Wiele towarów jest głównie „cierpi”!Ta łódź pojemnika pali się przez 6 dni!Ogłaszaj powszechne uszko
- Autor:Weiyun.com
- Źródło:Weiyun.com
- Data wydania:2024-07-25
Według zagranicznych wiadomości medialnych, kontener statek „Maersk Frankfurt”, który ma pożar wynajmowany przez Matsky'ego, był w szóstym dniu pracy gaśniczej.
24 lipca Mascus potwierdził ShippingWatch, że pożar na statku kontenerowym „Maersk Frankfurt” nie został całkowicie zgaszony.Oznacza to, że „na statku wciąż jest pożar, więc według informacji treść indyjskiej straży przybrzeżnej na X jest niedokładna”.
Indyjska straż przybrzeżna (ICG) opublikowała również na X 24., że operacja ochrony przeciwpożarowej rozpoczęła się szóstego dnia, i miała do czynienia ze sporadycznym ogniem w dusznym pojemniku.Helikopter upuścił 200 kilogramów wysuszonego proszku na płonący pojemnik, aby ugasić ogień.
19 lipca nowy statek kontenerowy wynajęty przez Matsky'ego „Maersk Frankfurt” eksplodował w drodze z Montela do Colombo, powodując pożary.Matsky wcześniej potwierdził, że załoga została zabita w ogniu.Przyczyna pożaru jest niejasna, ale według lokalnych doniesień medialnych przyczyna pożaru jest związana z zwarciem na statku.
Biorąc pod uwagę poważne zagrożenie dla indyjskiej linii brzegowej, ICG stara się trzymać statek z dala od wybrzeża.Według lokalnych doniesień statek zawiera niektóre towary niebezpieczne, w tym benzen sodu i inyan sodu, które mogą powodować niebezpieczeństwo w przypadku wycieku.Zgodnie z najnowszymi informacjami dynamicznymi statku runda wciąż unosi się w pobliżu wybrzeża Indii.
„Maersk Frankfurt” Rotacyjne zapytanie dynamiczne statku w czasie rzeczywistym
Kilka dni temu konsultant roszczeń ubezpieczeniowych WK Webster powiedział, że po wstępnym raporcie statek „Maersk Frankfurt” ogłosił wspólną stratę morza spowodowaną przez pożar.Dlatego przed dostarczeniem towarów wszyscy właściciele ładunków muszą zapewnić wspólne gwarancje utraty morza.
Doniesiono, że usługi ratownicze są świadczone przez profesjonalnych dostawców ratowników, którzy podpisali umowy z statkiem.Dlatego oprócz gwarancji GA musi również zapewnić gwarancje ratunkowe w imieniu wszystkich ładunków.WK Webster dodał, że „mamy inspektorów giełdowych w Indiach w dowolnym momencie, sprawdź towary, które są uszkodzone w razie potrzeby, i zbadaj przyczynę pożaru”.
Ogłaszaj powszechne uszkodzenia morza.Oznacza to również, że wszyscy właściciele ładunków, którzy mają w magazynie „Maersk Frankfurt”, muszą również ponieść odpowiedzialność i muszą zapewnić wspólną gwarancję szkód morza, zanim zdobędą towary.
Według wcześniejszych doniesień „Maersk Frankfurt” został właśnie dostarczony w maju 2024 r., Który można załadować 5920TEU.Statek jest własnością japońskiego Tokei Kaiun i wynajęty do operowania.Runda jest rozmieszczona w FI3 trasy indyjsko-pakistańskiej, obejmującej jedną, ZEA, X-Press, Changjin Xingya i wiele innych statków.W czerwcu kolejno załączył szereg portów, takich jak Tianjin, Dalian, Ningbo i Qingdao Port w Chinach.
Przypomina się, że runda może obejmować dużą liczbę chińskich towarów. towary i opóźnij następny okres wysyłki!Przekazanie, aby wiedzieć ~
24 lipca Mascus potwierdził ShippingWatch, że pożar na statku kontenerowym „Maersk Frankfurt” nie został całkowicie zgaszony.Oznacza to, że „na statku wciąż jest pożar, więc według informacji treść indyjskiej straży przybrzeżnej na X jest niedokładna”.
Indyjska straż przybrzeżna (ICG) opublikowała również na X 24., że operacja ochrony przeciwpożarowej rozpoczęła się szóstego dnia, i miała do czynienia ze sporadycznym ogniem w dusznym pojemniku.Helikopter upuścił 200 kilogramów wysuszonego proszku na płonący pojemnik, aby ugasić ogień.
19 lipca nowy statek kontenerowy wynajęty przez Matsky'ego „Maersk Frankfurt” eksplodował w drodze z Montela do Colombo, powodując pożary.Matsky wcześniej potwierdził, że załoga została zabita w ogniu.Przyczyna pożaru jest niejasna, ale według lokalnych doniesień medialnych przyczyna pożaru jest związana z zwarciem na statku.
Biorąc pod uwagę poważne zagrożenie dla indyjskiej linii brzegowej, ICG stara się trzymać statek z dala od wybrzeża.Według lokalnych doniesień statek zawiera niektóre towary niebezpieczne, w tym benzen sodu i inyan sodu, które mogą powodować niebezpieczeństwo w przypadku wycieku.Zgodnie z najnowszymi informacjami dynamicznymi statku runda wciąż unosi się w pobliżu wybrzeża Indii.
„Maersk Frankfurt” Rotacyjne zapytanie dynamiczne statku w czasie rzeczywistym
Kilka dni temu konsultant roszczeń ubezpieczeniowych WK Webster powiedział, że po wstępnym raporcie statek „Maersk Frankfurt” ogłosił wspólną stratę morza spowodowaną przez pożar.Dlatego przed dostarczeniem towarów wszyscy właściciele ładunków muszą zapewnić wspólne gwarancje utraty morza.
Doniesiono, że usługi ratownicze są świadczone przez profesjonalnych dostawców ratowników, którzy podpisali umowy z statkiem.Dlatego oprócz gwarancji GA musi również zapewnić gwarancje ratunkowe w imieniu wszystkich ładunków.WK Webster dodał, że „mamy inspektorów giełdowych w Indiach w dowolnym momencie, sprawdź towary, które są uszkodzone w razie potrzeby, i zbadaj przyczynę pożaru”.
Ogłaszaj powszechne uszkodzenia morza.Oznacza to również, że wszyscy właściciele ładunków, którzy mają w magazynie „Maersk Frankfurt”, muszą również ponieść odpowiedzialność i muszą zapewnić wspólną gwarancję szkód morza, zanim zdobędą towary.
Według wcześniejszych doniesień „Maersk Frankfurt” został właśnie dostarczony w maju 2024 r., Który można załadować 5920TEU.Statek jest własnością japońskiego Tokei Kaiun i wynajęty do operowania.Runda jest rozmieszczona w FI3 trasy indyjsko-pakistańskiej, obejmującej jedną, ZEA, X-Press, Changjin Xingya i wiele innych statków.W czerwcu kolejno załączył szereg portów, takich jak Tianjin, Dalian, Ningbo i Qingdao Port w Chinach.
Przypomina się, że runda może obejmować dużą liczbę chińskich towarów. towary i opóźnij następny okres wysyłki!Przekazanie, aby wiedzieć ~