Acerca de VGM, es posible que desee saber ...
- Autor:Tovi Wong
- Fuente:Logística Zatan
- Fecha de Publicación:2016-06-22
Recientemente, en los artículos VGM ya círculo de amistades Maxed, puede ser descrito como una nueva formación cumplimiento envío super-grande, por lo que muchos practicantes de las principales compañías de transporte marítimo procesos operativos VGM y han introducido una comprensión preliminar y el conocimiento. Sin embargo, de acuerdo con la carga de ese punto cosa (huodai-moji) entender que todavía hay muchos problemas desconcertados a todos, aquí, ha consultado a las partes interesadas y los canales pertinentes, organizar la siguiente información para compartir con ustedes.
1. Disposiciones VGM se aplican a qué tipo de envase?
Todos los contenedores de carga para la Convención Internacional de Seguridad de Contenedores aplica (CSC) y su envío por el SOLAS Capítulo VI de las limitaciones, estas disposiciones son aplicables. Que todos los contenedores de carga de exportación son requeridos por la ley para declarar la información VGM, incluyendo todos los contenedores estándar de envío, contenedores cisterna, contenedores de techo abierto, cajas planas, GDH, dividir el trabajo, contenedores refrigerados, pero los envases vacíos de propiedad del cliente (SOC vacía ) no obligados a presentar VGM, transporte de carga que lo punto (huodai-moji) del sistema, caja de SOC con residuos es la necesidad de proporcionar VGM, que es común en el tanque. Como buque de transporte a granel se llevará a cabo en el futuro si una política similar VGM, es desconocido. Pero, de hecho, el 99% de la carga mundial están sujetos a SOLAS nueva regulación, que se ha evitado debido a la carga de mar daño sobrepeso en gran medida.
2. Plan de en o antes de la noche final de la vela, pero abierta el 30 de junio, la necesidad de que las compañías navieras para presentar información VGM partir del 1 de julio?
De acuerdo con la carga de ese punto cosa (huodai-moji) aprendió que el plan antes del 30 de junio, pero finalmente barco de vela para abrir tarde o después del 1 de julio, para determinar su propio tiempo de corte de corte de la llegada como si la vela pospuesto si cortó la hora de cierre de la llegada sin cambios, no está obligado a proporcionar información VGM; si la noche era muy graves o incluso sustituir el nombre de la travesía del buque, cortado también cortará aplazado su hora de llegada prevista a partir del 1 de julio, lo que requiere el suministro de información VGM. Si no está seguro si un envío VGM tengan que presentar la información, es posible que desee comprobar con la empresa o de reserva de agente, de un solo voto de envío.
3. Para el transbordo a la forma de tratar?
En términos prácticos, sólo cuando la carga internacional marítimo en julio el año 2016 a partir del 1 o el primer envío, salieron del puerto, se pidió a la nave para llevar a cabo regulaciones VGM. Si los bienes anteriores al 1 de julio, 2016 comenzado viaje en barco, y no van a realizar VGM prescrito después de esa fecha o, en otro puerto de transporte, compañías de transporte marítimo de contenedores. Por ejemplo, el tiempo de tránsito de junio de COSCO 25 de ETD puerto de Tianjin al buque CALLAO, el tránsito a través del puerto de Ningbo, el puerto de Tianjin (primer puerto) antes de julio 1 ENVÍO, pero al puerto de Ningbo en julio después del 1 de 2009, este tipo de casos, la compañía de transporte no realiza VGM disposiciones del contenedor.
4. Normas de muelle de la nave y la política VGM se diferencian?
Los transportistas de todo el mundo no se permite que la carga no proporcionó información oportuna contenedores VGM carga a bordo de sus barcos. Para cumplir con las regulaciones globales, del 1 de julio, 2016, todas las compañías de transporte implementarán "" No hay información VGM, se negó a cargar a bordo "ofrece en todos los países. Además, la atención especial que requieren también está relacionado con el operador de la terminal puede realizar una "información VGM, negando política de entrada". sin información contenedores de carga VGM pueden ser excluidos de estos muelles, mira las disposiciones específicas del muelle en el mundo.
