Dania planuje wyciągnąć zwolnień promowe IMO wymagania dotyczące zarządzania wody balastowej

W wyniku środków na wypadek przyszłych przepisów dotyczących ochrony środowiska w ostatnich latach, duńskie przedsiębiorstwa żeglugi zainwestować miliardy koron dla zielonych technologii, i przygotowuje się do większych inwestycji.

Ponieważ konwencja obejmie wszystkie międzynarodowe szlaki żeglugowe, i amp; nbsp; obejmuje zatem, na przykład, w Danii i Szwecji, Helsingborg Helsingor od 4 km drogi promem. Stowarzyszenie duńskich armatorów jest odpowiedzialny za kierownictwo zarządzania wody balastowej uwierzyć, że regulacje na długodystansowych trasach międzynarodowych ma sens, ale ruchu promowego i inne lokalne na małą skalę i wysyłka inaczej.

Dyrektor twierdzi, że istnieje ryzyko dla milionów koron na statek nakładają obciążenia finansowe. Konsekwencją może być prom miał do oczyszczania wody balastowej i inwestycji w sprzęt, w rzeczywistości, trudno wyobrazić sobie w takim krótkim rozprzestrzeniania odległość gatunków inwazyjnych. Konwencja zawiera szereg potencjalnych warunków, ale po dokładnym badaniu ujawnił nierealne, & amp; nbsp; jej przepisy odnoszące się do lokalnej żeglugi zbyt restrykcyjne.

Duńskie władze morskie organy i stowarzyszenia naturalne Duńskiej armatorów 'plusa agencja prom teraz pracuje z kontaktem międzynarodowej IMO, aby przedyskutować możliwość uzyskania zwolnienia z lokalnej żeglugi na tej agendy października Haihuan.