¡concentrarse en! ¡Un fuego estalló de nuevo!
- Autor:Elena
- Fecha de Publicación:2022-09-27
Alrededor de 1920, las autoridades locales de los Estados Unidos recibieron un aviso de incendio en el bote. Cuando el barco de bomberos y el camión de bomberos llegaron a la escena, la tripulación en el bote ya había usado un sistema de bomberos fijo para extinguir el fuego en el barco. Afortunadamente, no hay informes de lesiones o contaminación. A partir de la mañana del 24 de septiembre, hora local, el barco ondulante "Midnight Sun" todavía estaba amarilando en el puerto de Takoma.
¡concentrarse en! ¡Un fuego estalló de nuevo!
El bote rodante "Midnight Sun" estaba anclado en el puerto de Tarkma. Fuente de la imagen: envío en línea
El Departamento de Bomberos de Tacoma dijo a The Local News acordó que, según investigaciones preliminares, el incendio del barco puede ser causado por fallas eléctricas en un dispositivo en la cubierta superior. Debido a que el incendio estaba controlado a tiempo, el barco en sí estaba muy dañado.
Según los datos, el "Midnight Sun" construido en 2003 es uno de los barcos de carga que conectan Tacoma y Alaska Anklech. El barco ondulado "Midnight Sun" trae varios remolques de carreteras, vehículos privados, bienes súper grandes y varios bienes al mercado de Alaska.
Se informa que desde el 6 de septiembre, el barco ondulado "Midnight Sun" no ha estado en el plan de navegación comercial y planea reanudar la navegación el 7 de octubre.
El barco de carga ondulante "Midnight Sun", el número IMO 9232278, un total de 65314 toneladas, se construyó en 2003, colgando la bandera de los Estados Unidos, Operator Tote.
Según los datos, en 2021, los incendios son las terceras causas más importantes de los accidentes de envío globales, solo superados por el daño mecánico (desde 1311) y las colisiones (a partir de 222). En los últimos 10 años, 41 pérdidas totales que involucran barcos rodantes han sido causadas por incendios.
Señalaron que los buques rodantes y los barcos de transporte de automóviles pueden ser más vulnerables al fuego, y el problema de la estabilidad es más grave que otros barcos. Para facilitar el transporte de automóviles y otros vehículos, el espacio interno no se divide en partes separadas como otras naves de carga.
La falta de particiones internas puede tener un efecto adverso en la seguridad contra incendios, y los incendios pequeños en un automóvil o batería pueden perder rápidamente el control. Una vez que se completa la carga, el vehículo no es fácil de acercarse. Una gran cantidad de aire en la cabina de carga abierta puede proporcionar un suministro de oxígeno hecho listo en el momento del incendio.
Rahul Khanna, la persona a cargo de la consulta global de riesgos marinos de AGCS, dijo: "El transporte de seguridad se ha convertido en un problema de riesgo emergente para la industria naviera, lo que ha provocado que las personas estén llenas de detección de incendios y capacidad de incendio a bordo, e incluso considerando eso El equipo especial requiere un equipo especial para llegar es necesario cambiar el problema del diseño del barco y otros problemas, como el incendio ".
¡concentrarse en! ¡Un fuego estalló de nuevo!
El bote rodante "Midnight Sun" estaba anclado en el puerto de Tarkma. Fuente de la imagen: envío en línea
El Departamento de Bomberos de Tacoma dijo a The Local News acordó que, según investigaciones preliminares, el incendio del barco puede ser causado por fallas eléctricas en un dispositivo en la cubierta superior. Debido a que el incendio estaba controlado a tiempo, el barco en sí estaba muy dañado.
Según los datos, el "Midnight Sun" construido en 2003 es uno de los barcos de carga que conectan Tacoma y Alaska Anklech. El barco ondulado "Midnight Sun" trae varios remolques de carreteras, vehículos privados, bienes súper grandes y varios bienes al mercado de Alaska.
Se informa que desde el 6 de septiembre, el barco ondulado "Midnight Sun" no ha estado en el plan de navegación comercial y planea reanudar la navegación el 7 de octubre.
El barco de carga ondulante "Midnight Sun", el número IMO 9232278, un total de 65314 toneladas, se construyó en 2003, colgando la bandera de los Estados Unidos, Operator Tote.
Según los datos, en 2021, los incendios son las terceras causas más importantes de los accidentes de envío globales, solo superados por el daño mecánico (desde 1311) y las colisiones (a partir de 222). En los últimos 10 años, 41 pérdidas totales que involucran barcos rodantes han sido causadas por incendios.
Señalaron que los buques rodantes y los barcos de transporte de automóviles pueden ser más vulnerables al fuego, y el problema de la estabilidad es más grave que otros barcos. Para facilitar el transporte de automóviles y otros vehículos, el espacio interno no se divide en partes separadas como otras naves de carga.
La falta de particiones internas puede tener un efecto adverso en la seguridad contra incendios, y los incendios pequeños en un automóvil o batería pueden perder rápidamente el control. Una vez que se completa la carga, el vehículo no es fácil de acercarse. Una gran cantidad de aire en la cabina de carga abierta puede proporcionar un suministro de oxígeno hecho listo en el momento del incendio.
Rahul Khanna, la persona a cargo de la consulta global de riesgos marinos de AGCS, dijo: "El transporte de seguridad se ha convertido en un problema de riesgo emergente para la industria naviera, lo que ha provocado que las personas estén llenas de detección de incendios y capacidad de incendio a bordo, e incluso considerando eso El equipo especial requiere un equipo especial para llegar es necesario cambiar el problema del diseño del barco y otros problemas, como el incendio ".