Chiński spedytor wchodzi na rynek żeglugi! Pierwszy statek kontenerowy otworzył pierwszy lot
- Autor:sofreight.com
- Data wydania:2022-10-20
Doniesiono, że niedawno chińskie przedsiębiorstwo przekazywania towarów, Ocean Logistics Group, otworzyło swoją pierwszą linię transportu kolejowego morskiego.
Pierwszy statek kontenerowy firmy „Neptune Line” został uruchomiony z Port Guangzhou Nansha do Rosji w Rosji. Statek jest pełen białych urządzeń domowych, lamp, sprzętu komunikacyjnego, chemikaliów, zabawek i innych towarów. Niektóre towary będą nadal przenosić kolej do Moskwy po przybyciu do portu docelowego.
Rozumie się, że „linia Neptuna” jest wielofunkcyjnym frachtowcem kontenerowym, który jest rozmieszczony w linii kolejowej logistyki Ocean Logistics (Nansha-Vladivostok-Moskow). Cały czas transportu trasy wynosi około 35 dni. Jest to pierwszy pełny łańcuch, który obsługuje produkt usługi transportu morskiego jako statek statku.
Firma powiedziała, że płynne prowadzenie „linii Neptune” dodatkowo promowało i poprawiło jej kompleksowy poziom obsługi transportu multimodalnego żelaza morskiego. Samozwańczy pudełko i statek samozwańczy znacznie poprawi ich jakość usług, zmniejszy prawdopodobieństwo przejścia portu do portów tranzytowych spowodowanych brakiem pudełka, zaoszczędzić więcej kosztów transportu i poprawi wydajność transportu.
Dane pokazują, że Ocean Logistics Group została założona w 2005 roku. Wcześniej znany był jako zespół wysyłkowy Ocean założony w 2002 roku i ma siedzibę w Shenzhen. Firma była partią przewoźnika prowadzonego w branży pociągów w Chinach -Europy na początku Chin, a także wiodącą międzynarodową spółką transportową multimodalną w Chinach.
Firma przyjmuje klasę China -Europy jako podstawową działalność, głównie świadcząc międzynarodowe usługi pociągów z Chin (i tranzytu Chin) do Rosji, Azji Środkowej i Europy.
Warto zauważyć, że od wybuchu konfliktu rosyjskiego -ukraine, firm firm, w tym Masky i Dafei oraz międzynarodowe firmy logistyczne, w tym Dexun i DHL, powołały się z rosyjskiego rynku transportu, co doprowadziło do wysyłki i transportu z kraj do kraju. Usługa maleje. Wydało to jednak również miejsce na rozwój innych firm.
Oprócz Ocean Logistics Group, inna chińska firma, Wardfield Shipping (Hongkong) Co., Ltd., również otworzyła swoje trasy z portów do portu Vladivostok.
Doniesiono, że firma otworzyła Ningbo Zhoushan Port-Vladivostok i Quanzhou-Vladivostok Route.
Niedawno „Wardfield Quanzhou” jest pełen pieluszki, chwytaku, podeszwy, nowoczesnego marmurowego kamienia, produktów sanitarnych i innych produktów najwyższych Quanzhou. Essence Oznacza to dalsze wzmocnienie trasy Quanzhou -Russian Daleki Wschód, a także zapewnia więcej opcji trasy eksportu eksportu ładunków przedsiębiorstw handlowych zagranicznych w okolicznych obszarach.
Wcześniejsze raporty otworzyły własne trasy, aby świadczyć usługi transportu kontenerów, takie jak British Freight Pierseling Uniserve, włoska Rifline Cargo, rosyjskie przekazywanie frachtu Inteco i Swift Transport Group.
Wśród nich dwa rosyjskie pokolenia towarowe ustanowiły zależne pociągi w celu zapewnienia regularnych usług transportowych kontenerów między Vostochny i Port of Chin.
Inteco otworzył dwie trasy łączące rosyjski port orientalny i portu w Chinach. Jeden to port Oriental Port, Lianyungang, Qingdao i Busan Port, a drugi łączy port orientalny i port Ningbo. Firma stwierdziła, że planuje zwiększyć więcej statków, aby zwiększyć zawieszenie portu Shenzhen i rozszerzyć zakres biznesowy.
