La advertencia más fuerte del invierno económico: el volumen de carga del puerto de contenedores más

El puerto de Los Ángeles, el puerto de contenedores más grande de los EE. UU., Se enfrenta al exceso de inventario y vio una caída en la carga durante lo que debería haber sido su período de envío más ocupado.

Los datos de flete a menudo se ven como un barómetro de condiciones económicas. En general, los datos de flete preceden a la economía, y las recesiones de carga tienden a llegar antes que las recesiones económicas.

La demanda del consumidor se está deslizando a medida que la inflación continúa aumentando los precios minoristas. Los costos de envío también han empeorado, y los transportistas reducen la capacidad de retroceso por temor a una recesión. El crecimiento en las importaciones de EE. UU. Ha perdido vapor.

Debido a la falta de capacidad, los minoristas con exceso de inventario han cancelado los pedidos en el extranjero, y los volúmenes de carga han caído en un mes que deberían estar en la temporada de envío máximo.

Perspectiva de la industria débil

El Director Ejecutivo de Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, dijo que la perspectiva de la industria para el resto del año será "suave". Sus volúmenes de carga se desplomaron en septiembre, cayendo por segundo mes consecutivo.

Seroka dijo que el puerto envió 709,873 contenedores equivalentes de 20 pies en septiembre, un 22 por ciento menos que el año anterior y el volumen más bajo del mes en siete años. También señaló que hasta ahora, los volúmenes han bajado un 4% a partir de los niveles récord del año pasado.

Los contenedores entrantes en los puertos de Los Ángeles y la vecina Long Beach cayeron un 26.6% desde el año anterior a 343,462 contenedores el mes pasado, el nivel más bajo para el mes desde 2009.

Seroka culpó a la inflación récord, altos costos de combustible, altas tasas de interés y una serie de otras incertidumbres por la desaceleración de los envíos que han mantenido a los estadounidenses cautelosos sobre el gasto discrecional.

Las ventas minoristas tuvieron un rendimiento inferior en septiembre

Las ventas minoristas de EE. UU. Llegaron a cero en septiembre, en comparación con las expectativas de un aumento de 0.2% mes a mes debido al aumento de la inflación. Sobre un año a año, las ventas minoristas en septiembre aumentaron un 8,2% respecto al año anterior.

Las ventas minoristas de mes a mes plano implicaron un retroceso en el gasto real del consumidor en todas las industrias.

La industria de camiones, que está relacionada con Port Freight, también se ha visto afectada por la desaceleración económica y podría experimentar una disminución severa en el primer trimestre del próximo año.

Craig Fuller, CEO de Freightwaves, un proveedor de datos y análisis para el mercado de carga de América del Norte, advirtió que la desaceleración económica se está extendiendo a la industria de camiones, la peor desaceleración desde la crisis financiera mundial de 2008.

"El primer trimestre de 2023 podría ser el peor trimestre para la industria de camiones desde 2008.