¿Quién es el responsable del partido 5. Información VGM?
Las últimas enmiendas al Convenio SOLAS claras de que el remitente tiene la responsabilidad de proporcionar información anticipada a la portadora VGM para su uso en la preparación de su carro cuando el plano del terreno. Por lo tanto, incluso si un tercero cargadores parte que proporcione información VGM, el cargador sigue siendo parte responsable. Si debido a la falta de información causada contenedor VGM portador no puede enviarse, el cargador sigue siendo responsable de los costes y las responsabilidades asociadas. Transporte de carga que lo punto (huodai-moji) recomendaciones tienen una particular envío de la acometida de los bienes, cada transportista información VGM debe ser presentada en el sitio web oficial de su propia compañía de barcos, para evitar los retrasos causados por la circulación de la información, porque después de varias veces, en particular, en el puerto del este de china, la mayor parte de la reserva y la información presentada a través de la Agencia tiene que estar, que es probable que cause retrasos. Por supuesto, no se preocupe de contenedores, a un tiro directo de un agente de reservas para rellenar los datos en formato Excel para ese miembro después de presentar una mayor tranquilidad (y quizás este modo vago está más favorecido por el cargador ...).
6. Información VGM en el "cargador" debe ser la forma de definir?
REMITENTE Remitente define como el conocimiento de embarque o carta de porte, y / o un contrato de transporte con compañías de transporte llegó a la persona física o moral (ver OMI SOLAS Capítulo II). Por lo tanto, el expedidor o de carga, exportadores, proveedores de servicios, los importadores o logística (NVOCC, consolidadores de carga o personas conjuntas), según el acuerdo de contrato puede ser. Transporte de Carga ese punto cosa (huodai-moji) Nota especial: Para el H / BL al remitente real, y en el M / BL muestran su ascenso como empresa de transporte de carga cargador, que es la empresa de transporte de carga en la información VGM " cargador "VGM se apoya sobre las responsabilidades y obligaciones legales que correspondan.
7. La política VGM tiene ningún impacto en los procesos operativos existentes?
Expedidores necesitan asegurarse de que la hora de determinar el contenedor tiempo de pesada (si existe) y plazo de presentación de datos VGM relacionados, la reserva y el transporte plazo de ejecución en cuenta, a fin de evitar retrasos en el envío retrasa presentó VGM, tales como la necesidad de hacer de mí después de sopesar pesaje, siempre llegar temprano punto de reserva, maletín de transporte, con los contadores.
8. VGM durante la ejecución de la política relativa a los gastos de transporte?
Además de los costos asociados con los envases de pesaje y datos VGM presentado, si no es oportuno presentar los datos VGM, también puede dar lugar a aumentos de precios, tales como la ampliación de viaje incidentales, las cajas móviles, equipos desaparecidos y otros costos deben ser considerados.
9. VGM peso del peso embarque y suplemento alimenticio debe ser coherente con ella?
En primer lugar, el cargador en el conocimiento de embarque presentado por el suplemento alimenticio es el peso bruto, VGM El peso bruto de las mercancías el peso más contenedores de cuero. Peso bruto constituye una parte del conocimiento de embarque y se muestra en el conocimiento de embarque, y VGM es proporcionada por el cargador a la empresa de transporte a las nuevas necesidades de información, sólo para asegurarse de que los contenedores de carga tienen información VGM antes del envío.
En segundo lugar, el conocimiento de embarque suplemento alimenticio del peso bruto se refiere al peso neto total de la mercancía y el embalaje necesario, como un juguete juguetes contenedor de sí mismos y tener en cuenta sólo el peso bruto del paquete, y VGM además del peso adicional y el peso de las cajas de cuero peso bruto, pero también es necesario tener en cuenta el contenedor utilizado en material de protección de refuerzo en peso, tal como un recipiente montado un dispositivo mecánico, es necesario considerar el uso de cable de acero, traviesas de cinta autoadhesiva triángulo de madera, flores de orquídeas, bloqueo, etc. peso refuerzo del material, que constituyen el proyecto de ley del compuesto de peso embarque no está obligado a proporcionar estos materiales.
