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Mercado internacional de envío: se espera que las tres cuartas partes de reanudar

  • Autor:Ricky
  • Fecha de Publicación:2014-08-19
2014 segundo trimestre mundial de contenedoresCapacidad de envío cogió rápidamente, el crecimiento del volumen aceleró rutas troncales, rutas secas y sub-regionales superiores, cada ruta las tarifas claramente diferenciados, los tiempos de ruta tronco fuerte que el rendimiento global de la vía seca. Dos cuartos de la China Índice de Contenedores de Carga (CCFI) significa 1086.53, abajo 2,69%, hasta 1,95%; el nuevo Índice de carga en contenedores Shanghai (SCFI) significa 1.092,78, crecimiento & amp; nbsp; 1,3%, un aumento del 5,84%.

Volatilidad principales tipos de carga por demanda en sentido descendente, el mercado de carga seca a granel de transporte internacional en el segundo trimestre el rendimiento muy por debajo de las expectativas del mercado. Al 30 de junio, el índice BDI cerró en 850 puntos, 982 puntos para el segundo trimestre del año medio en el año (trimestre) han aumentado un 10,6% respecto del trimestre anterior (trimestre) disminuyeron un 28,4%.

Cisterna segundo trimestre es la temporada baja tradicional, las tarifas cayeron por un gran margen respecto al primer trimestre. Índice de crudo promedio Baltic Freight (BDTI) 673 puntos en el segundo trimestre, un descenso del 30,6%, hasta 6,94%; media de 560 puntos de carga cisterna índice del mercado de transporte de mercancías índice terminado petrolero (BCTI) en el segundo trimestre, un descenso del 7,74%, frente al 10,47%.

Shanghai Instituto de envío internacional espera que el crecimiento económico mundial en el tercer trimestre mostrará la aceleración de tendencias. Potencia la recuperación estadounidense se ha consolidado, la zona euro seguirá una recuperación moderada, la nueva flexibilización cuantitativa de la política monetaria para estimular la demanda interna de los consumidores en favor de tirar del aumento total de las importaciones y exportaciones; China, la política de "crecimiento constante" para mostrar aún más el efecto de la fuerza motriz del desarrollo económico endógeno aumentó gradualmente, la demanda externa ha mejorado; La economía de Japón volverá a repuntar a partir del segundo trimestre de contracción, pero la capacidad de mantener el ritmo de crecimiento depende principalmente de si las exportaciones continuarán expandiéndose.

Mercado internacional de transporte de contenedores, después de que el segundo trimestre de alternar periodo estacional, el mercado de transporte de mercancías de grupaje internacional marcará el comienzo de la temporada alta tradicional en el tercer trimestre, junto con la economía mundial en las economías desarrolladas se mostró optimista sobre el fondo de la constante tendencia de expansión, impulsado por Europa, Estados Unidos y otros mercados importantes importar la demanda sigue creciendo, el volumen de transporte de contenedores impulsado hacia arriba. Pero por las compañías navieras para ampliar la capacidad de transporte compensar parcialmente el impacto de buen volumen, puede afectar a las tarifas de mercado. Se espera que la tendencia en el tercer trimestre antes de que los altos aranceles bajos, y va acompañada de ligeras fluctuaciones.

Mercado internacional de transporte de graneles secos, el mercado en el tercer trimestre, la temporada alta tradicional, pero esta temporada debido a los muchos factores que existen en la edición actual de la ayuda internacional en seco mercado de transporte de carga a granel reduce considerablemente. Cambio de fase hace que las tendencias de bienes raíces asociados con la industria de bienes raíces necesidades reducen en gran medida, al inventario de materias primas, liquidación de existencias de productos terminados se encontró con una fuerte resistencia. Con la expansión de la escala de la inversión ferroviaria, la escala de crecimiento de la inversión en infraestructura seguirá siendo un fuerte crecimiento, la recuperación del mercado de transporte de graneles secos internacional dependerá de la magnitud de la inversión en infraestructura de China puede compensar la caída en la inversión inmobiliaria para traer la brecha. Desde el segundo trimestre, el mercado es baja tendencia volatilidad, lo que reduce el lado negativo, el mercado se ha recuperado de esperar, además de parte de la temporada de los factores de apoyo, tres cuartas partes del mercado va a ser mejor en el segundo trimestre de aranceles, pero bueno es limitado.

Mercado del transporte marítimo petrolero internacional se espera que en el tercer trimestre impulsada por las principales economías en el caso de la temperatura y la recuperación de la demanda de petróleo, BDTI fluctuará tendencia al alza, se espera BCTI estar tocando fondo, que muestra una tendencia al alza.