Nadal odważasz się kłamać, zgłaszać lub zgłaszać fałszywe towary? Sprawca jest ukarany grzywną w

Zawiadomienie o błędnym raportowaniu towarów niebezpiecznych

1. Zgłoszenie towarów niebezpiecznych musi być dokonane na etapie rezerwacji i zatwierdzone przez przedsiębiorstwo żeglugowe. Wszelkie rozbieżności między listem przewozowym / konosamentem a przedłożoną informacją o zgłoszeniu towarów niebezpiecznych doprowadzą do opłaty za błędne zgłoszenie produktu niebezpiecznego. Grzywna ta w żaden sposób nie ograniczy żadnych innych grzywien lub wydatków wynikających z zniekształceń i zostanie poniesiona przez nadawcę.

2. Jeśli pojemnik uznany za produkt niebezpieczny zostanie uznany za towar niebezpieczny po opuszczeniu portu, zostanie naliczona opłata za zgłoszenie niebezpiecznego produktu. Grzywna ta w żaden sposób nie ograniczy żadnych innych grzywien lub wydatków poniesionych w wyniku niedostatecznego raportowania i będzie obciążona przez nadawcę.

Szczegółowe powiadomienie jest następujące:

Ze względu na szczególny charakter towarów niebezpiecznych, określenie towarów niebezpiecznych i proces wywozu towarów są bardziej skomplikowane niż towary ogólne, a procedury są stosunkowo kłopotliwe. Ogólny proces czesania jest następujący:

Uwaga: Operacje z towarami niebezpiecznymi muszą być potwierdzone z wyprzedzeniem, które magazyny, które właściciele statków mogą odebrać; porty tranzytowe są akceptowane; im wyższy poziom towarów niebezpiecznych, tym wyższa dokumentacja i szczegóły wymagane do działania.

Mit: Niebezpieczne są nie tylko chemikalia. Jako zwykły ładunek w naszym codziennym życiu, bawełna nie jest niebezpieczna, gdy jest używana. Jednak w zamkniętym środowisku transportu morskiego podlega ekspansji w wysokiej temperaturze i jest podatny na eksplozję w ograniczonej przestrzeni. Ma to pewne ryzyko transportowe. Często jest uznawany za niebezpieczny, gdy jest odbierany przez firmę przewozową.

(Uwaga: Poniższe procedury mają jedynie charakter informacyjny. W przypadku zmian przeważają wymagania firmy przewozowej i portu)

Ogólny proces aplikacji:

Eksport towarów niebezpiecznych drogą morską wymaga na ogół od właściciela faksu następujących dokumentów do firmy spedycyjnej odpowiedzialnej za pomoc w wysyłce z wyprzedzeniem 10 dni roboczych.

1. Książki wysyłkowe;

2. Lista wyników identyfikacji do pakowania towarów niebezpiecznych;

3. Specyfikacja techniczna do pakowania towarów niebezpiecznych;

4. Certyfikat niekrytyczny to arkusz danych bezpieczeństwa materiału (MSDS)

[Uwaga] W świadectwie przewozowym należy podać nazwę produktu w języku chińskim i angielskim, typ skrzyni, klasę towarów niebezpiecznych (NR KLASY), kod UN towarów niebezpiecznych (NR UN), opakowanie ładunku oraz specjalne wymagania ułatwiające stosowanie kabiny i towary niebezpieczne. ogłosić.

Dostarczanie materiałów aplikacyjnych

1. Lista wyników testu wydajności pakowania towarów niebezpiecznych * Dane dotyczące niebezpiecznych opakowań powinny być ≥ danymi z deklaracji celnej

2. Lista wyników identyfikacji opakowań do towarów niebezpiecznych * Różne nazwy produktów powinny odpowiadać indywidualnym

3. Opis produktu: chiński i angielski

4. Formularz zgłoszenia wywozowego (a. Formularz weryfikacji b. Faktura c. Lista pakowania d. Zamówienie zgłoszenia celnego e. Formularz zgłoszenia wywozowego)

[Uwaga] Zgodnie z powyższymi dokumentami, przedsiębiorstwo żeglugowe zgłosi się do Administracji Bezpieczeństwa Morskiego zgodnie z prawidłowymi danymi, nazwą produktu i typem pudełka, a następnie wyśle ​​firmę przewozową (generację statku) zgodnie z formularzem deklaracji ładunku i certyfikat pakowania.

odprawa celna

Oryginalne informacje w zgłoszeniu wywozowym należy dostarczyć z 3-dniowym wyprzedzeniem:

1. Formularz odpisu;

2. Faktura;

3. Lista pakowania;

4. Zamówienie celne;

5. Formularz zgłoszenia wywozowego;

6. Arkusz informacyjny towarów (nadawca musi wprowadzić na piśmie cel towarów, charakterystykę itp.).

[Uwaga] Zgodnie z powyższymi dokumentami i zgodnie z formularzem zgłoszenia towarów, numerem skrzynki itp. W przypadku zgłoszenia celnego.

Boks w polu

Ponieważ towary niebezpieczne są montowane bezpośrednio na burcie statku, są zwykle pakowane 3 dni przed otwarciem statku.

Istnieją dwa sposoby pakowania:

1. Właściciel towarów dostarcza towary do magazynu towarów niebezpiecznych. Właściciel musi dostarczyć towary do magazynu towarów niebezpiecznych wyznaczonego przez firmę spedycyjną w ciągu 3 dni przed otwarciem statku;

2. Podczas pakowania w fabryce właściciel ładunku musi wcześniej przygotować towar. Po zapakowaniu towarów muszą one być oznaczone dużym znakiem ryzyka wokół pojemnika. Jeśli załadowane towary są zanieczyszczone przez morze, muszą być przywiązane do oceanu. Znak zanieczyszczenia podczas robienia zdjęć w celach dowodowych;

【Uwaga】

za. Przyczepa lub wnętrze towarów niebezpiecznych musi korzystać z floty z transportem towarów niebezpiecznych, a koszt jest obliczany zgodnie z klasą.

b. Termin zgłoszenia towarów wynosi zazwyczaj 48 godzin przed otwarciem statku, dlatego też należy przedstawić to pole przed tym terminem.

do. Zamknięcie zgłoszenia towarów musi również zawierać numer skrzynki, więc pole musi być przedstawione przed tym czasem.

re. Podczas załadunku musi istnieć ochrona publiczna biura morskiego lub ochrona przeciwpożarowa i zarządzanie zewnętrzne, a kierownik firmy zajmującej się załadunkiem i rozładunkiem powinien poczekać, aż miejsce nadzoruje instalację.

(Treści są kompilowane z MSC Mediterranean Shipping, Transport Network, kontener-news, sieć wysyłkowa, informacje o wysyłce)

Jeśli masz niebezpieczne towary do wysyłki, a inna wiedza nie rozumie, możesz przyjśćSUNNY WORLDWIDE LOGISTICS . SUNNY WORLDWIDE LOGISTICS to firma z 20-letnim doświadczeniem w logistyce i spedycji. Możesz być pewny, że jest on przekazywany SUNNY WORLDWIDE LOGISTICS.