¿Cuál es la razón del rápido aumento de las tarifas de transporte de contenedores?
- Autor:Kyrie
- Fuente:Soleado
- Fecha de Publicación:2020-08-21
Recientemente, el presidente de una sociedad anónima pidió a la plataforma social que aumentara la capacidad de envío para lograr el objetivo de un ajuste razonable de las tarifas de flete, lo que provocó la atención y el debate de la industria sobre el reciente aumento rápido de las tarifas de flete de contenedores.
Se informa que la tarifa de flete de contenedores ha comenzado a aumentar bruscamente desde junio. Según los últimos datos del Índice de Carga de Contenedores de Exportación de Shanghai, las tarifas de flete de las rutas Asia-Europa, Asia-Oeste y Este de Estados Unidos han aumentado. El número medio de cabinas para los barcos en las rutas de la costa este y oeste del puerto de Shanghái está a un nivel de carga completa, y algunos vuelos incluso parecen estar tormentosos. Con el respaldo de los fundamentos, la mayoría de las aerolíneas han aumentado sus precios de reserva y las tarifas de fletes del mercado spot han aumentado. Las tarifas de flete en las rutas del oeste y este de EE. UU. Han aumentado a sus niveles más altos desde 2019. ¿Por qué se disparó el flete de los contenedores? ¿Cuál es la tendencia futura de los precios?
¿La compañía naviera está controlando deliberadamente la capacidad?
Según los últimos datos del briefing de FREIGHTOS, desde la semana pasada, la tarifa de flete de contenedores de la ruta China-Costa Oeste ha aumentado un 11%, alcanzando un récord de US $ 3.058 / FEU, lo que también es un aumento sustancial del 110% en comparación con el mismo período del año pasado. La tarifa de flete de la costa este entre China y EE. UU. También experimentó un ligero aumento del 3% a USD 3.466 / FEU, un aumento del 30% en comparación con el mismo período del año pasado. Nerijus Poskus, vicepresidente y jefe de operaciones de envío global de Flexport, una empresa de transporte de carga digital, también lamentó: "El mercado transpacífico en dirección este se está volviendo loco". Dijo que la situación actual del mercado no tiene precedentes.
¿El aumento vertiginoso del flete se debe a que la empresa de transporte controla deliberadamente la capacidad? El análisis cree que, aunque en el segundo trimestre de este año, las principales alianzas navieras (compañías navieras) "cancelaron" una gran cantidad de viajes entre Asia y la costa oeste para asegurar las tarifas de flete. Sin embargo, en la situación actual, las compañías navieras no han continuado utilizando deliberadamente esta estrategia de mercado que alguna vez provocó la idea de hacer subir los precios.
Se informa que la tarifa de flete de contenedores ha comenzado a aumentar bruscamente desde junio. Según los últimos datos del Índice de Carga de Contenedores de Exportación de Shanghai, las tarifas de flete de las rutas Asia-Europa, Asia-Oeste y Este de Estados Unidos han aumentado. El número medio de cabinas para los barcos en las rutas de la costa este y oeste del puerto de Shanghái está a un nivel de carga completa, y algunos vuelos incluso parecen estar tormentosos. Con el respaldo de los fundamentos, la mayoría de las aerolíneas han aumentado sus precios de reserva y las tarifas de fletes del mercado spot han aumentado. Las tarifas de flete en las rutas del oeste y este de EE. UU. Han aumentado a sus niveles más altos desde 2019. ¿Por qué se disparó el flete de los contenedores? ¿Cuál es la tendencia futura de los precios?
¿La compañía naviera está controlando deliberadamente la capacidad?
Según los últimos datos del briefing de FREIGHTOS, desde la semana pasada, la tarifa de flete de contenedores de la ruta China-Costa Oeste ha aumentado un 11%, alcanzando un récord de US $ 3.058 / FEU, lo que también es un aumento sustancial del 110% en comparación con el mismo período del año pasado. La tarifa de flete de la costa este entre China y EE. UU. También experimentó un ligero aumento del 3% a USD 3.466 / FEU, un aumento del 30% en comparación con el mismo período del año pasado. Nerijus Poskus, vicepresidente y jefe de operaciones de envío global de Flexport, una empresa de transporte de carga digital, también lamentó: "El mercado transpacífico en dirección este se está volviendo loco". Dijo que la situación actual del mercado no tiene precedentes.
¿El aumento vertiginoso del flete se debe a que la empresa de transporte controla deliberadamente la capacidad? El análisis cree que, aunque en el segundo trimestre de este año, las principales alianzas navieras (compañías navieras) "cancelaron" una gran cantidad de viajes entre Asia y la costa oeste para asegurar las tarifas de flete. Sin embargo, en la situación actual, las compañías navieras no han continuado utilizando deliberadamente esta estrategia de mercado que alguna vez provocó la idea de hacer subir los precios.