envios por barco desde Shanghai a puerto en todo el mundo

Tercer Foro de Yangshan celebró ayer subir un mensaje, el terminal totalmente automatizado más grande y más avanzado del mundo - Yangshan Puerto Fase IV del proyecto ha recibido recientemente de Desarrollo y Reforma de la Comisión Nacional aprobó el acuerdo, se iniciará la construcción antes de fin de año. Al mismo tiempo, también se espera que el área de prueba de Shanghai TLC fuera del negocio costera de paso para abrir la rueda, Shanghai zona de influencia del tipo tradicional de centro de transporte marítimo integrado a la transición del cubo.

Ni Camino Lun Shanghai Internacional Port (Group) Co., Ltd. Vicepresidente dijo ayer, Shanghai Yangshan puerto de aguas profundas está impulsando la construcción de cuatro, se espera que completó en 2016. Para entonces, el rendimiento anual de Shanghai superará los 40 millones de TEUs. "Rendimiento anual de 40 millones de TEU es un concepto?" Según los informes, este número es el rendimiento total combinada en todos los puertos de los Estados Unidos, es actualmente la décima parte del caudal anual del mundo del puerto.

Las estadísticas muestran que Yangshan puerto de aguas profundas comenzó la construcción en junio de 2002, 10 de diciembre de 2005, la inauguración oficial del puerto, donde la primera fase de construcción de cinco muelles de gran calado, diseñado caudal anual de 2,2 millones de TEU, la segunda fase de la construcción del cuatro muelles de gran calado, el rendimiento anual diseñada de 2,1 millones de TEU, tres de construcción de siete muelles de gran calado, rendimiento anual diseñada de 5.000.000 TEU. Cuatro proyectos se encuentran en el norte de la pequeña isla de Yangshan, con una inversión total de 12848 millones de yuanes, los planes para construir cinco de 50.000 toneladas y dos muelles de contenedores de 70.000 toneladas y un barco de trabajo literas y otras instalaciones, la longitud total de las literas 2800 m, el rendimiento anual diseñada de 6,3 millones de TEU.

Una vez completado el proyecto Yangshan Fase IV, facilitará en gran medida las tensiones Yangshan Puerto capacidad de rendimiento del status quo. Actualmente Yangshan Port Crane cada asiento ha alcanzado un promedio anual de 250.000 puestos de trabajo cajas, y de conformidad con las normas internacionales de la industria, una grúa de 150.000 cajas al año para completar el trabajo, se ha considerado su máxima capacidad, por lo que la expansión de Yangshan puerto, sin demora. La diferencia es que el muelle tradicional, el Yangshan cuatro automatizado de TI será mucho para crear un "no muelle", el tráfico de contenedores dentro y fuera de los puestos de control, contenedores patio de apilado, e incluso la grúa de carga y las operaciones de descarga será en el caso de operación desatendida Por finalización, Shanghai TLC despacho de aduana área de prueba de eficiencia también se verá fortalecida.

Envío de Shanghai el libre comercio y la apertura del área de prueba también se incrementará. Reporteros trascendió ayer, mucha atención a la industria del transporte marítimo de línea exterior a lo largo de la costa de servicio a cuestas es actualmente estudio activo, que se espera para tomar la iniciativa en un ensayo piloto en Shanghai Zona de Libre Comercio. "Piggybacking Costera" se refiere a los buques extranjeros que participan en el comercio exterior en el transporte de contenedores entre los puertos de la costa de China, debido a su naturaleza es un transporte de cabotaje nacional, había sido considerado como un tabú.

Los expertos dijeron que la liberalización de los negocios de la costa de paso, ayudar a sistema de envío de China, por lo que cada puerto más clara división del trabajo. En Shanghai, el más importante de este negocio. Después del lanzamiento de este negocio, Shanghai para un mejor servicio para los puertos de la costa, los puertos desempeñan un papel fundamental para mejorar el nivel de radiación.