el mayor agente de carga del mundo cayó un 24%, el mayor agente de carga de China cayó un 50 ~ 6
- Autor:Mike
- Fuente:Sunny Worldwide Logistics
- Fecha de Publicación:2020-04-29
A la sombra de la epidemia, con el anuncio de los resultados del primer trimestre, los agentes de carga emergieron gradualmente debido al impacto de la epidemia.
El 16 de abril, el agente de carga más grande de China, Sinotrans, emitió un pronóstico de rendimiento. Se espera que la ganancia neta obtenida en el primer trimestre de 2020 disminuya entre un 50% y un 60% interanual. La ganancia de la compañía para el mismo período del año pasado fue de 582 millones de yuanes. Afectado por la epidemia de neumonía coronaria nueva, el volumen de negocios relacionados con las exportaciones de la compañía también disminuyó, lo que llevó a una disminución anual de los ingresos y las ganancias brutas de la compañía durante el período del informe, y los ingresos por inversiones de empresas conjuntas disminuyeron año tras año.
Ayer, 27 de abril, el mayor agente de carga del mundo, Dexun Group (Kuehne + Nagel), anunció los resultados del primer trimestre del año fiscal 2020, y sus volúmenes de carga marítima, terrestre y aérea han disminuido en diversos grados, debido a la disminución de la demanda china, la disminución total China representó el 70%, lo que causó el peor impacto en Dexun en el primer trimestre.
▲ El volumen de carga marítima, terrestre y aérea ha disminuido en diversos grados
Según el informe financiero, la facturación neta actual de Dexter cayó un 6,2% a CHF 4.912 millones, y el beneficio bruto cayó un 5,1% a CHF 1.878 millones. Las ganancias antes de intereses e impuestos cayeron un 24% a 184 millones de francos suizos (alrededor de 1.339 millones de yuanes). Durante el período, las ganancias cayeron un 23,2% a 139 millones de francos suizos.
Dexun Group dijo en su informe financiero que debido a la epidemia de la nueva neumonía coronaria, el volumen de negocios cayó drásticamente en el primer trimestre de este año. El volumen de negocios neto de la compañía, el beneficio bruto y el beneficio son significativamente más bajos que el nivel del año pasado. Además, las fluctuaciones del tipo de cambio también tienen un impacto negativo significativo en el rendimiento.
Detlef Trefzger, CEO de Dexun, comentó: "La nueva epidemia de neumonía coronaria también es un gran desafío global para Dexun, y la producción industrial y el volumen de comercio se han debilitado significativamente. En este caso, Dexun mantiene su desempeño operativo y maneja de cerca a muchos Negocio profesional y nuevos clientes. En términos de productos básicos y productos farmacéuticos, el volumen de transporte se mantiene a un nivel considerable. Nuestra empresa enfrentará grandes desafíos en los próximos meses, centrándose más en la intimidad del cliente, la flexibilidad y los productos digitales. Alta liquidez También destacará la fuerte fortaleza financiera de la compañía ".
▲ CEO de Dexun: enfrentará grandes desafíos en los próximos meses
Logística de envío
En términos de logística marítima, debido a una disminución de dos dígitos en la demanda de viajes hacia y desde China, la logística marítima se vio afectada en las primeras etapas de la epidemia. Por otro lado, los buques de carga refrigerados (incluidos los productos farmacéuticos) y los volúmenes de exportación (especialmente productos perecederos) de América Latina se están desarrollando bien. Dexun completó un total de 1.075 millones de TEU en el primer trimestre de este año, una disminución de 71,000 TEU respecto del mismo período del año anterior, una disminución de 6.2%.
Como resultado, el volumen de negocios neto de la logística marina disminuyó un 6,9% a CHF 1.724 millones; el beneficio bruto disminuyó un 9,9% a CHF 344 millones. El beneficio antes de intereses e impuestos cayó un 29,5% a 79 millones de francos suizos. Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un impacto negativo en el volumen de negocios neto y en las ganancias antes de intereses e impuestos de 5.3% y 3.6%, respectivamente.
Logística de aviación
En cuanto a la logística de aviación, el departamento comercial de logística de aviación se ha visto particularmente afectado por la epidemia desde marzo. El tráfico aéreo mundial se ha reducido en un 60% en solo unas pocas semanas. Por el lado de la demanda, los bloqueos en China, Europa e incluso Estados Unidos provocaron una fuerte disminución de la demanda de los consumidores y una disminución del tráfico aéreo. Por el contrario, existe una mayor demanda de transporte de medicamentos a corto plazo y de transporte urgente.