Por lo tanto, la empresa de transporte o terminales, las costumbres no reclama VGM en el peso debe estar familiarizado con el conocimiento de embarque peso / bruto de las mercancías declaradas por unanimidad, no aparecerá en el conocimiento de embarque información VGM, todavía se basa en el conocimiento de alimentación embarque peso de la carga suplemento prevalecer.
10. El conocimiento de embarque emitido por votos consolidación, la forma de presentar VGM?
VGM se presentará para cada contenedor. VGM la información presentada a través de canales electrónicos, asegúrese de seleccionar uno de los números de reserva de entradas a presentar toda la factura requerida de embarque emitido en la final. Por ejemplo, el contenedor Un total de cinco votos necesarios para emitir los conocimientos de embarque. Puede seleccionar cualquier número de reservar un billete para presentar todo el gabinete de la información VGM, sin la necesidad de que todos los números de reserva de billetes menores de 5 años son sometidos. Tenga en cuenta que los artículos en el mismo número de buzón VGM buque antes de la fecha límite, sólo la última versión presentada será considerada la única información válida.
11. El muelle actual, que ha anunciado que pesan servicios y tarifas?
En la actualidad, Shanghai (Waigaoqiao Yangshan), Shenzhen (Yantian, Shekou, Chiwan comerciantes), Guangzhou (Huangpu) anunció un peso de los cargos por servicio (cargos específicos detalle, por favor haga clic en el extremo inferior izquierdo del artículo, "leer el original").
12. La carga a granel (no jugar embalaje) método de ponderación que se recomienda?
Para carga a granel, carga a granel con un peso individuo (como los residuos en la bolsa o grano) después de peso acumulado no se aplica, por lo general el método gravimétrico más factible. Transporte de Carga ese punto cosa (huodai-moji) Nota especial, no todos ofrecen puerto deportivo certificado de pesada VGM, antes de que la mayor parte destinada para el método de ponderación global, debe ser reconocida y operadores de terminales.
13. ¿Cómo entender la VGM datos + --5%, o el margen de 1 tonelada de error?
VGM peso no debe exceder + --5% o 1 tonelada (el que sea menor).
Cuando un VGM es en realidad 35 toneladas de envases, declaró un peso de 33,5 toneladas, aunque hay desviaciones más de 1,5 toneladas (más de 1 tonelada), pero su porcentaje (35-33,5) /35=4.29%, ultra 1,5 toneladas y 4,29 antes% el que sea el menor de los dos valores, a saber, el 4,29%, todavía está dentro de un rango aceptable.
Cuando un VGM es en realidad 12 toneladas de envases, declaró un peso de 11,2 toneladas, aunque el porcentaje (12-11.2) / 12 = 6,67% (más de + -5%), sino porque no hay ninguna desviación de más de 1 tonelada, ultra 0,8 ty 6,67% entre los dos valores el que sea menor, o 0,8 toneladas, que todavía está dentro de un rango aceptable.
14. Si todo el método de pesaje, puede presentar únicamente el peso total de los bienes a la empresa de transporte? Tara empresas de transporte de contenedores, ya que son conocidos.
Según la normativa SOLAS, la responsabilidad del remitente para proporcionar información de VGM, por lo que requiere el expedidor deberá presentar contenedor de carga ", además de caja de carga" al peso total de la compañía naviera. No entiendo? Lo mismo se puede encontrar en el artículo 12 de los ejemplos.
15. ¿Cómo sabe el recipiente de tara datos de la empresa de envío?
Piel cada contenedor puede ser información obtenida de la puerta del contenedor re-rociado y también puede ser re-aprendida por la consulta en línea de herramientas proporciona a las empresas de transporte de contenedores de la piel.
La exactitud de los datos del recipiente de tara 16 ¿Quién es responsable?
Las compañías navieras. empresas de transporte de contenedores, se oculta la puerta marcada y una herramienta de consulta muestra el peso responsable de la exactitud. El remitente puede estar seguro de sus datos (puerta del contenedor imágenes permanecen al final, estar preparados), mal no tiene nada que ver contigo.
