OE i OOCL będą pobierać opłaty za paliwo o niskiej zawartości siarki w marcu
- Autor:James
- Źródło:Wysyłka w Hongkongu
- Data wydania:2019-02-24
Zgodnie z "ograniczeniem zawartości siarki" wydanym przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO),Główne firmy żeglugowePodjęto różne działania, aby sobie z tym poradzić. W rzeczywistości, już w październiku 2018 r. Wiele przedsiębiorstw żeglugowych wprowadzało kolejno dopłaty paliwowe o niskiej zawartości siarki, aby dzielić koszty z nadawcami.
Poniżej znajdują się najnowsze ogłoszenia ONE i OOCL. Uważajcie na siebie nawzajem i informujcie się nawzajem. Po sprawdzeniu ceny / oferty należy dodać ten koszt.
JEDNA (Ocean Network Express) ogłosiła, że ze względu na rozszerzenie zakresu nadzoru, statki muszą zużywać mniej niż 0,5% paliwa siarkowego w wyznaczonych obszarach chińskiego ECA. ONE planuje wprowadzić następujące poprawki. Począwszy od dwóch punktów czasowych w dniach 15 lutego i 1 marca, ONE będzie nadal pobierać opłaty paliwowe o niskiej zawartości siarki (LSF) za towary wywożone do Chin (w tym Hongkong i Makau).
Ponadto OOCL dostosuje opłatę paliwową o niskiej zawartości siarki (CLS) dla portów Chin kontynentalnych na trasy Azji (z wyjątkiem portów docelowych Tajwanu) od 1 marca 2019 r. Opłata dostosowana to RMB 140 / TEU i RMB 280 / FEU, czyli obliczane na podstawie faktycznej daty wysyłki.
Poniżej znajdują się najnowsze ogłoszenia ONE i OOCL. Uważajcie na siebie nawzajem i informujcie się nawzajem. Po sprawdzeniu ceny / oferty należy dodać ten koszt.
JEDNA (Ocean Network Express) ogłosiła, że ze względu na rozszerzenie zakresu nadzoru, statki muszą zużywać mniej niż 0,5% paliwa siarkowego w wyznaczonych obszarach chińskiego ECA. ONE planuje wprowadzić następujące poprawki. Począwszy od dwóch punktów czasowych w dniach 15 lutego i 1 marca, ONE będzie nadal pobierać opłaty paliwowe o niskiej zawartości siarki (LSF) za towary wywożone do Chin (w tym Hongkong i Makau).
Ponadto OOCL dostosuje opłatę paliwową o niskiej zawartości siarki (CLS) dla portów Chin kontynentalnych na trasy Azji (z wyjątkiem portów docelowych Tajwanu) od 1 marca 2019 r. Opłata dostosowana to RMB 140 / TEU i RMB 280 / FEU, czyli obliczane na podstawie faktycznej daty wysyłki.