En el primer trimestre, el volumen de carga aérea de Dexun fue de 372,000 toneladas, una disminución del 9% en comparación con el mismo período del año pasado. La facturación neta cayó un 6,8% a 1.091 mil millones de francos suizos, y el beneficio bruto cayó un 5,8% a 307 millones de francos suizos. El beneficio antes de intereses e impuestos cayó un 11,3% a 71 millones de francos suizos. Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un efecto negativo del 5.0% tanto en la facturación neta como en las ganancias antes de impuestos.
Logística de carreteras
En términos de logística de carreteras, el sector de logística de carreteras ha tenido un buen comienzo en el nuevo año comercial. Sin embargo, a partir de marzo, los volúmenes de carga en Europa (especialmente Francia, Reino Unido e Italia) y América del Norte (principalmente operaciones intermodales) han disminuido significativamente. A excepción del comercio electrónico y la industria farmacéutica, otros sectores se ven afectados.
En el primer trimestre de 2020, la facturación neta de la logística vial disminuyó un 4,2% interanual a 863 millones de francos suizos, y el beneficio bruto cayó un 1,4% a 281 millones de francos suizos. El beneficio antes de intereses e impuestos cayó un 29,2% a 17 millones de francos suizos. Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un impacto negativo en la facturación neta del 4.8% y un impacto negativo en las ganancias antes de intereses e impuestos del 4.2%.
Logística contractual
En términos de logística de contratos, la producción de automóviles y el suministro minorista se ven particularmente afectados por la epidemia de la corona. Sin embargo, la demanda de bienes básicos, productos farmacéuticos y servicios de comercio electrónico ha aumentado.
En el primer trimestre de 2020, la facturación neta de este segmento de negocios disminuyó un 6,1% en comparación con el mismo período del año pasado a 1.234 millones de francos suizos, el beneficio bruto disminuyó un 4,0% a 946 millones de francos suizos, y las ganancias antes de intereses e impuestos cayeron un 34,6% a 17 millones de suizos Franco Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un impacto negativo en la facturación neta del 4.9% y un impacto negativo en las ganancias antes de intereses e impuestos del 3.8%.
(El artículo está compilado por la aplicación Sohang)
El 16 de abril, el agente de carga más grande de China, Sinotrans, emitió un pronóstico de rendimiento. Se espera que la ganancia neta obtenida en el primer trimestre de 2020 disminuya entre un 50% y un 60% interanual. La ganancia de la compañía para el mismo período del año pasado fue de 582 millones de yuanes. Afectado por la epidemia de neumonía coronaria nueva, el volumen de negocios relacionados con las exportaciones de la compañía también disminuyó, lo que llevó a una disminución anual de los ingresos y las ganancias brutas de la compañía durante el período del informe, y los ingresos por inversiones de empresas conjuntas disminuyeron año tras año.
Ayer, 27 de abril, el mayor agente de carga del mundo, Dexun Group (Kuehne + Nagel), anunció los resultados del primer trimestre del año fiscal 2020, y sus volúmenes de carga marítima, terrestre y aérea han disminuido en diversos grados, debido a la disminución de la demanda china, la disminución total China representó el 70%, lo que causó el peor impacto en Dexun en el primer trimestre.
▲ El volumen de carga marítima, terrestre y aérea ha disminuido en diversos grados
Según el informe financiero, la facturación neta actual de Dexter cayó un 6,2% a CHF 4.912 millones, y el beneficio bruto cayó un 5,1% a CHF 1.878 millones. Las ganancias antes de intereses e impuestos cayeron un 24% a 184 millones de francos suizos (alrededor de 1.339 millones de yuanes). Durante el período, las ganancias cayeron un 23,2% a 139 millones de francos suizos.
Dexun Group dijo en su informe financiero que debido a la epidemia de la nueva neumonía coronaria, el volumen de negocios cayó drásticamente en el primer trimestre de este año. El volumen de negocios neto de la compañía, el beneficio bruto y el beneficio son significativamente más bajos que el nivel del año pasado. Además, las fluctuaciones del tipo de cambio también tienen un impacto negativo significativo en el rendimiento.