17. VGM sobrepase la carga máxima permisible de cómo hacerlo?
empresas de transporte de contenedores controlarán una carga máxima de seguridad de los contenedores placa de aprobación relativa a la autorización de los datos VGM declaración. De acuerdo con la Convención Internacional de seguridad de los contenedores de la Organización Marítima Internacional de (CSC), la inhabilitación supera la carga máxima de peso permisible de envío de contenedores. Es decir, a pesar de que antes del plazo contemplado VGM llama VGM información verdadera y exacta, pero el peso supera la carga máxima admisible del recipiente, éste también será prohibido a bordo (operación de izado de división no se limita).
18. VGM cómo se transmiten los datos?
De acuerdo con los requisitos del SOLAS especificados en el conocimiento de embarque cargador será responsable de proporcionar los datos VGM. Cuando el portador de la naviera, el flujo de datos por defecto remitente es> envío> muelle. Después de la compañía de transporte recibido con éxito los datos de informes VGM, reemplazará sus datos serán transferidos al muelle. Administración de Seguridad Marítima llevará a cabo controles aleatorios basados en los datos existentes.
Aparte del proceso de transferencia anterior, en los siguientes casos, la empresa de transporte se acoplará la recepción de la presentación de datos VGM:
muelle de proceso estándar requiere que todos los transportistas que presenten los datos VGM directamente al puerto de la base o por medio de una plataforma centralizada para presentar indirecta;
VGM cargadores para obtener datos pesando los servicios prestados por el muelle y el muelle VGM puede transmitir datos a la empresa de transporte a través de EDI;
contenedor de carga naviera recibió los últimos datos VGM se sobreponen a los datos registrados antes de la presentación.
19. ¿Cómo conscientes datos VGM se ha recibido una respuesta favorable?
En el sitio web oficial de la empresa de transporte, puede utilizar la herramienta de consulta en línea, introduzca su número o código de reserva para consultar información VGM presentada por el estado.
20. La presentación tardía de VGM Qué problemas?
No comprometida VGM terminal de contenedores oportuna se negará a aceptar o rechazar el envío de mueble pesado, no será una excepción. A medida que el contenedor correspondiente se puede incorporar en otro ritmo, puede dar lugar a retrasos en la entrega de los bienes se traducirá en costes adicionales. Para obtener VGM si los datos deben ser removidos terminal de contenedores, como se presentaron los datos de VGM expedidor parte responsable, se encargará de la caja de cambio resultante, la tarifa de envío.
21. Después de la presentación de VGM puede modificar los datos?
Can. Pero necesitan VGM antes de la fecha límite. La compañía enviará antes de la fecha límite de presentación de la última prevalezca.
Después de que el cliente ha enviado VGM 22. aplicarán a los contenedores de un cambio a otro número de reserva número de reserva, la necesidad de volver a presentar VGM ella? Los clientes necesitan volver a presentar una solicitud para cambiar la nave VGM información que?
R: Después se eliminará un número de reserva recipiente debajo de sus respectivos VGM borrar información también, el cliente tendrá que presentar una nueva serie de contenedores números de reserva bajo el VGM. Si la aplicación cliente para cambiar el bote de información ha sido enviada contenedores de carga VGM no tienen que volver a mencionar VGM.
23. Para un número de carta de porte, incluye la pluralidad de recipientes, en el que un recipiente no presentó a tiempo la información VGM, si va a afectar a otros contenedores a bordo?
Se trata de un gabinete con más votos en un caso en el que una declaración no es la liberación de los votos, como votos en los mismos recipientes deben estar completamente bajo la lista presentada en la información VGM tiempo, todo el orden pasaje de salida del envío de contenedores.
24. ¿Puede el gabinete al mismo tiempo a partes iguales entre la pluralidad de peso después de un peso?
