La congestión portuaria de los Estados Unidos continúa deteriorándose! La compañía naviera emitió av

    En todo momento, las principales compañías de camiones en los Estados Unidos están básicamente a plena capacidad. Según los informes, ahora la terminal más grande de los Estados Unidos, Los Ángeles, ya está sobrecargada. Después de que el barco está atracado, es básicamente más de 7 días desde la descarga hasta la extracción. Los 10 días son básicamente una mediana, y el tiempo de extracción de las compañías navieras individuales es en realidad Son 14 días. Tanto tiempo, más allá de las expectativas de muchas empresas de logística y comerciantes, causó confusión en toda la cadena de suministro.
    Además, ir a puntos del interior, como Dallas, Chicago y otros lugares, esperar la hora del tren también causó que muchos proveedores y vendedores de logística se sintieran ansiosos, el período de espera promedio ha sido básicamente de 7 a 10 días, y generalmente, básicamente en 4- Alrededor de 5 días. Debido a la congestión del puerto, las mercancías parecieron retrasarse durante varias semanas y los propietarios de la carga se enfrentaron una vez a cargos por demoras de hasta varios miles de dólares.
    Esto va acompañado por el hecho de que la tasa de inspección en los Estados Unidos también está aumentando. Después de que la Aduana de los Estados Unidos generalmente emite instrucciones de inspección, le indicará al lugar de la inspección qué día, pero recientemente, el personal de aduanas esperará de 4 a 5 días. Explore los documentos y emita las instrucciones de campo de inspección para empeorar el tiempo de entrega.

    ¡Más sorprendentemente, en los últimos días, ha habido gabinetes que han sido rechazados en el despacho de aduanas de los EE. En la actualidad, ya hay varias empresas de logística que realizan el transporte de Amazon FBA, y se ha rechazado el despacho de aduana de las mercancías. ¡Al final, solo pueden optar por devolver todo el gabinete! Se informa que esto se debe a que la Aduana de los EE. UU. Está rechazando enérgicamente los productos de comercio electrónico de Amazon que no son compatibles con la importación, y solo los propietarios de carga real pueden importar el despacho de aduanas.
    Recientemente, Hapag-Lloyd anunció que debido a la congestión en el puerto de Nueva York / Nueva Jersey en la costa este de los Estados Unidos, el manejo de contenedores se retrasará. Hapag-Lloyd dijo en el anuncio que después de una serie de medidas, los operadores portuarios creen que la congestión podría mejorarse en marzo.

    "El aumento de las importaciones", el "mal tiempo" y la "escasez de suministros" son las principales razones de la demora en la congestión de los puertos estadounidenses: el período de envío del Festival de Primavera y la evitación de aranceles han provocado un aumento en las importaciones estadounidenses. En 2018, manejó un récord de 9,45 millones de TEUs. Además, la corriente fría del invierno afectó a los Estados Unidos y el medio oeste de los Estados Unidos se vio envuelto en una tormenta de nieve, lo que provocó una congestión en el transporte de ferrocarriles y contenedores de carreteras en Chicago y otros lugares. El aumento de las importaciones desde Los Ángeles y Long Beach ha provocado que la congestión del tráfico se extienda a las zonas interiores, y el aumento de la carga también ha provocado dos problemas de larga data: la escasez de carretillas elevadoras y la falta de conductores de camiones.

    Divida los barcos a otros puertos; una gran cantidad de transporte ferroviario importado de APM Nueva York a Norfolk se transporta en barcazas una vez por semana, sin cargos por demora en la importación de contenedores ferroviarios, recursos adicionales en la rampa ferroviaria de MMR / sector ferroviario APMT ; contrató personal adicional de carga y descarga; se agregaron equipos adicionales de manejo de contenedores y otras medidas.

　　Aquí, me gustaría recordarle que el envío reciente a los Estados Unidos se extenderá.