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Desguace de buques indio precios de mercado Fei Gangchuan siguen cayendo

  • Autor:Ricky
  • Fecha de Publicación:2014-11-28
Debido al tipo de cambio recienteLas fluctuaciones en los precios del acero y el impacto de la disminución de las importaciones procedentes de China, el mercado de la India Fei Gangchuan recientemente sufrió un duro golpe. Sin embargo, en comparación con el actual precio de desguace de buquesMercados indios continuaron cayendo Fei Gangchuan, Pakistán y Bangladesh desguace precios de mercado Fei Gangchuan se mantienen estables.

Según el último informe de Lloyds Register muestra que el precio más bajo en el mercado recientemente Fei Fei Gangchuan Gangchuan de desguace precio de mercado granelero indio, cayó a US $ 430 por tonelada de peso ligero. El precio más alto es el mercado Fei Gangchuan en Bangladesh, petrolero del país desguace el precio más alto es de $ 470 por tonelada de peso ligero.

Compradores estadounidenses en efectivo GMS dijeron, porque este año los precios de mercado de desguace de buques indio Fei Gangchuan cayeron un 15%, reducir el número de desguace de buques en el mercado, la mayoría de los compradores están luchando para elevar Fei Gangchuan desechado, al entrar en una nueva de bajo costo desguace de buques transacción. A menos que los precios del acero de China se elevan debido al aumento de los derechos de importación, de lo contrario la India Fei Gangchuan recuperación de los precios de mercado todavía necesita un poco de tiempo.

En Bangladesh, a diferencia de la India sufrió mucho como consecuencia del impacto, la instalación de reciclaje en el país se ha convertido en la mejor opción para el propietario del buque desguazado. En el último acuerdo en Bangladesh recientemente completada para el astillero fue construido en 1981 ro, el propietario del Span Filipinas & amp; nbsp; Asia & amp; nbsp; Compañía Transportista. El precio de la chatarra nave de 470 dólares por tonelada de peso ligero, 2,8 millones de dólares el total de la transacción.

En Pakistán, como resultado de los participantes del mercado para presionar al gobierno para aumentar los aranceles sobre las importaciones de acero de China, precio de mercado desguace del país no sufrió demasiada influencia. El último acuerdo en el país para la construcción del astillero completado en 1994 Suezmax cisterna redonda "Gandhar", el propietario de la empresa naviera nacional de la India (SCI), el precio de la chatarra de US $ 445 por tonelada de peso ligero, 9.900.000 dólares de la transacción total.

Según corredor marítimo griego Allied & amp; nbsp; SHIPBROKING datos muestran que lo que va del año un total de 842 buques desguazados, la capacidad total de 30,7 millones de toneladas de peso muerto. En comparación con los 994 buques, 44,8 millones de toneladas de peso muerto cantidad desechada ha disminuido con respecto al mismo período del año pasado.