Detlef Trefzger, CEO de Dexun, comentó: "La nueva epidemia de neumonía coronaria también es un gran desafío global para Dexun, y la producción industrial y el volumen de comercio se han debilitado significativamente. En este caso, Dexun mantiene su desempeño operativo y maneja de cerca a muchos Negocio profesional y nuevos clientes. En términos de productos básicos y productos farmacéuticos, el volumen de transporte se mantiene a un nivel considerable. Nuestra empresa enfrentará grandes desafíos en los próximos meses, centrándose más en la intimidad del cliente, la flexibilidad y los productos digitales. Alta liquidez También destacará la fuerte fortaleza financiera de la compañía ".
▲ CEO de Dexun: enfrentará grandes desafíos en los próximos meses
Logística de envío
En términos de logística marítima, debido a una disminución de dos dígitos en la demanda de viajes hacia y desde China, la logística marítima se vio afectada en las primeras etapas de la epidemia. Por otro lado, los buques de carga refrigerados (incluidos los productos farmacéuticos) y los volúmenes de exportación (especialmente productos perecederos) de América Latina se están desarrollando bien. Dexun completó un total de 1.075 millones de TEU en el primer trimestre de este año, una disminución de 71,000 TEU respecto del mismo período del año anterior, una disminución de 6.2%.
Como resultado, el volumen de negocios neto de la logística marina disminuyó un 6,9% a CHF 1.724 millones; el beneficio bruto disminuyó un 9,9% a CHF 344 millones. El beneficio antes de intereses e impuestos cayó un 29,5% a 79 millones de francos suizos. Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un impacto negativo en el volumen de negocios neto y en las ganancias antes de intereses e impuestos de 5.3% y 3.6%, respectivamente.
Logística de aviación
En cuanto a la logística de aviación, el departamento comercial de logística de aviación se ha visto particularmente afectado por la epidemia desde marzo. El tráfico aéreo mundial se ha reducido en un 60% en solo unas pocas semanas. Por el lado de la demanda, los bloqueos en China, Europa e incluso Estados Unidos provocaron una fuerte disminución de la demanda de los consumidores y una disminución del tráfico aéreo. Por el contrario, existe una mayor demanda de transporte de medicamentos a corto plazo y de transporte urgente.
En el primer trimestre, el volumen de carga aérea de Dexun fue de 372,000 toneladas, una disminución del 9% en comparación con el mismo período del año pasado. La facturación neta cayó un 6,8% a 1.091 mil millones de francos suizos, y el beneficio bruto cayó un 5,8% a 307 millones de francos suizos. El beneficio antes de intereses e impuestos cayó un 11,3% a 71 millones de francos suizos. Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un efecto negativo del 5.0% tanto en la facturación neta como en las ganancias antes de impuestos.
Logística de carreteras
En términos de logística de carreteras, el sector de logística de carreteras ha tenido un buen comienzo en el nuevo año comercial. Sin embargo, a partir de marzo, los volúmenes de carga en Europa (especialmente Francia, Reino Unido e Italia) y América del Norte (principalmente operaciones intermodales) han disminuido significativamente. A excepción del comercio electrónico y la industria farmacéutica, otros sectores se ven afectados.
En el primer trimestre de 2020, la facturación neta de la logística vial disminuyó un 4,2% interanual a 863 millones de francos suizos, y el beneficio bruto cayó un 1,4% a 281 millones de francos suizos. El beneficio antes de intereses e impuestos cayó un 29,2% a 17 millones de francos suizos. Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un impacto negativo en la facturación neta del 4.8% y un impacto negativo en las ganancias antes de intereses e impuestos del 4.2%.
Logística contractual
En términos de logística de contratos, la producción de automóviles y el suministro minorista se ven particularmente afectados por la epidemia de la corona. Sin embargo, la demanda de bienes básicos, productos farmacéuticos y servicios de comercio electrónico ha aumentado.
En el primer trimestre de 2020, la facturación neta de este segmento de negocios disminuyó un 6,1% en comparación con el mismo período del año pasado a 1.234 millones de francos suizos, el beneficio bruto disminuyó un 4,0% a 946 millones de francos suizos, y las ganancias antes de intereses e impuestos cayeron un 34,6% a 17 millones de suizos Franco Las fluctuaciones del tipo de cambio tienen un impacto negativo en la facturación neta del 4.9% y un impacto negativo en las ganancias antes de intereses e impuestos del 3.8%.
(El artículo está compilado por la aplicación Sohang)