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¿Punto de giro? Se espera que el puerto del puerto de Los Ángeles disminuya la velocidad en el p

  • Autor:https://www.sofreight.com/
  • Fecha de Publicación:2022-08-23
Se informa que el volumen de importación del puerto de contenedores más grande de Los Ángeles en los Estados Unidos no ha disminuido en julio. Pero Gene Seroka, director ejecutivo del Port Los Ángeles, dijo que el volumen de importación de este mes finalmente puede caer.



Seroka informó la semana pasada que el puerto de Los Ángeles había procesado 935,345Teu contenedores el mes pasado, que es el más alto de julio en el puerto. El rendimiento total, incluidas las importaciones, las exportaciones y las cajas vacías, aumentó en un 5%de año. Las importaciones totales fueron 485,472TEU, un aumento del 3%de año y año y un aumento del 9%en comparación con junio.



¿Punto de giro? Se espera que el puerto del puerto de Los Ángeles disminuya la velocidad en el puerto de agosto



"Las importaciones comenzarán a reducir la velocidad", dijo Seroka. "Espero que esto se refleje en nuestros datos de volumen de carga en agosto. Las órdenes de fábrica china se están desacelerando, y el inventario de algunos minoristas continuará aumentando. Comenzará a ver la reducción de algunos productos importados, especialmente aquellos que no Cómpralo repetidamente todos los años. Productos eléctricos: electrodomésticos, dispositivos fijos, muebles, suministros deportivos ".



"Pero todavía soy optimista sobre nuestro fuerte rendimiento en la segunda mitad de este año. Los próximos productos en los próximos meses y semanas serán diferentes del inventario existente. Habrá más productos de temporada y los productos de vacaciones más importantes del año. "



¿Punto de giro? Se espera que el puerto del puerto de Los Ángeles disminuya la velocidad en el puerto de agosto
Importación marítima de Aduanas de EE. UU. (Línea azul: 2022; Línea verde: 2021)



La liquidez del muelle de Los Ángeles continúa mejorando. Seroka dijo: "Aunque el ferrocarril todavía enfrenta desafíos, nuestra terminal de contenedores está en buen estado. El contenedor transportado por camiones se ha reducido a aproximadamente 2,000, en comparación con más de 32,000 en octubre del año pasado. Ahora es 4 días, que es cercano al tiempo más tradicional, que se reduce significativamente desde el máximo de 11 días ".



En términos del ferrocarril con problemas más serios, dijo: "La terminal ferroviaria interior parece el puerto del año pasado. Las pilas de bienes, la velocidad de recogida de las personas no es lo suficientemente rápida y los importadores permiten que el contenedor permanezca más tiempo de lo habitual . Es difícil para nosotros instalar el próximo tren y transportarlos fuera de Los Ángeles ".



"Ahora tenemos más de 3,3700 contenedores que están designados por ferrocarril para estacionar en el muelle. En circunstancias normales, este número debe ser de aproximadamente 9,000. Entre estos 33,000 contenedores, se han colocado más de 20,000 durante 9 días o más. Mucho tiempo. Nunca hemos visto tantos bienes durante nueve días. Debemos continuar alentando a los importadores (de la terminal ferroviaria interior) a recoger los productos más rápido, para que podamos hacer que el próximo tren llegue ".



Al mismo tiempo, el número de barcos de contenedores que esperan en el mar se ha caído a un nivel muy bajo. Según los datos del Exchange del Océano del Sur de California, a partir del miércoles pasado, había 15 buques de contenedores en cola en Los Ángeles/Long Beach Port, menos de 109 en enero. Hoy (22 de agosto), este número alcanzó un punto bajo de 10 barcos.



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Debido a las preocupaciones sobre la congestión de la temporada alta de Los Ángeles/Long Beach y la temporada alta del puerto de Long Beach, y las preocupaciones sobre la desaceleración en el contrato de mano de obra portuaria de la costa oeste después del vencimiento del 1 de julio, a partir del segundo Quarter, el volumen de flete fue transferido a la costa este y la costa del Golfo del Puerto de México. Esencia



Ahora, la situación se ha revertido. Los datos de ubicación del barco Marinetraffic muestran que el número de barcos en cola en la costa este y el Golfo de México es mayor que el de la costa oeste. A partir del miércoles pasado, había 33 barcos de contenedores cerca del puerto de Savana, 23 cerca del puerto de Houston y 19 cerca de Nueva York/Port New Jersey.



Seroka promovió al remitente y sugirió que lo consideren evitar la decisión de evitar el puerto de la costa oeste.



"En muchos otros puertos en los Estados Unidos, los barcos están esperando el puesto, pero hay una capacidad del muelle aquí. Por lo tanto, para los propietarios que desean planificar la ruta, venga al puerto de Los Ángeles . Siempre estamos listos para proporcionar ayuda ".



El puerto Changtan adyacente anunció los datos de julio el 9 de agosto. El rendimiento total del puerto Changtan el mes pasado fue de 785,845teu, que es el mejor julio del puerto.



El volumen de importación del puerto Changtan alcanzó el tercero más alto de la historia. El volumen de importación fue de 376,175teu, una disminución de año de año de 1,5%. En comparación con los dos meses anteriores, las importaciones han disminuido más. En mayo, el volumen de importación del puerto Changtan alcanzó un nuevo máximo desde este año, alcanzando 436,977teu, y el monto total en julio cayó en un 14%.