¡Este gigante de la logística anunció el mayor aumento de precios en la historia! También reducirá a
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2022-09-29
Hace unos días, el gigante global de logística FedEx (FedEx) anunció su primer año fiscal fiscal fiscal (del 1 de junio al 31 de agosto) que el rendimiento esperado. (Revisión del pasado: ¡Demanda débil! Los ingresos del gigante de la logística son mucho más bajos de lo esperado, y se anuncian medidas de reducción de costos múltiples)
El 22 de septiembre, la compañía anunció que para hacer frente a la desaceleración del negocio de entrega de Global Express, la compañía planea aumentar la tarifa de envío en 2023 y la tasa integral (GRI) aumentó el 6.9%, que es el año más grande ( A, el aumento de la historia de la empresa.
Federal Express dijo que la carga de envío se transferirá por completo el 2 de enero de 2023. Los servicios de FedEx Express, FedEx Group, Federal Express (entrega de viviendas de FedEx) aumentarán en un 6.9%, y FedEx Freight aumentará de 6.9%a 7.9 a 7.99%a 7.99%a 7.99 a 7.99 a 7.9. Entre%, dependiendo de los clientes. mesa de carga.
En circunstancias normales, la tasa anual de flete de Federal Express es de entre 4.9%y 5.9%. Los analistas esperan que GRI en 2023 aumente en un 6%o más para compensar el impacto de la inflación de costos.
Hasta cierto punto, GRI, que es adecuado para el transporte de contrato sin contrato, es simbólico, porque casi toda la entrega de paquetes se basa en el contrato. Sin embargo, el nivel de crecimiento de la carga de contrato y los descuentos obtenidos de estos crecimiento están vinculados a las operaciones del GRI del operador. Por lo tanto, GRI es un reloj lluvioso clave que el remitente puede esperar el flete y los descuentos en el contrato.
Federal Express dijo que, si bien GRI aumentó, la compañía planea reducir el costo de US $ 2.2 mil millones a US $ 2.27 mil millones al reducir los costos de los departamentos de aviación de FedEx Express y los departamentos comerciales internacionales, así como el Sector de Transporte de los Estados Unidos de FedEx. FedEx Express. La compañía dijo que reduciría el número de FedEx Express y estacionó temporalmente el número de aviones que se establecerán. La compañía dijo que estas medidas ahorrarían 1.500 millones a 1.700 millones de dólares estadounidenses.
Federal Express declaró que al cerrar algunas operaciones de clasificación y suspender las operaciones de entrega del domingo, el Departamento del Grupo FedEx ahorrará de 300 millones a 500 millones de dólares estadounidenses. No cerró casi todas las costosas redes de entrega dominicales como sugirieron algunas personas.
Además, Federal Express planea reducir el costo de $ 4 mil millones antes del año fiscal (a partir del 1 de junio de 2024). La compañía declaró que se adherirá al plan anunciado a fines de junio, volver a ajustar la red y finalizar la operación de aislamiento entre los tres departamentos comerciales.
Según el desempeño de Federal Express, los ingresos operativos de FedEx Express disminuyeron en un 69%de año. Federal Express ha culpado a la disminución significativa en el departamento por la repentina debilidad del volumen de transporte de las aerolíneas de Cross -Pacific en las últimas semanas de este trimestre. La compañía dijo que los indicadores de costos retrasan la disminución del volumen de carga, y los costos operativos aún son altos en comparación con la demanda.
Este impactante desempeño fue inesperado por todos y causó que los precios de las acciones Federal Express cayeran más de $ 40 en las transacciones el viernes pasado.
El 22 de septiembre, la compañía anunció que para hacer frente a la desaceleración del negocio de entrega de Global Express, la compañía planea aumentar la tarifa de envío en 2023 y la tasa integral (GRI) aumentó el 6.9%, que es el año más grande ( A, el aumento de la historia de la empresa.
Federal Express dijo que la carga de envío se transferirá por completo el 2 de enero de 2023. Los servicios de FedEx Express, FedEx Group, Federal Express (entrega de viviendas de FedEx) aumentarán en un 6.9%, y FedEx Freight aumentará de 6.9%a 7.9 a 7.99%a 7.99%a 7.99 a 7.99 a 7.9. Entre%, dependiendo de los clientes. mesa de carga.
En circunstancias normales, la tasa anual de flete de Federal Express es de entre 4.9%y 5.9%. Los analistas esperan que GRI en 2023 aumente en un 6%o más para compensar el impacto de la inflación de costos.
Hasta cierto punto, GRI, que es adecuado para el transporte de contrato sin contrato, es simbólico, porque casi toda la entrega de paquetes se basa en el contrato. Sin embargo, el nivel de crecimiento de la carga de contrato y los descuentos obtenidos de estos crecimiento están vinculados a las operaciones del GRI del operador. Por lo tanto, GRI es un reloj lluvioso clave que el remitente puede esperar el flete y los descuentos en el contrato.
Federal Express dijo que, si bien GRI aumentó, la compañía planea reducir el costo de US $ 2.2 mil millones a US $ 2.27 mil millones al reducir los costos de los departamentos de aviación de FedEx Express y los departamentos comerciales internacionales, así como el Sector de Transporte de los Estados Unidos de FedEx. FedEx Express. La compañía dijo que reduciría el número de FedEx Express y estacionó temporalmente el número de aviones que se establecerán. La compañía dijo que estas medidas ahorrarían 1.500 millones a 1.700 millones de dólares estadounidenses.
Federal Express declaró que al cerrar algunas operaciones de clasificación y suspender las operaciones de entrega del domingo, el Departamento del Grupo FedEx ahorrará de 300 millones a 500 millones de dólares estadounidenses. No cerró casi todas las costosas redes de entrega dominicales como sugirieron algunas personas.
Además, Federal Express planea reducir el costo de $ 4 mil millones antes del año fiscal (a partir del 1 de junio de 2024). La compañía declaró que se adherirá al plan anunciado a fines de junio, volver a ajustar la red y finalizar la operación de aislamiento entre los tres departamentos comerciales.
Según el desempeño de Federal Express, los ingresos operativos de FedEx Express disminuyeron en un 69%de año. Federal Express ha culpado a la disminución significativa en el departamento por la repentina debilidad del volumen de transporte de las aerolíneas de Cross -Pacific en las últimas semanas de este trimestre. La compañía dijo que los indicadores de costos retrasan la disminución del volumen de carga, y los costos operativos aún son altos en comparación con la demanda.
Este impactante desempeño fue inesperado por todos y causó que los precios de las acciones Federal Express cayeran más de $ 40 en las transacciones el viernes pasado.