Li Ka-shing sobrepeso industria del transporte marítimo y logística

He Jianzhong, viceministro del Ministerio de Comunicaciones en la rueda de prensa del Consejo de Estado Oficina de Información acaba de decir que para acelerar el centro de transporte marítimo internacional, incluyendo Shanghai, Tianjin Binhai New Area, Dalian, Wuhan y Chongqing. De Li Ka-shing Hutchison Port Holdings convertido discretamente en el mayor accionista de la Waigaoqiao un puerto deportivo, y se espera que sea la parte controladora.

El muelle Waigaoqiao en los próximos para muelle del este, fue fundada en 2005 con un capital registrado de 40 millones de yuanes. Accionistas de la Hong Kong y Hutchison Port Waigaoqiao Group (Hong Kong) Limited, cada cuota de capital propio del 50% de participación. Port Group en Shanghai Activos Unidos y intercambio de acciones cotiza en la transferencia de Shanghai Oriental Container Terminal Co., Ltd. Ming 20% ​​de participación en el valor de cotización de 1446 millones de yuanes. Si la transferencia se realiza correctamente, la proporción de la participación Port Group del 50% al 30%, Hutchison Port Holdings otro accionista Li Ka-shing se ha convertido en el mayor accionista de Ming East Pier.

La información pública se muestra a partir de los Activos de Shanghai y la Equidad Unidas Exchange, y en 2013, Ming East Pier cuenta de un ingreso anual de ventas de 1677 millones de yuanes, el beneficio neto de 624 millones de yuanes, los activos totales a finales de 2013 fue 4656 millones de yuanes, los activos netos de 44,2 millones de dólares. Enero a julio los ingresos de explotación Ming East Pier llegó a 1041 millones de yuanes, un beneficio neto de 396 millones de yuanes.

Según los informes, muelle Ming Oriente Waigaoqiao opera actualmente cinco, seis terminal de contenedores, que se encuentra en el muelle Waigaoqiao cinco región Wuhaogou Yangtze Delta, tiene una superficie de 1,63 millones de metros cuadrados. Waigaoqiao Fase V longitud de muelle de 1.110 metros, tiene cuatro muelles de contenedores de 50.000 toneladas, y las otras dos plazas en la rama 3000 toneladas. Contenedor profundidad muelle atracadero de menos de 12,8 metros. Los proyectos que figuran anualmente dieron una contribución constante al desempeño de la empresa. En el Informe Anual 2013 Port Group, Ming East Pier es una sociedad cotizada en el sector del transporte es el segundo más alto filiales principales netas anuales, sólo superada por Shanghai Sheng Oriente Container Terminal Limited. Además, los operadores de terminales Ming Oriente Waigaoqiao a finales de 2010 seis de poner oficialmente en funcionamiento, fue el primero con Shanghai Automotive ro-ro y el transporte de contenedores gran tema cuenta con el puerto integrado.

A mediados de agosto de este año, la intención de la convocatoria Port Group planea vender parte de la participación en Ming muelle este, el primer precio de cotización sea igual o superior al valor de tasación deducido empresa Ming Tung 20% ​​de sus beneficios a asignar la primera semestre de 2014 después. Pero el anuncio no lo hizo de manera explícita los efectos de transferencia de acciones precio de transferencia de capital y. Propiedad Netease encontraron esta cesionario, el cesionario de los requisitos de elegibilidad Puerto grupo para alto, uno debe estar dentro de la empresa, y la intención del cesionario será financieramente sólida, con un capital registrado de no menos de 2 millones de yuanes, el total no activos a menos de 40 millones de yuanes, la relación activo-pasivo no supere el 50% (en 2013 la fecha del informe de auditoría), la intención del cesionario bajo el control de los mismos o relacionados con las empresas se han involucrado en el comercio exterior y doméstica de transporte de contenedores de calificación empresarial. Si la intención de llegar a una cesión, el cesionario debe ser un pago por única vez de todos los modelos de transacción.

En este sentido, los de adentro señaló que los antiguos accionistas de Hutchison Port Waigaoqiao no ha renunciado expresamente al ejercicio de derechos de suscripción preferente. Por lo tanto, de Li Ka-shing Hutchison Port Holdings es probable que gane la participación del 20%, convirtiéndose en el principal del grupo.