Para los contenedores ordinarios, se permite después de dos 20GP con un peso de un peso promedio de los datos de cuota de VGM, pero tomar la mercancía divide izar operaciones pueden ser repartidos por igual al peso total de la mercancía en el uso de una pluralidad de placas en caja de VGM, Si un transformador de 60 toneladas, con cuatro contadores de planos, gabinetes pueden compartir el peso de cada placa de 15 toneladas someten VGM (teniendo en cuenta el peso, por supuesto, han utilizado todo el material de refuerzo).
1. Disposiciones VGM se aplican a qué tipo de envase?
Todos los contenedores de carga para la Convención Internacional de Seguridad de Contenedores aplica (CSC) y su envío por el SOLAS Capítulo VI de las limitaciones, estas disposiciones son aplicables. Que todos los contenedores de carga de exportación son requeridos por la ley para declarar la información VGM, incluyendo todos los contenedores estándar de envío, contenedores cisterna, contenedores de techo abierto, cajas planas, GDH, dividir el trabajo, contenedores refrigerados, pero los envases vacíos de propiedad del cliente (SOC vacía ) no obligados a presentar VGM, transporte de carga que lo punto (huodai-moji) del sistema, caja de SOC con residuos es la necesidad de proporcionar VGM, que es común en el tanque. Como buque de transporte a granel se llevará a cabo en el futuro si una política similar VGM, es desconocido. Pero, de hecho, el 99% de la carga mundial están sujetos a SOLAS nueva regulación, que se ha evitado debido a la carga de mar daño sobrepeso en gran medida.
2. Plan de en o antes de la noche final de la vela, pero abierta el 30 de junio, la necesidad de que las compañías navieras para presentar información VGM partir del 1 de julio?
De acuerdo con la carga de ese punto cosa (huodai-moji) aprendió que el plan antes del 30 de junio, pero finalmente barco de vela para abrir tarde o después del 1 de julio, para determinar su propio tiempo de corte de corte de la llegada como si la vela pospuesto si cortó la hora de cierre de la llegada sin cambios, no está obligado a proporcionar información VGM; si la noche era muy graves o incluso sustituir el nombre de la travesía del buque, cortado también cortará aplazado su hora de llegada prevista a partir del 1 de julio, lo que requiere el suministro de información VGM. Si no está seguro si un envío VGM tengan que presentar la información, es posible que desee comprobar con la empresa o de reserva de agente, de un solo voto de envío.
3. Para el transbordo a la forma de tratar?
En términos prácticos, sólo cuando la carga internacional marítimo en julio el año 2016 a partir del 1 o el primer envío, salieron del puerto, se pidió a la nave para llevar a cabo regulaciones VGM. Si los bienes anteriores al 1 de julio, 2016 comenzado viaje en barco, y no van a realizar VGM prescrito después de esa fecha o, en otro puerto de transporte, compañías de transporte marítimo de contenedores. Por ejemplo, el tiempo de tránsito de junio de COSCO 25 de ETD puerto de Tianjin al buque CALLAO, el tránsito a través del puerto de Ningbo, el puerto de Tianjin (primer puerto) antes de julio 1 ENVÍO, pero al puerto de Ningbo en julio después del 1 de 2009, este tipo de casos, la compañía de transporte no realiza VGM disposiciones del contenedor.
4. Normas de muelle de la nave y la política VGM se diferencian?
Los transportistas de todo el mundo no se permite que la carga no proporcionó información oportuna contenedores VGM carga a bordo de sus barcos. Para cumplir con las regulaciones globales, del 1 de julio, 2016, todas las compañías de transporte implementarán "" No hay información VGM, se negó a cargar a bordo "ofrece en todos los países. Además, la atención especial que requieren también está relacionado con el operador de la terminal puede realizar una "información VGM, negando política de entrada". sin información contenedores de carga VGM pueden ser excluidos de estos muelles, mira las disposiciones específicas del muelle en el mundo.
¿Quién es el responsable del partido 5. Información VGM?
