¿Cuál es la tasa de carga europea?
- Autor:Aaron
- Fecha de Publicación:2023-03-30
¿Cuál es la tasa de carga europea?
El flete del mar generalmente incluye: cargos locales, flete marino, cargos de destino.Este documento presentará la explicación detallada de los cargos de flete para las rutas de envío internacionales en Europa.
¿Cuál es la tasa de carga europea?
Crédito de la foto: Tuworm Creative
El flete del mar generalmente incluye: cargos locales, flete marino, cargos de destino.Este documento presentará la explicación detallada de los cargos de flete para las rutas de envío internacionales en Europa.
1. Tarifas locales
Los gastos locales varían en diferentes regiones de China debido a diferentes modos de operación.En el sur de China, el reenviador puede reservar espacio directamente con la compañía naviera.Pero en el este de China, el agente de carga debe reservar espacio con la compañía naviera a través del agente de reservas.Los siguientes enumeran los elementos incluidos en el cargo local del puerto principal de salida para su referencia
Yantian/Shekou/Chiwan/Dachao Wan: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLO (Gabinete), VGM (boleto), tarifa de equipo (Gabinete), Tarifa de Operación (Gabinete)
Ningbo: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLE tarifa (Gabinete), VGM (Ticket), Operación Tarifa (Gabinete);Cargo de reserva (contenedor), cargo de seguridad (contenedor), cargo manifiesto (boleto)
Shanghai: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLO (Gabinete), VGM (boleto), Tarifa de operación (Gabinete);Cargo de reserva (contenedor), cargo manifiesto (boleto)
Qingdao: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLO (Gabinete), VGM (Ticket), Tarifa de operación (Gabinete);Cargo de reserva (contenedor), cargo de seguridad (contenedor), cargo de manifiesto (boleto), carga de puerto de carga (contenedor), puerto de construcción (contenedor)
Nota: La mayoría de los VGM serán recolectados por boleto, pero algunos serán recolectados por el gabinete
II.Ocean Freight generalmente incluye:
transporte
Tarifa ENS
LSS/L+LSS (las tarifas de LSS varían entre las diferentes compañías navieras, algunas enumeran LSS/L+LSS por separado, algunas listas solo LSS, LSS varían entre las compañías navieras)
EBS (recargo de búnker de emergencia), ERC (respalecimiento vacío) y STF (tarifa de tránsito de Suez) generalmente se incluyen en los cargos de envío
3. Cargos de puerto de destino
El costo del puerto de destino también es el costo de transporte que los clientes de logística considerarán.
DTHC
2. ISPS (ISP: Seguridad internacional de la instalación del barco y el puerto, seguridad de las instalaciones portuarias)
3. Tarifa de documentación en el puerto de destino
3. Para el tiempo libre en el puerto de destino (incluido el contenedor gratuito y el tiempo de pila libre en el muelle), los clientes esperan que cuanto más tiempo sea el tiempo libre, mejor, porque la eficiencia de la autorización aduanera en las regiones bálticas y mediterráneas es baja, es baja,Y es fácil causar tarifas adicionales debido al tiempo de espera.
El flete del mar generalmente incluye: cargos locales, flete marino, cargos de destino.Este documento presentará la explicación detallada de los cargos de flete para las rutas de envío internacionales en Europa.
¿Cuál es la tasa de carga europea?
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El flete del mar generalmente incluye: cargos locales, flete marino, cargos de destino.Este documento presentará la explicación detallada de los cargos de flete para las rutas de envío internacionales en Europa.
1. Tarifas locales
Los gastos locales varían en diferentes regiones de China debido a diferentes modos de operación.En el sur de China, el reenviador puede reservar espacio directamente con la compañía naviera.Pero en el este de China, el agente de carga debe reservar espacio con la compañía naviera a través del agente de reservas.Los siguientes enumeran los elementos incluidos en el cargo local del puerto principal de salida para su referencia
Yantian/Shekou/Chiwan/Dachao Wan: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLO (Gabinete), VGM (boleto), tarifa de equipo (Gabinete), Tarifa de Operación (Gabinete)
Ningbo: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLE tarifa (Gabinete), VGM (Ticket), Operación Tarifa (Gabinete);Cargo de reserva (contenedor), cargo de seguridad (contenedor), cargo manifiesto (boleto)
Shanghai: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLO (Gabinete), VGM (boleto), Tarifa de operación (Gabinete);Cargo de reserva (contenedor), cargo manifiesto (boleto)
Qingdao: THC (Gabinete), DOC (Ticket), SELLO (Gabinete), VGM (Ticket), Tarifa de operación (Gabinete);Cargo de reserva (contenedor), cargo de seguridad (contenedor), cargo de manifiesto (boleto), carga de puerto de carga (contenedor), puerto de construcción (contenedor)
Nota: La mayoría de los VGM serán recolectados por boleto, pero algunos serán recolectados por el gabinete
II.Ocean Freight generalmente incluye:
transporte
Tarifa ENS
LSS/L+LSS (las tarifas de LSS varían entre las diferentes compañías navieras, algunas enumeran LSS/L+LSS por separado, algunas listas solo LSS, LSS varían entre las compañías navieras)
EBS (recargo de búnker de emergencia), ERC (respalecimiento vacío) y STF (tarifa de tránsito de Suez) generalmente se incluyen en los cargos de envío
3. Cargos de puerto de destino
El costo del puerto de destino también es el costo de transporte que los clientes de logística considerarán.
DTHC
2. ISPS (ISP: Seguridad internacional de la instalación del barco y el puerto, seguridad de las instalaciones portuarias)
3. Tarifa de documentación en el puerto de destino
3. Para el tiempo libre en el puerto de destino (incluido el contenedor gratuito y el tiempo de pila libre en el muelle), los clientes esperan que cuanto más tiempo sea el tiempo libre, mejor, porque la eficiencia de la autorización aduanera en las regiones bálticas y mediterráneas es baja, es baja,Y es fácil causar tarifas adicionales debido al tiempo de espera.