Swift Transport otworzył regularne usługi trasy łączące Oriental Port Rosja oraz port Tianjin i Taicang.
Pierwszy statek kontenerowy firmy „Neptune Line” został uruchomiony z Port Guangzhou Nansha do Rosji w Rosji. Statek jest pełen białych urządzeń domowych, lamp, sprzętu komunikacyjnego, chemikaliów, zabawek i innych towarów. Niektóre towary będą nadal przenosić kolej do Moskwy po przybyciu do portu docelowego.
Rozumie się, że „linia Neptuna” jest wielofunkcyjnym frachtowcem kontenerowym, który jest rozmieszczony w linii kolejowej logistyki Ocean Logistics (Nansha-Vladivostok-Moskow). Cały czas transportu trasy wynosi około 35 dni. Jest to pierwszy pełny łańcuch, który obsługuje produkt usługi transportu morskiego jako statek statku.
Firma powiedziała, że płynne prowadzenie „linii Neptune” dodatkowo promowało i poprawiło jej kompleksowy poziom obsługi transportu multimodalnego żelaza morskiego. Samozwańczy pudełko i statek samozwańczy znacznie poprawi ich jakość usług, zmniejszy prawdopodobieństwo przejścia portu do portów tranzytowych spowodowanych brakiem pudełka, zaoszczędzić więcej kosztów transportu i poprawi wydajność transportu.
Dane pokazują, że Ocean Logistics Group została założona w 2005 roku. Wcześniej znany był jako zespół wysyłkowy Ocean założony w 2002 roku i ma siedzibę w Shenzhen. Firma była partią przewoźnika prowadzonego w branży pociągów w Chinach -Europy na początku Chin, a także wiodącą międzynarodową spółką transportową multimodalną w Chinach.
Firma przyjmuje klasę China -Europy jako podstawową działalność, głównie świadcząc międzynarodowe usługi pociągów z Chin (i tranzytu Chin) do Rosji, Azji Środkowej i Europy.
Warto zauważyć, że od wybuchu konfliktu rosyjskiego -ukraine, firm firm, w tym Masky i Dafei oraz międzynarodowe firmy logistyczne, w tym Dexun i DHL, powołały się z rosyjskiego rynku transportu, co doprowadziło do wysyłki i transportu z kraj do kraju. Usługa maleje. Wydało to jednak również miejsce na rozwój innych firm.
Oprócz Ocean Logistics Group, inna chińska firma, Wardfield Shipping (Hongkong) Co., Ltd., również otworzyła swoje trasy z portów do portu Vladivostok.
Doniesiono, że firma otworzyła Ningbo Zhoushan Port-Vladivostok i Quanzhou-Vladivostok Route.
Niedawno „Wardfield Quanzhou” jest pełen pieluszki, chwytaku, podeszwy, nowoczesnego marmurowego kamienia, produktów sanitarnych i innych produktów najwyższych Quanzhou. Essence Oznacza to dalsze wzmocnienie trasy Quanzhou -Russian Daleki Wschód, a także zapewnia więcej opcji trasy eksportu eksportu ładunków przedsiębiorstw handlowych zagranicznych w okolicznych obszarach.
Wcześniejsze raporty otworzyły własne trasy, aby świadczyć usługi transportu kontenerów, takie jak British Freight Pierseling Uniserve, włoska Rifline Cargo, rosyjskie przekazywanie frachtu Inteco i Swift Transport Group.
Wśród nich dwa rosyjskie pokolenia towarowe ustanowiły zależne pociągi w celu zapewnienia regularnych usług transportowych kontenerów między Vostochny i Port of Chin.
Inteco otworzył dwie trasy łączące rosyjski port orientalny i portu w Chinach. Jeden to port Oriental Port, Lianyungang, Qingdao i Busan Port, a drugi łączy port orientalny i port Ningbo. Firma stwierdziła, że planuje zwiększyć więcej statków, aby zwiększyć zawieszenie portu Shenzhen i rozszerzyć zakres biznesowy.
Swift Transport otworzył regularne usługi trasy łączące Oriental Port Rosja oraz port Tianjin i Taicang.