Las últimas enmiendas al Convenio SOLAS claras de que el remitente tiene la responsabilidad de proporcionar información anticipada a la portadora VGM para su uso en la preparación de su carro cuando el plano del terreno. Por lo tanto, incluso si un tercero cargadores parte que proporcione información VGM, el cargador sigue siendo parte responsable. Si debido a la falta de información causada contenedor VGM portador no puede enviarse, el cargador sigue siendo responsable de los costes y las responsabilidades asociadas. Transporte de carga que lo punto (huodai-moji) recomendaciones tienen una particular envío de la acometida de los bienes, cada transportista información VGM debe ser presentada en el sitio web oficial de su propia compañía de barcos, para evitar los retrasos causados por la circulación de la información, porque después de varias veces, en particular, en el puerto del este de china, la mayor parte de la reserva y la información presentada a través de la Agencia tiene que estar, que es probable que cause retrasos. Por supuesto, no se preocupe de contenedores, a un tiro directo de un agente de reservas para rellenar los datos en formato Excel para ese miembro después de presentar una mayor tranquilidad (y quizás este modo vago está más favorecido por el cargador ...).
6. Información VGM en el "cargador" debe ser la forma de definir?
REMITENTE Remitente define como el conocimiento de embarque o carta de porte, y / o un contrato de transporte con compañías de transporte llegó a la persona física o moral (ver OMI SOLAS Capítulo II). Por lo tanto, el expedidor o de carga, exportadores, proveedores de servicios, los importadores o logística (NVOCC, consolidadores de carga o personas conjuntas), según el acuerdo de contrato puede ser. Transporte de Carga ese punto cosa (huodai-moji) Nota especial: Para el H / BL al remitente real, y en el M / BL muestran su ascenso como empresa de transporte de carga cargador, que es la empresa de transporte de carga en la información VGM " cargador "VGM se apoya sobre las responsabilidades y obligaciones legales que correspondan.
7. La política VGM tiene ningún impacto en los procesos operativos existentes?
Expedidores necesitan asegurarse de que la hora de determinar el contenedor tiempo de pesada (si existe) y plazo de presentación de datos VGM relacionados, la reserva y el transporte plazo de ejecución en cuenta, a fin de evitar retrasos en el envío retrasa presentó VGM, tales como la necesidad de hacer de mí después de sopesar pesaje, siempre llegar temprano punto de reserva, maletín de transporte, con los contadores.
8. VGM durante la ejecución de la política relativa a los gastos de transporte?
Además de los costos asociados con los envases de pesaje y datos VGM presentado, si no es oportuno presentar los datos VGM, también puede dar lugar a aumentos de precios, tales como la ampliación de viaje incidentales, las cajas móviles, equipos desaparecidos y otros costos deben ser considerados.
9. VGM peso del peso embarque y suplemento alimenticio debe ser coherente con ella?
En primer lugar, el cargador en el conocimiento de embarque presentado por el suplemento alimenticio es el peso bruto, VGM El peso bruto de las mercancías el peso más contenedores de cuero. Peso bruto constituye una parte del conocimiento de embarque y se muestra en el conocimiento de embarque, y VGM es proporcionada por el cargador a la empresa de transporte a las nuevas necesidades de información, sólo para asegurarse de que los contenedores de carga tienen información VGM antes del envío.
En segundo lugar, el conocimiento de embarque suplemento alimenticio del peso bruto se refiere al peso neto total de la mercancía y el embalaje necesario, como un juguete juguetes contenedor de sí mismos y tener en cuenta sólo el peso bruto del paquete, y VGM además del peso adicional y el peso de las cajas de cuero peso bruto, pero también es necesario tener en cuenta el contenedor utilizado en material de protección de refuerzo en peso, tal como un recipiente montado un dispositivo mecánico, es necesario considerar el uso de cable de acero, traviesas de cinta autoadhesiva triángulo de madera, flores de orquídeas, bloqueo, etc. peso refuerzo del material, que constituyen el proyecto de ley del compuesto de peso embarque no está obligado a proporcionar estos materiales.
Por lo tanto, la empresa de transporte o terminales, las costumbres no reclama VGM en el peso debe estar familiarizado con el conocimiento de embarque peso / bruto de las mercancías declaradas por unanimidad, no aparecerá en el conocimiento de embarque información VGM, todavía se basa en el conocimiento de alimentación embarque peso de la carga suplemento prevalecer.
