Advertencia: Las 124 calificaciones de operador de carga han sido oficialmente canceladas por la Com
- Autor:Alvin
- Fuente:Sohang
- Fecha de Publicación:2018-06-07
La alerta temprana de las 124 calificaciones comerciales de expedición de carga ha sido cancelada oficialmente por la Comisión Marítima Federal. ¡La mayoría de las empresas de comercio exterior y expedición de carga necesitan seleccionar socios cuidadosamente! !
Si se trata de una industria de comercio exterior o una industria internacional de envío de carga, hay pedidos que tienen una cierta cantidad de dinero para ganar dinero, aunque es esperado por todos, pero estas dos industrias también tienen un particular:
El comprador o socio está lejos. Los dos lados están separados por el Pacífico, el Océano Índico o el Océano Atlántico. Esto conduce a un riesgo muy alto de pago. Si el importador o el agente extranjero es un mentiroso, ¡realmente es algo malo!
¡No diga ganancias cuando llegue, incluso los viejos están perdiendo!
En relación con India, África y otros mercados, el mercado de EE. UU. Es relativamente más formal, porque las empresas de transporte de mercancías en el mercado estadounidense necesitan calificaciones OTI. Bajo la supervisión del gobierno, si no hay calificación, es decir, la empresa de transporte de carga de los hogares negros es un agujero negro.
Con el fin de permitir que la mayoría de las compañías extranjeras de expedición de mercancías comprendan mejor la situación al otro lado del Océano Pacífico, Airways.com ha compilado exclusivamente una lista de las últimas empresas de transporte de carga cuyas calificaciones OTI han expirado. En la actualidad, hay 124 transitarios no calificados en la lista. ¡La mayoría de las compañías extranjeras de expedición de carga necesitan atención especial cuando seleccionan proveedores de servicios o agentes en el extranjero para evitar ser atrapados por estos agentes no calificados!
Licencia de OTI: Licencia de intermediario de transporte marítimo
Es la calificación más importante registrada y autorizada por la Comisión Federal Marítima de los Estados Unidos para poder llevar a cabo negocios internacionales de agencias de envío, similar a la licencia nacional de NVOCC de un transportista no marítimo.
Para el mercado de EE. UU. Que se declara y gestiona estrictamente, si la licencia OTI de la empresa de transporte de carga se invalida o se anula, la empresa ya no podrá participar en el negocio internacional relevante de la agencia de expedición de mercancías.
Si las empresas nacionales de exportación o las empresas de transporte de carga eligen accidentalmente a tales compañías como socios, ¡tomarán grandes riesgos!
La siguiente es una lista de 124 transitarios que han sido cancelados de acuerdo con el anuncio oficial de FMC:
Si se trata de una industria de comercio exterior o una industria internacional de envío de carga, hay pedidos que tienen una cierta cantidad de dinero para ganar dinero, aunque es esperado por todos, pero estas dos industrias también tienen un particular:
El comprador o socio está lejos. Los dos lados están separados por el Pacífico, el Océano Índico o el Océano Atlántico. Esto conduce a un riesgo muy alto de pago. Si el importador o el agente extranjero es un mentiroso, ¡realmente es algo malo!
¡No diga ganancias cuando llegue, incluso los viejos están perdiendo!
En relación con India, África y otros mercados, el mercado de EE. UU. Es relativamente más formal, porque las empresas de transporte de mercancías en el mercado estadounidense necesitan calificaciones OTI. Bajo la supervisión del gobierno, si no hay calificación, es decir, la empresa de transporte de carga de los hogares negros es un agujero negro.
Con el fin de permitir que la mayoría de las compañías extranjeras de expedición de mercancías comprendan mejor la situación al otro lado del Océano Pacífico, Airways.com ha compilado exclusivamente una lista de las últimas empresas de transporte de carga cuyas calificaciones OTI han expirado. En la actualidad, hay 124 transitarios no calificados en la lista. ¡La mayoría de las compañías extranjeras de expedición de carga necesitan atención especial cuando seleccionan proveedores de servicios o agentes en el extranjero para evitar ser atrapados por estos agentes no calificados!
Licencia de OTI: Licencia de intermediario de transporte marítimo
Es la calificación más importante registrada y autorizada por la Comisión Federal Marítima de los Estados Unidos para poder llevar a cabo negocios internacionales de agencias de envío, similar a la licencia nacional de NVOCC de un transportista no marítimo.
Para el mercado de EE. UU. Que se declara y gestiona estrictamente, si la licencia OTI de la empresa de transporte de carga se invalida o se anula, la empresa ya no podrá participar en el negocio internacional relevante de la agencia de expedición de mercancías.
Si las empresas nacionales de exportación o las empresas de transporte de carga eligen accidentalmente a tales compañías como socios, ¡tomarán grandes riesgos!
La siguiente es una lista de 124 transitarios que han sido cancelados de acuerdo con el anuncio oficial de FMC: