3,5 miliarda dolarów amerykańskich ustawiło 20 statków, Dafei wskoczy do drugiej co do wielkości fir
- Autor:Weiyun.com
- Źródło:Weiyun.com
- Data wydania:2024-06-21
Według najnowszych danych Alphaliner po raz pierwszy globalna flota kontenerowa osiągnęła 30 milionów TEU (Standard Box Unit). .Wzrost ten odzwierciedla szybki rozwój przemysłu żeglugowego i ma znaczący wpływ na globalny handel, logistyka i środowisko.
Firma maklerska statku Braemar zauważyła w najnowszym podsumowaniu rynku kontenerów, że trwa duża liczba nowych negocjacji kontraktowych statków, odzwierciedlając silny popyt i przyszłe perspektywy wzrostu.Doniesiono, że umowa dostawy głównych przedsiębiorstw stoczniowych w Chinach trwa do 2029 r.
Według BIMCO oczekuje się, że w tym roku zostanie dostarczony do 478 statków kontenerowych, o łącznej pojemności 3,1 miliona TEU, co stanowi wzrost o 41%w porównaniu z rekordami.Pojemność floty kontenerowej w 2024 r. Wzrośnie o 10%, co dodatkowo konsolidując ekspansję branży.
Warto zauważyć, że Dafei zamierza wydać 3,5 miliarda dolarów na założenie 20 statków kontenerowych z HD Hyundai Group, które jeszcze bardziej rozszerzy dużą flotę latających statków.
Wewnętrzni w branży ujawnili, że partia statków zaplanowanych przez Dafei Runae obejmuje 12 16 000 statków kontenerowych TEU i 8 000 8 000Teu, z których wszystkie wykorzystują silniki z podwójnym paliwem LNG.Szacuje się, że statek Dafei zapłaci około 200 milionów dolarów/statek za duże statki kontenerowe, aby zapłacić około 140 milionów dolarów/statek za statek kontenerowy 8000TEU.Nowa pojemność Nowa pojemność osiąga 256000teu!
Oczekuje się, że statki te zostaną dostarczone w latach 2027–2028. Oprócz pojemności zamówienia zamówienia, istniejąca kontrola grupy Dafei nad całkowitą kontrolą+zamówienia ręczne przekroczą grupę Masisky i stanie się drugą co do wielkości firmą liniową na świecie (5034564Teu) .
Firma maklerska statku Braemar zauważyła w najnowszym podsumowaniu rynku kontenerów, że trwa duża liczba nowych negocjacji kontraktowych statków, odzwierciedlając silny popyt i przyszłe perspektywy wzrostu.Doniesiono, że umowa dostawy głównych przedsiębiorstw stoczniowych w Chinach trwa do 2029 r.
Według BIMCO oczekuje się, że w tym roku zostanie dostarczony do 478 statków kontenerowych, o łącznej pojemności 3,1 miliona TEU, co stanowi wzrost o 41%w porównaniu z rekordami.Pojemność floty kontenerowej w 2024 r. Wzrośnie o 10%, co dodatkowo konsolidując ekspansję branży.
Warto zauważyć, że Dafei zamierza wydać 3,5 miliarda dolarów na założenie 20 statków kontenerowych z HD Hyundai Group, które jeszcze bardziej rozszerzy dużą flotę latających statków.
Wewnętrzni w branży ujawnili, że partia statków zaplanowanych przez Dafei Runae obejmuje 12 16 000 statków kontenerowych TEU i 8 000 8 000Teu, z których wszystkie wykorzystują silniki z podwójnym paliwem LNG.Szacuje się, że statek Dafei zapłaci około 200 milionów dolarów/statek za duże statki kontenerowe, aby zapłacić około 140 milionów dolarów/statek za statek kontenerowy 8000TEU.Nowa pojemność Nowa pojemność osiąga 256000teu!
Oczekuje się, że statki te zostaną dostarczone w latach 2027–2028. Oprócz pojemności zamówienia zamówienia, istniejąca kontrola grupy Dafei nad całkowitą kontrolą+zamówienia ręczne przekroczą grupę Masisky i stanie się drugą co do wielkości firmą liniową na świecie (5034564Teu) .