10. El conocimiento de embarque emitido por votos consolidación, la forma de presentar VGM?
VGM se presentará para cada contenedor. VGM la información presentada a través de canales electrónicos, asegúrese de seleccionar uno de los números de reserva de entradas a presentar toda la factura requerida de embarque emitido en la final. Por ejemplo, el contenedor Un total de cinco votos necesarios para emitir los conocimientos de embarque. Puede seleccionar cualquier número de reservar un billete para presentar todo el gabinete de la información VGM, sin la necesidad de que todos los números de reserva de billetes menores de 5 años son sometidos. Tenga en cuenta que los artículos en el mismo número de buzón VGM buque antes de la fecha límite, sólo la última versión presentada será considerada la única información válida.
11. El muelle actual, que ha anunciado que pesan servicios y tarifas?
En la actualidad, Shanghai (Waigaoqiao Yangshan), Shenzhen (Yantian, Shekou, Chiwan comerciantes), Guangzhou (Huangpu) anunció un peso de los cargos por servicio (cargos específicos detalle, por favor haga clic en el extremo inferior izquierdo del artículo, "leer el original").
12. La carga a granel (no jugar embalaje) método de ponderación que se recomienda?
Para carga a granel, carga a granel con un peso individuo (como los residuos en la bolsa o grano) después de peso acumulado no se aplica, por lo general el método gravimétrico más factible. Transporte de Carga ese punto cosa (huodai-moji) Nota especial, no todos ofrecen puerto deportivo certificado de pesada VGM, antes de que la mayor parte destinada para el método de ponderación global, debe ser reconocida y operadores de terminales.
13. ¿Cómo entender la VGM datos + --5%, o el margen de 1 tonelada de error?
VGM peso no debe exceder + --5% o 1 tonelada (el que sea menor).
Cuando un VGM es en realidad 35 toneladas de envases, declaró un peso de 33,5 toneladas, aunque hay desviaciones más de 1,5 toneladas (más de 1 tonelada), pero su porcentaje (35-33,5) /35=4.29%, ultra 1,5 toneladas y 4,29 antes% el que sea el menor de los dos valores, a saber, el 4,29%, todavía está dentro de un rango aceptable.
Cuando un VGM es en realidad 12 toneladas de envases, declaró un peso de 11,2 toneladas, aunque el porcentaje (12-11.2) / 12 = 6,67% (más de + -5%), sino porque no hay ninguna desviación de más de 1 tonelada, ultra 0,8 ty 6,67% entre los dos valores el que sea menor, o 0,8 toneladas, que todavía está dentro de un rango aceptable.
14. Si todo el método de pesaje, puede presentar únicamente el peso total de los bienes a la empresa de transporte? Tara empresas de transporte de contenedores, ya que son conocidos.
Según la normativa SOLAS, la responsabilidad del remitente para proporcionar información de VGM, por lo que requiere el expedidor deberá presentar contenedor de carga ", además de caja de carga" al peso total de la compañía naviera. No entiendo? Lo mismo se puede encontrar en el artículo 12 de los ejemplos.
15. ¿Cómo sabe el recipiente de tara datos de la empresa de envío?
Piel cada contenedor puede ser información obtenida de la puerta del contenedor re-rociado y también puede ser re-aprendida por la consulta en línea de herramientas proporciona a las empresas de transporte de contenedores de la piel.
La exactitud de los datos del recipiente de tara 16 ¿Quién es responsable?
Las compañías navieras. empresas de transporte de contenedores, se oculta la puerta marcada y una herramienta de consulta muestra el peso responsable de la exactitud. El remitente puede estar seguro de sus datos (puerta del contenedor imágenes permanecen al final, estar preparados), mal no tiene nada que ver contigo.
