Po rozbudowie Panama Canal 4000-5000TEU Panamax nadmiar

Poinformowano, że po następnym roku, aby rozszerzyć blokadę kanału, ruch kanał z bieżącego maksymalnej wielkości statku 5000TEU dużych statków do 14.500 statków Panamax TEU. Ponadto, drogi Azja-Europa w dalszym ciągu wprowadza duże kontenerowce zdolności prowadzące do dalszego napływu mniejszej trasie północ-południe, Panamax nadwyżka sytuacja staje się coraz gorsza.

Obecnie Panamax wysyłki nadmiar mocy doprowadził do czynszów opieszale, oraz przedsiębiorstwa żeglugowe, niezależnie od warunków podaży i popytu, zdolności trawienia staje się koniecznością. Ostatnio, Mediterranean Shipping Company zapowiedział rozmieszczenie w trasie Azja / West 10 o 4000TEU północ-południe tras dodane na los łodzi ponownie.

Także w trasach Azja / Australia, średnia wielkość statku wzrosła z 4365TEU trzecim kwartale 2013 do stycznia tego roku 4900TEU, stawki frachtowe bardziej lotnego. Ponadto azjatyckie / Brazylijski szlaki wychodzące, pojemność 17,9% wzrost w pierwszej połowie ubiegłego roku, podczas gdy objętość jedynie 4,1% wzrost rok do roku.

Biorąc pod uwagę spowolnienie popytu na trasach północ-południe, z celem projektu rozbudowy Kanału Panamskiego odroczone do tras północ-południe wytchnienia. Dane pokazują, że Drewry tras północ-południe 2011, 2012 i 2013 tempo wzrostu popytu było 10,3%, 3,1% i 4,9% w tym roku oczekuje się, że w celu przyspieszenia wzrostu do 5,7%.

Obecnie, tylko sama trasa Azja / US East Coast, o 150 4000-5000 TEU statków przez Kanał Panamski, oprócz 58 Panamax statków rozmieszczonych w Europa / zachodnim wybrzeżu Ameryki Południowej i wschodnim wybrzeżu Ameryki Północnej / Trasy Ameryka Południowa West Coast , większość mocy będzie zastępuje większych kontenerowców.

Przedsiębiorstwa żeglugowe dla zysku, porzucone statki Panamax użyć dużą determinację, aby ścigać prawie przewaga kosztowa "szalony". Ostatni miesiąc, Evergreen postanowił Azji do USA East Coast stopniowo opuszczony pole ładunku, aby przejść przez Kanał Sueski i więcej.

Dane pokazują, że globalne Drewry nie przejść przez Kanał Panamski 4000-4999TEU czynną lub bezczynności kontenerowiec o 377, nadal dostępne nawet zastąpić Kanał Panamski 258 statki Panamax będzie niewielka część ogromnego wpływu na rynek statków. Dlatego też, niektóre z nadwyżki zdolności będą decydujące demontażu, tylko w pierwszym kwartale wysłany 19 Panamax rozbiórki, w porównaniu z zeszłym siedem kwota demontaż wzrost był znacznie demontażu.