Huizhou International Container Terminal completará a finales

Autor:Ricky
Fecha de Publicación:2014-12-09

Grúa alta, patio de contenedores perfectamente, desde una altura con vistas a los barcos de mar acercándose lentamente barcos tonelada, atracado en Huizhou InternacionalTerminal de contenedores. Recientemente, este reportero se enteró de que, como la ciudad de Huizhou, la primera terminal de contenedores en Huizhou International Container Terminal, a partir de octubre se ha completado el 95% de la inversión total, mientras que la Oficina Marítima de Guangdong ha sido organizado por el buque de 50.000 toneladas de verificación navegable, con las operaciones de atraque barco de contenedores de 50.000 toneladas por condiciones meteorológicas, los planes para completar la construcción de la final del muelle, en el año 2015 una cuarta parte de la apertura del puerto.

Poner en la producción anual de 1,2 millones de TEUs

"Cada mañana mirando a través de las ventanas de la oficina del puerto, el trabajo Huizhou International Container Terminal siempre nos hace lleno de energía, tan bueno un muelle a habilitar construido, el puerto rendimiento Zhimakaihua forma constante de alta." Vistas Huizhou International Container Terminal paso construido a paso, después de graduarse de la universidad para trabajar en Hong Kong Srta Lin Huizhou muy feliz.

Recientemente, este reportero fue al lugar del proyecto Huizhou International Container Terminal, vio a un total de seis grupos de dos literas, grúa de pórtico grúa 18 unidades bajo el cielo azul brillo, brillando la luz brillante, cerca del puerto deportivo dividido en zonas de comercio nacionales y extranjeros. Un carguero océano atracado en el muelle de la grúa, contenedores que se levantó en el barco desde la colocación del remolque, no muy lejos de la grúa de pórtico para envases cuidadosamente apilados levantó en el remolque.

El proyecto consta de Hutchison Port Holdings y PSA empresa conjunta en Huizhou construcción, operación y gestión, con una inversión total de 1958 millones de yuanes, la escala de la construcción de dos muelles de contenedores de 50.000 toneladas, las literas longitud total de 800 metros, de punta y profundidad del canal de hasta 15,7 m, el año después de un rendimiento de 1,2 millones de TEU. Los proyectos que utilizan la tecnología avanzada de la energía verde y procesos, con el arte contemporáneo terminal de contenedores de equipo operativo y la configuración de puerto anulan el sistema de monitoreo electrónico en el área de Hong Kong, el despacho electrónico automatizado.

Proyecto Huizhou Container Terminal Internacional el 16 de enero de 2009, la fundación; el mismo año de recuperación de 22 de abril entró en una etapa sustantiva de la construcción; 19 de diciembre 2012, la operación de prueba externa primera litera, y en 2013 22 de enero la fecha de aceptación por el puerto, la apertura, desde el final de Huizhou Puerto ninguna gran historia muelle de contenedores.

Según las estadísticas relacionadas, la conclusión básica de la construcción de dos literas en la actualidad, en el segundo patio trasero litera sigue siendo la construcción apretado, el equipo especializado requerido ha sido instalado completo con todo tipo de clima las condiciones de operación de atraque en el puerto, planea finalizar la construcción de el final de toda la terminal en 2015, una cuarta parte de la apertura del puerto.

"Hui Sal Express", "beneficio directo de Taiwán" un aumento sustancial en el volumen de negocios

Habilitar Huizhou International Container Terminal, Huizhou y las zonas circundantes para proporcionar acceso directo a la empresa la carga de mar, el ahorro de los buques de reenvío a otros puertos de la costaTransporteTiempo y costes, que en las Terminales de Contenedores Internacional Huizhou apertura de "beneficios de la sal expreso", "vuelos directos Hui Taiwan", las dos rutas que puede reflejadas limitaciones de visión.

"En comparación con el remolque de transporte tradicional, los beneficios de ahorro de costes sal expreso, la estabilidad de precios." Negocio relacionado del representante de la empresa a los periodistas cálculos, los beneficios de la utilización de barcazas sal carril rápido, por gabinete que el Ministerio de Transporte y amp; remolque nbsp; 10% a 15% de los costos de transporte; remolque inestabilidad de los precios, por el impacto de vacaciones, mientras que los beneficios de la sal carril rápido de una ventanilla de servicios de transporte, coches de ajuste, modos de transporte barcos en uno, proporcionando a los clientes con "pick up, línea de Hong Kong", los servicios de calidad, con ", de bajo costo, conveniente estabilidad calendario" ventaja. La ruta de cada vuelo, hasta 11 vuelos por semana, vuelo de ida durante cuatro horas para. Cliente Huizhou y sus alrededores a través de la rápida carril rápido acceso a los bienes de Yantian, maleta acortan el tiempo para acelerar la frecuencia de transferencia de contenedores, ahorrando costos de transporte.

Se ha informado de que los beneficios de la sal vía rápida desde el último 18 de marzo de vuelo, el negocio ha sido una tendencia creciente, los primeros 10 meses de este año ascendieron a más de 70.000 TEUs volumen de negocio, con un incremento de 177%. En comparación con el mismo mes del 1000 el tráfico de navegación de TEU, el tráfico de la ruta se disparó y en octubre de este año superó los 1.000.000 TEUs, la selección y el uso del servicio en la ruta más y más clientes.

"En comparación con él desde la ciudad portuaria vecina de las exportaciones, las exportaciones por contenedor de 20 pies de Huizhou pueden ahorrar alrededor de $ 100 en costos de transporte terrestre y marítimo." Según los informes, los beneficios de a Taiwán desde el pasado 18 de abril oficialmente en Huizhou International Container Terminal Desde la operación, para alcanzar los bienes de Huizhou a "punto" de Taiwan de la modalidad de envío de transporte. Según estadísticas incompletas, los beneficios de vuelos de Taiwán en octubre de este año ascendieron a casi el rendimiento TEU, con un incremento del 213%.