Hongkongu i Shenzhen celne logistyka pilot transgraniczne pełna kontrola wizualna
- Autor:Yang Chen
- Data wydania:2014-04-17
Tajwan wysłane, Hong Kong, Shenzhen Huanggang tranzytu celnego deklaracji przywozowej deklaracji, cały dynamiczne monitorowanie informacji logistycznej. Załadowanym papierze A4 20 ciężarówki stóp kontenerów przybył w dniu 26 po południu gospodarstwo monitorowania logistyki Huanggang celne, zaledwie 3 minuty, sprawnej realizacji Huanggang portu odprawy celnej.
Huanggang Celnej powiedział, osoba odpowiedzialna za 27, który jest w Shenzhen i Hong Kongu Customs and Excise celny unii celnej Huanggang GS1 uruchomiła "transgranicznych łańcuchów dostaw Shenzhen-Hong Kong Celny testu projekt wizualizacji prawdziwa droga", po sukcesie projekt ten przyczyni się do poprawy 5,46% efektywność odpraw celnych. Następnym krokiem, będzie również import celna kanały spróbować wyłączyć "tryb transgraniczny odprawy celnej" do testów.
Proces symulacji "test", towary z Tajwanu z Hongkongu powrotnego wywozu, ponownie wprowadzić lądem przejściach drogowych. Towar odejście od początku, samochód został zastosowany na "elektronicznej pieczęci", informacje na temat systemu komputerowego logistyki towarów i pojazdów, informacji handlowych, informacji o cenie i tak przeszedł na ogromnym logistycznym platformy informacyjnej. Towar od zakładu producenta do magazynu docelowego, cały tranzyt, jego wjazdu, wyjazdu każdy port, brama do informacji i innych danych związanych z czasem i będzie dynamicznie wyświetlane na tej platformie. Celnicy platformy, zaloguj się, można tropić i monitorowanie w czasie rzeczywistym informacje dynamiczne towarów.
Celnicy powiedział, że w przeszłości w odniesieniu do monitorowania transgranicznego rozliczenia ze względów technicznych, istnieją pewne komputer nie może monitorować "martwe pole", należy ręcznie wypełnić niezbędne formalności po operacji przed następnym kroku. Projekt opiera się na trzech ze względu na zwyczaje i właściwych służb danych przedsiębiorstw i logistyki informacyjnej integracji informacji i wyłączanie całej wykorzystania zamków elektronicznych, uszczelek i innych urządzeń elektronicznych, technologii, eliminując te "martwe punkty" w celu poprawy współpracy transgranicznej sprawność odprawy celnej towarów.
Dane pokazują, że transgraniczne łańcuchy dostaw starsze, będzie promować trzy miejsca (kontynentalnych, Hongkongu i Tajwanu) oraz inne regionie Azji i Pacyfiku, aby połączyć łańcuch dostaw, w celu zapewnienia większej wygody w imporcie i eksporcie w Hong Kongu i kontynentalnych, Tajwanu, ale również przyczynić się do Hongkongu i Shenzhen przedsiębiorstw handlu zagranicznego w celu dalszego zmniejszenia kosztów logistycznych.
Huanggang Celnej powiedział, osoba odpowiedzialna za 27, który jest w Shenzhen i Hong Kongu Customs and Excise celny unii celnej Huanggang GS1 uruchomiła "transgranicznych łańcuchów dostaw Shenzhen-Hong Kong Celny testu projekt wizualizacji prawdziwa droga", po sukcesie projekt ten przyczyni się do poprawy 5,46% efektywność odpraw celnych. Następnym krokiem, będzie również import celna kanały spróbować wyłączyć "tryb transgraniczny odprawy celnej" do testów.
Proces symulacji "test", towary z Tajwanu z Hongkongu powrotnego wywozu, ponownie wprowadzić lądem przejściach drogowych. Towar odejście od początku, samochód został zastosowany na "elektronicznej pieczęci", informacje na temat systemu komputerowego logistyki towarów i pojazdów, informacji handlowych, informacji o cenie i tak przeszedł na ogromnym logistycznym platformy informacyjnej. Towar od zakładu producenta do magazynu docelowego, cały tranzyt, jego wjazdu, wyjazdu każdy port, brama do informacji i innych danych związanych z czasem i będzie dynamicznie wyświetlane na tej platformie. Celnicy platformy, zaloguj się, można tropić i monitorowanie w czasie rzeczywistym informacje dynamiczne towarów.
Celnicy powiedział, że w przeszłości w odniesieniu do monitorowania transgranicznego rozliczenia ze względów technicznych, istnieją pewne komputer nie może monitorować "martwe pole", należy ręcznie wypełnić niezbędne formalności po operacji przed następnym kroku. Projekt opiera się na trzech ze względu na zwyczaje i właściwych służb danych przedsiębiorstw i logistyki informacyjnej integracji informacji i wyłączanie całej wykorzystania zamków elektronicznych, uszczelek i innych urządzeń elektronicznych, technologii, eliminując te "martwe punkty" w celu poprawy współpracy transgranicznej sprawność odprawy celnej towarów.
Dane pokazują, że transgraniczne łańcuchy dostaw starsze, będzie promować trzy miejsca (kontynentalnych, Hongkongu i Tajwanu) oraz inne regionie Azji i Pacyfiku, aby połączyć łańcuch dostaw, w celu zapewnienia większej wygody w imporcie i eksporcie w Hong Kongu i kontynentalnych, Tajwanu, ale również przyczynić się do Hongkongu i Shenzhen przedsiębiorstw handlu zagranicznego w celu dalszego zmniejszenia kosztów logistycznych.