Foro de logística internacional ruta de la seda para discutir la promoción de la interoperabilidad
- Autor:Rita
- Fuente:Noticias de China (Beijing)
- Fecha de Publicación:2016-09-27
20 de septiembre, Foro de logística internacional de la ruta de la seda tiene sobre los últimos días, pero aún se siente fresco. Nuestra joven hermana también fue a la Cumbre de logística de Jincheng de Guangzhou y a compartir y aprender y volver a compartir el contenido de la Cumbre.
Día, este momento foro para "discutir y construir y compartido, oportunidades de intercambio de la ruta de la seda y el futuro" para el tema de Xinjiang por carta Junta ferroviaria de Urumqi y zona de desarrollo económico y tecnológico de Urumqi (toutunhe) Distrito y Huo, ciudad de la Republika de fruta, cabeza del sector gobierno, tráfico de China Asociación de transporte y Kazajstán, Lituania y Bielorrusia, ambos cabeza de empresa de logística en el país y al exterior bien conocido en la empresa de logística en avance interconectado el intercambio y avance común económico con la construcción, ruta de la seda problema tiene declaración de cambio.
Planes de sol en búsqueda de datos "igual"
"Como el camino a los futuros planes nacionales de los proyectos de infraestructura más importantes de la puerta de la zona Oriente de la zona económica libre se convertirá en un importante portal de la Unión Económica Euroasiática, el distrito creará una habilitación económica y condiciones de infraestructura, construir el sudeste de Asia, la CEI, Europa y el Oriente entre la Asamblea Nacional y centro de distribución. "Kazajstán transporte y logística Unión Vicepresidente, antiguo Ministro del Ministerio en que mapa laweilienianke sale cada ahora y entonces, secar el patio trasero, que cada uno vea Kazajstán en una única ubicación en el cinturón económico de la ruta de la seda.
Laweilienianke dijo: "de aquí a 2020, activos de infraestructura e inversiones de infraestructura total de $ 24 billones Kazajstán no solamente tráfico de mercancías, sino que también mejorar la calidad de los servicios logísticos. "
"En cuanto a las importaciones de vehículos, que no sólo distancia, baja ventaja de costos de transporte y ha logrado un vehículo importado bajo supervisión aduanera especial sin un período fijo durante mucho tiempo..." Zona, Vice alcalde Feng Xiangdong enumerados en la declaración de la ventaja política. En la actualidad, Huo er sistema de transporte moderno de "cuatro en uno" de Guo SI continúan mejorando, tienen buenas condiciones para el entorno de desarrollo y de inversión.
Tratando de ser "buenos vecinos en Asia y Europa"
En este foro, de agencias nacionales de gobierno, las empresas de logística para la facilitación del despacho aduanero, las medidas para reducir los costos de logística y otras opiniones.
"Kazajstán recientemente lanzó la nueva línea en la costa este del mar Caspio, el ferrocarril de China a través de Asia Central a Asia occidental del canal gran parte de una opción, además, pensamos que entre el sur de China y Asia Central, China y Rusia entre el tránsito de Occidente, existe la posibilidad de construir un nuevo corredor ferroviario. "El Director Gerente de China comunicaciones y transporte asociación, Vicepresidente Ejecutivo de la Eurasia Continental puente logística rama Wang Jijie realizado en infraestructura para mejorar las existentes, desarrollo de nuevos canales.
En la construcción de pasajes de tren para la interconexión, se encuentra con un problema de diferentes técnicas estándar de la galga, Wang Jijie cree que deben ser tratadas bajo el concepto de abierto e incluyentes y diversos científico, defensores de países en las zonas fronterizas para permitir que dos trenes diferentes medidor de compatibilidad mutua, integración, fomentando su propio tren "go", de calibre y acéptense unos a otros ferrocarril nacional "caminó", mejorar la eficiencia de los canales de interconexión.
Transporte ferroviario de mercancías Director Ejecutivo de AG pulahuojin dijo, "para explorar completamente el tránsito de Kazajstán potencial, desarrollamos desde China a los países del Cáucaso, Turquía y rutas de transporte europeo a través del mar Caspio de China a través de Kazajstán y Turkmenistán para los Estados del Golfo Pérsico, así como el tránsito, Kazajstán, Turkmenistán e Irán corredor norte-sur. "
