2615% żeglugi morskiej wyskoczyło z bankructwa

Według Yuncheng linie lotnicze poinformowały, że największy na świecie statek żeglugi morskiej właściciela przypływu (Tidewater) w 2017 wzrosła 2615%, sukces z bankructwa. W maju 12, żegluga ogłosiła, że ​​podpisała umowę o restrukturyzacji z pożyczkodawcą. Firma może pozyskać starsze obligatariuszy i instytucje udzielające kredytów odnawialnych. Zgłoszenie upadłości w Delaware przed 17 maja i wdrożenie planu restrukturyzacji. Nowi akcjonariusze akcjonariuszy z akcji zwykłych zatrzymają 5%. W tym czasie plan restauracyjny wymieniony na giełdzie w Nowym Jorku, poprzez proces restrukturyzacji w celu utrzymania rynku. Fala morska spadła o 23,68%, do 0,67 USD. Jednakże w lipcu 31st zapowiedziała, że ​​po zakończeniu finansowej restrukturyzacji likwidacji około 1 miliarda 600 milionów dolarów zadłużenia nie było ochrony przed bankructwem w 31.7 opłaty za wysyłkę 93 centów, cena 25,25 dolarów. Początek 2 sierpnia w NYSE w celu wznowienia transakcji poprzez bankructwo. Morze, eliminując 6000000000 dolarów długu, a spadek 73 milionów dolarów w kosztach operacyjnych. "Zmartwychwstanie" jest gotowe do dalszej ekspansji floty. Wcześniej dyrektor naczelny ds. Morskich w Jeffrey, Platt powiedział, że po zakończeniu procedury reorganizacji bankructwa firma Tidewater rozważa możliwość przejęcia firmy. Tendewater ma nadzieję skorzystać z obecnych możliwości rynkowych, oczekując tendencji do dalszego rozwoju floty. Dane Clarkson pokazują, że flota morska wielkości ponad 350 statków, 1 mln 560 tysięcy ton całkowitej korekty, średnio 17 lat.