del período del barco", concluyó el informe.
El alivio del estado de congestión del puerto libera la capacidad de la compañía naviera, y a medida que la demanda global de transporte de contenedores ha disminuido significativamente, la tasa de tasas cuasi -clases de las compañías navieras también ha aumentado.
Según los datos de inteligencia del mar, en octubre de 2022, el período de envío de las compañías de envío de contenedores globales aumentó en un 6.6%mes a mes, la mayor mejora mensual desde 2022.La confiabilidad del período del barco ha regresado al 52%, lo que es equivalente al nivel hace dos años.
Según el informe, el tiempo de retraso promedio para el barco ha seguido acortándose desde principios de este año.En octubre de 2022, el retraso promedio de los barcos fue de 5.56 días.(Haga clic para consultar la situación de tiempo real del barco)
Además, el período de envío de Masky en octubre fue del 56.4%, que fue la compañía de buques más cuasi -tasas, seguida de MSC con una confiabilidad del período de envío del 52.7%.Dafei es la tercera compañía de buques en octubre con más del 50%de la confiabilidad del envío.
El período de envío de las compañías navieras restantes también está muy cerca, ambos entre 40%-50%.Entre ellos, el envío de Wanhai tiene la confiabilidad más baja en 41.6%.El período de envío de todas las compañías de buques con el puesto 14 tiene una confiabilidad mensual y de año.(Haga clic para consultar el período de envío de la compañía de envío)
Alan Murphy, el CEO de Sea-Intelligence, dijo: "De hecho, todas estas compañías de barcos han logrado un aumento interanual en dos dígitos, de los cuales 9 compañías de buques han mejorado más de 20 puntos porcentuales".
La disminución en el retraso ha aumentado la liquidez de los bienes. Un total de 6.7%de la flota global se perdió debido a la demora, que es equivalente al nivel en noviembre de 2020.
El retraso en la ruta ha disminuido, y el 60%de la congestión integral ahora se ha eliminado.La mejora general es la reversión de la velocidad de los problemas hace dos años, lo que allanó el camino hacia la recuperación normal de lo normal en 2023.
"Si continúa a la velocidad de mejora actual, esto significará que volverá a la normalidad en aproximadamente 14 meses, es decir, para marzo de 2023," se espera que la inteligencia del mar.
"Además, el colapso de la demanda alivia la presión del nodo de la cadena de suministro, lo que ayudará a acelerar la confiabilidad del período del barco", concluyó el informe.