17. VGM sobrepase la carga máxima permisible de cómo hacerlo?
empresas de transporte de contenedores controlarán una carga máxima de seguridad de los contenedores placa de aprobación relativa a la autorización de los datos VGM declaración. De acuerdo con la Convención Internacional de seguridad de los contenedores de la Organización Marítima Internacional de (CSC), la inhabilitación supera la carga máxima de peso permisible de envío de contenedores. Es decir, a pesar de que antes del plazo contemplado VGM llama VGM información verdadera y exacta, pero el peso supera la carga máxima admisible del recipiente, éste también será prohibido a bordo (operación de izado de división no se limita).
18. VGM cómo se transmiten los datos?
De acuerdo con los requisitos del SOLAS especificados en el conocimiento de embarque cargador será responsable de proporcionar los datos VGM. Cuando el portador de la naviera, el flujo de datos por defecto remitente es> envío> muelle. Después de la compañía de transporte recibido con éxito los datos de informes VGM, reemplazará sus datos serán transferidos al muelle. Administración de Seguridad Marítima llevará a cabo controles aleatorios basados en los datos existentes.
Aparte del proceso de transferencia anterior, en los siguientes casos, la empresa de transporte se acoplará la recepción de la presentación de datos VGM:
muelle de proceso estándar requiere que todos los transportistas que presenten los datos VGM directamente al puerto de la base o por medio de una plataforma centralizada para presentar indirecta;
VGM cargadores para obtener datos pesando los servicios prestados por el muelle y el muelle VGM puede transmitir datos a la empresa de transporte a través de EDI;
contenedor de carga naviera recibió los últimos datos VGM se sobreponen a los datos registrados antes de la presentación.
19. ¿Cómo conscientes datos VGM se ha recibido una respuesta favorable?
En el sitio web oficial de la empresa de transporte, puede utilizar la herramienta de consulta en línea, introduzca su número o código de reserva para consultar información VGM presentada por el estado.
20. La presentación tardía de VGM Qué problemas?
No comprometida VGM terminal de contenedores oportuna se negará a aceptar o rechazar el envío de mueble pesado, no será una excepción. A medida que el contenedor correspondiente se puede incorporar en otro ritmo, puede dar lugar a retrasos en la entrega de los bienes se traducirá en costes adicionales. Para obtener VGM si los datos deben ser removidos terminal de contenedores, como se presentaron los datos de VGM expedidor parte responsable, se encargará de la caja de cambio resultante, la tarifa de envío.
21. Después de la presentación de VGM puede modificar los datos?
Can. Pero necesitan VGM antes de la fecha límite. La compañía enviará antes de la fecha límite de presentación de la última prevalezca.
Después de que el cliente ha enviado VGM 22. aplicarán a los contenedores de un cambio a otro número de reserva número de reserva, la necesidad de volver a presentar VGM ella? Los clientes necesitan volver a presentar una solicitud para cambiar la nave VGM información que?
R: Después se eliminará un número de reserva recipiente debajo de sus respectivos VGM borrar información también, el cliente tendrá que presentar una nueva serie de contenedores números de reserva bajo el VGM. Si la aplicación cliente para cambiar el bote de información ha sido enviada contenedores de carga VGM no tienen que volver a mencionar VGM.
23. Para un número de carta de porte, incluye la pluralidad de recipientes, en el que un recipiente no presentó a tiempo la información VGM, si va a afectar a otros contenedores a bordo?
Se trata de un gabinete con más votos en un caso en el que una declaración no es la liberación de los votos, como votos en los mismos recipientes deben estar completamente bajo la lista presentada en la información VGM tiempo, todo el orden pasaje de salida del envío de contenedores.
24. ¿Puede el gabinete al mismo tiempo a partes iguales entre la pluralidad de peso después de un peso?
Para los contenedores ordinarios, se permite después de dos 20GP con un peso de un peso promedio de los datos de cuota de VGM, pero tomar la mercancía divide izar operaciones pueden ser repartidos por igual al peso total de la mercancía en el uso de una pluralidad de placas en caja de VGM, Si un transformador de 60 toneladas, con cuatro contadores de planos, gabinetes pueden compartir el peso de cada placa de 15 toneladas someten VGM (teniendo en cuenta el peso, por supuesto, han utilizado todo el material de refuerzo).