赫伯罗特上半年亏损1.421亿欧元

Desde que el mercado de grupaje impacto ambiental adverso, Hapag-Lloyd en la primera mitad en el primer semestre la pérdida de 142,1 millones de euros (US 158,4 millones de dólares), mientras que en el mismo período del año pasado el beneficio neto de la empresa era de 157,2 millones de euros (US $ 175,2 millones).

Hapag-Lloyd es el ingreso total de 3,8 millones de euros en el primer semestre, un 19%. La compañía dijo que, debido a la desaceleración del crecimiento económico en todo el mundo, y la industria de la carga continuó manteniendo un entorno competitivo, así como mayores caídas en el consolidador de carga de múltiples factores afectan el rendimiento primer semestre 2016 año fiscal de la empresa.

Hapag-Lloyd dijo que la compañía mediante la reducción de los costos de transporte, reducir los costos de transporte en la primera mitad de $ 600 millones. Reducir los costes de transporte, además de reducir los precios de los combustibles, es igualmente también se benefician de las sinergias de la empresa para generar CSAV fusión. Sin embargo, en comparación con la carga de grupaje cayó, la reducción de costes no es suficiente. Incluso última temporada rebote de mercancías por carretera, pero se espera un período más prolongado que sus tarifas de comparación negocio de carga todavía necesitan para seguir adelante.

Jansen añadió que Hapag-Lloyd en la segunda mitad de este año va a mejorar aún más la base de costes, y hacer todo lo posible para hacer de carga se reunieron de nuevo a un nivel más sostenible. Dijo que el entorno actual es muy difícil competitividad del sector duro, la compañía se completará tan pronto como sea posible acuerdo con el barco árabe, y el barco comenzó inmediatamente con el proyecto de integración árabe después de la finalización de todas las condiciones esperadas. Hapag-Lloyd y UASC transacción integrada traerá a $ 400 millones menos en sinergias anuales netos para la compañía, algunas de las cuales entrarán en vigor el próximo año.

Se entiende que la primera mitad del tráfico de Hapag-Lloyd Container alcanzó el 3,7 millones de TEU, en comparación con el año pasado cayó un 0,4%, mientras que la primera mitad de la tasa media de carga de contenedores de $ 1042 / TEU, en comparación con el año pasado se redujo a $ 254, hacia abajo 20%. Mientras tanto, los precios del petróleo aumentaron en el segundo trimestre, los fletes siguen siendo limitadas, lo que resulta en impactos adversos adicionales de Hapag-Lloyd beneficio.